Neuen Nissan Leaf 2019 vorbestellen!!

[zitic]

Groß und klein ist ja relativ. Wesentlich ist doch, dass es jedenfalls nicht flüssig gekühlt abläuft.
Wird halt interessant, dass Nissan meint auf eine Wasserkühlung verzichten zu können und Hyundai sie bei den gleichen Zellen als nötig erachtet. Rapidgate war wahrscheinlich auch schon zu spät um das ganze Design umzuschmeißen. Naja, warten wir die ersten Erfahrungswerte ab. Als Vorbesteller weiß man ja, dass man die Katze im Sack kauft. Dafür gibt es ja den Rabatt.

Wie geht es mit der Batterie?

[chrissy]

Wie geht es mit der Batterie?

Die Batterie ist eine Kaufbatterie. Eine Batteriemiete, wie bei Renault bietet Nissan nicht an.

[Blue shadow]

Besser...nicht mehr an.

[chrissy]

Danke für 80 Vorbestellungen

[AndiH]

Was ist mit dem AC-Lader? 1- oder 3-phasig?

Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit 1 phasig. Warum sollte Nissan beim AC Lader eine "Ländervariante" machen wenn sie es bei DC nicht wollen, wo es viel dringender und technisch einfacher wäre?

[Hell]

Was ist mit dem AC-Lader? 1- oder 3-phasig?

Mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit 1 phasig. Warum sollte Nissan beim AC Lader eine "Ländervariante" machen wenn sie es bei DC nicht wollen, wo es viel dringender und technisch einfacher wäre?

OT: Weil dann vermutlich einige potentielle Neukunden keinen Leaf kaufen werden.

[ar12]

Das lohnt sich definitiv, wenn man sich den günstigeren Preis sichern möchte.
Beispiel:
Leaf 40 kWh Vorbesteller haben bezahlt: 28.159,- EUR (N-Connecta mit Winterpaket und Metallic)
Heute nach einem Jahr kostet das selbe Fahrzeug mindestens 5.000,- EUR mehr.

wer stopft sich die taschen voll unglaublich so wad dad nix mit e mobi wenn ein ford focus vigniale automatic 125ps volle hütte..23.380€ ford assistenzen,welcher dödel soll da auf elektro umsteigen, ich warte geduldig weiter und werde solche reisschüssel preispolitik ala kia bis..nissan bestrafen mit nichtkauf!..imo..

ausgenommen der ioniq alles unbegreiflich in deutschland

[gekfsns]

Hab heute 2 neue Schnelllader gefunden und war dann doch etwas überrascht, wie schnell es mit der Ausmusterung vom CHAdeMO Stecker gehen kann. Beide Säulen haben nur noch 2xCCS 50kW und 1xAC Typ2.

Ich war mir sicher, dass es schon bald so kommen wird, dass bei zusätzlichen Säulen nur noch CCS dazu kommt. Beide Säulen sind aber momentan noch jeweils die einzigen im 2km Umkreis. Wenigstens kann der Leaf 1 nun an Typ2 laden um dann nicht komplett zu stranden ..........

ich finde es spannend wenn alle auf CCS umsteigen = mord- und totschlag.