wer baut einen Rex für den Leaf?

[Karlsson]

Das wär doch auch ein geiler REX: http://www.symbiofcell.com/sol-re.html

Der RE soll doch Unabhängigkeit bieten. Was soll man da mit einer Brennstoffzelle, für die es so gut wie keine H2 Infrastruktur gibt?
Der Praxisnutzen ist doch unterhalb von Null. Damit das Sinn macht, müsste der Tank bei Fahrtbeginn immer voll sein. Aber woher?
Das Ding ist doch nach kurzer Zeit leer und dann nur Ballast, den man zur 200km entfernten Tanke schleppen muss.

Einen Range Extender hat die Folge, das man wieder am Erdöl hängt. Will man das denn unbedingt?

Das einzig bessere daran wäre, dass man keinen Zweitwagen bräuchte.

Aber wie sieht das denn aus.... mit dem E-Auto an Tankstelle zu fahren.

Entweder man fährt voll elektrisch, oder aber man kann gleich ein sparsames Erdgasauto fahren.

Von Hybriden halte ich übrigens auch nicht viel, das macht nur in schweren SUVs Sinn.

Ein Prius mit 5 Liter Durchschnittsverbrauch schont die Erdölreserven nicht und wirklich günstig ist es auch nicht.

[Mike]

Einen Range Extender hat die Folge, das man wieder am Erdöl hängt. Will man das denn unbedingt?
Das einzig bessere daran wäre, dass man keinen Zweitwagen bräuchte.
Aber wie sieht das denn aus.... mit dem E-Auto an Tankstelle zu fahren.
Entweder man fährt voll elektrisch, oder aber man kann gleich ein sparsames Erdgasauto fahren.

Ein Zweitwagen brauchen trotzdem viele, schon wegen verschiedene Arbeitsstellen und schlechte öffentliche Verkehrsmittel.

Statt Erdgas ist Autogas (LPG) praktischer. Für Erdgas gibt es viel zu wenige Tankstellen. Das Tankstellennetz bei Autogas ist mehr als ausreichend, selbst auf Autobahnen findet man welche.

Und ja, zum Erdöl will ich sicher nicht mehr zurück. Auch deshalb kein REX!
Ich hoffe darauf, in 3 Jahren auch längere Strecken in D mit dem EV fahren zu können.

Hallo Frau Merkel, aufwachen
Andere Länder machen doch schon lange vor, wie es geht

ich wiederhole mich gerne: anstatt den LEAF umzubauen muss man die menschen in den firmen umbauen! eine gezielt angelegte email-aktion kostet nichts ausser ein bischen zeit und bewegt die ein- oder andere firma als werbeträger eine chademo hinzustellen. wenns in der schweiz klappt, geht das auch in österreich oder deutschland.

Einen Range Extender hat die Folge, das man wieder am Erdöl hängt. Will man das denn unbedingt?
Das einzig bessere daran wäre, dass man keinen Zweitwagen bräuchte.
Aber wie sieht das denn aus.... mit dem E-Auto an Tankstelle zu fahren.
Entweder man fährt voll elektrisch, oder aber man kann gleich ein sparsames Erdgasauto fahren.

Ein Zweitwagen brauchen trotzdem viele, schon wegen verschiedene Arbeitsstellen und schlechte öffentliche Verkehrsmittel.

Statt Erdgas ist Autogas (LPG) praktischer. Für Erdgas gibt es viel zu wenige Tankstellen. Das Tankstellennetz bei Autogas ist mehr als ausreichend, selbst auf Autobahnen findet man welche.

Und ja, zum Erdöl will ich sicher nicht mehr zurück. Auch deshalb kein REX!
Ich hoffe darauf, in 3 Jahren auch längere Strecken in D mit dem EV fahren zu können.

Hallo Frau Merkel, aufwachen
Andere Länder machen doch schon lange vor, wie es geht

LPG ist lediglich ein minderwertiges Abfallprodukt. Nicht mit CNG vergleichbar.

Dass das Tankstellennetz verbesserungswürdig ist liegt daran, dass eine Erdgastankstelle bis zu 250.000 Euro kosten kann.
Nicht aber am Kraftstoff selbst.

[Mike]

LPG ist lediglich ein minderwertiges Abfallprodukt. Nicht mit CNG vergleichbar.
Dass das Tankstellennetz verbesserungswürdig ist liegt daran, dass eine Erdgastankstelle bis zu 250.000 Euro kosten kann. Nicht aber am Kraftstoff selbst.

Mit dem "minderwertigen Abfallprodukt" bin ich bereits über 150000 km problemlos gefahren (zum halben Benzinpreis). Ich habe nichts gegen CNG, aber ein gut ausgebautes Tankstellennetz ist sehr wichtig. Aktuell gibt es in Deutschland 919 CNG Tankstellen und 6690 LPG Tankstellen ...

Wie bereits erwähnt warte ich sehnlichst darauf, meinen Zweitwagen für Langstrecken gegen ein EV ohne REX tauschen zu können. Darum geht es mir, nicht um CNG oder LPG Vor- und Nachteile. Dafür gibt es eigene Foren.

[xado1]

der plan beginnt zu reifen,habe kontakt zur firma kspg und es sieht gut aus mit einem einbau des rex.die techniker arbeiten anscheinend schon an einer möglichkeit,wobei ich die einfache lösung mit manuell sdtarten und mit extra lader auf plus/minus bevorzuge,aber die möchten ein voll integriertes,automatisch zuschaltendes system bauen.

[Mike]

Das klingt sehr viel versprechend, für alle REX - Interessierte.
Zumal dieser REX sehr laufruhig und kompakt wäre. Keiner Marke Nik-Knatterton!

[midimal]

der plan beginnt zu reifen,habe kontakt zur firma kspg und es sieht gut aus mit einem einbau des rex.die techniker arbeiten anscheinend schon an einer möglichkeit,wobei ich die einfache lösung mit manuell sdtarten und mit extra lader auf plus/minus bevorzuge,aber die möchten ein voll integriertes,automatisch zuschaltendes system bauen.

Hi Xado1

quanta costa der Spaß?

[xado1]

also preis gibts noch keinen.mal abwarten was kommt.
mein plan wäre erst mal den rex außen testen,und wenn allles läuft dan einbauen,d.h. kofferraumboden raussägen und eine wanne basteln.