Kreisel bietet 22 kW AC Lader für Leaf/e-NV 200 an.

[Alex1]

Interessante Entwicklung

[Ahvi5aiv]

vielleicht hätte ich mir die 1000 € für den 6,6 kW Lader sparen und in den kreisel investieren sollen. Dann würde Er mich nur 6500 € mehr kosten :-/
Mit 11 kW an CEE laden ist schon echt gut.

Cheers...

[k-siegi]

Hallo Ahvi5aiv ! Mit dem Kreisel Lader kannst Du auch an der 32er CEE Laden , dann ziehst Du 22Kw , macht noch mehr Spass. Gruß Siegi

[midimal]

Auf der Homepage von Efacec steht folgendes:

The housing is 100% aluminum construction, with a polycarbonate front panel. The unit weighs just 55 kg and can be wall or pedestal mounted indoors or outdoors. Its dimensions are 904mmW x 330mmD x 415mmH ( 35.6”W x 13”D x 16.3”H ). The QC24S delivers 24 kW output power at an impressive 95% efficiency.
The QC24S will be available for sales after eCarTec at a very competitive price compared to the actual products in the market

Bin gespannt, was die mit: "very competitive price compared to the actual products" meinen.

Es dürfte nicht 3.000 Euro überschreitenm, dann wäre es für viele ChademoFahrer bezahlbar!

[tom]

3000 Euro kannst Du vergessen. Ich bin mit Dir einverstanden, dass dies eine Schwelle ist, welche für viele Privatanwender über Kaufen oder Bleibenlassen entscheidet. Ich rechne aber trotzdem nicht mit einem Preis unter 10'000 Euro. Wenns wahnsinnig günstig wird, dann 8000 Euro.
Sie schreiben ja auch nur etwas von günstig im Vergleich zu Konkurrenz. Und hier gibt's ja nur den mobilen Lader von Designwerk für irgendwas um die 17'000 Euro.

[Adrian]

Das Geld wäre besser in einem größeren Akku angelegt, vielleicht schon im Herbst verfügbar? Aber psst, nicht überal posten sonst warten alle mit einem Kauf und dann kommt doch nichts .

Taktisch geschickt wäre es schon, ob auch schon realistisch? Mal sehen...

[Soul EV]

3000 Euro kannst Du vergessen. Ich bin mit Dir einverstanden, dass dies eine Schwelle ist, welche für viele Privatanwender über Kaufen oder Bleibenlassen entscheidet. Ich rechne aber trotzdem nicht mit einem Preis unter 10'000 Euro. Wenns wahnsinnig günstig wird, dann 8000 Euro.
Sie schreiben ja auch nur etwas von günstig im Vergleich zu Konkurrenz. Und hier gibt's ja nur den mobilen Lader von Designwerk für irgendwas um die 17'000 Euro.

Also DesignWerk und das 55 kg Monster kannst Du doch gar nicht vergleichen. Heb das mal alleine aus dem Kofferraum, oder liefern die ein 6m Chademokabel als Standart? Der Kofferraum beim Kia ist ja nicht so gross und damit wäre er voll. Ich hab mir bei Designewerk extra ein 6m Chademokabel dazubestellt, damit der Lader im Kofferraum bleiben kann obwohl das rausheben keine Brüche zur folge hat. Mit Lufty ist er dan Diebstahlsicher versorgt.

[tom]

Beide Produkte sind insofern vergleichbar, als man sie als die einzigen Konkurrenzprodukte im weitesten Sinne bezeichnen könnte. Vielleicht abgesehen, von den in die Jahre gekommenen EVTEC/e8energy Ladern auf Rollen.

[Soul EV]

Beide Produkte sind insofern vergleichbar, als man sie als die einzigen Konkurrenzprodukte im weitesten Sinne bezeichnen könnte. Vielleicht abgesehen, von den in die Jahre gekommenen EVTEC/e8energy Ladern auf Rollen.

Vergleichbar. Also vom Gewicht her sind das Welten. ca.20 zu 55 kg.

Ja der EVTEC-Lader hat nochmals zig Kilo mehr auf der Waage und einen schlechten Wirkungsgrad und teurer als der Designwerk-Lader.

Aber zurück zum Kreisel 22KW AC-Lader. Find ich ein tolles Angebot. Leider für die meisten immer noch zu teuer.