Erfahrungen mit 16A ICCB 's
Re: Erfahrungen mit 16A ICCB 's
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Wenn ich das richtig verstanden habe, kann ich das Kabel bei ev-power.eu bestellen und muss dann nur noch einen "ordentlichen" Schukostecker oder besser noch, einen Caravan-Stecker montieren? Das Kabel kostet mich dann nur 270€ (zzgl. Schuko- bzw. Caravan-Stecker)?leny hat geschrieben:Hallo emobil
Ich benutze dieses Kabel seit ca 5 Wochen und bis jetzt funktioniert es einwandfrei. Leaf Spy zeigt allerdings an das es nur auf 15A codiert ist. Die Verarbeitung ist OK . Bis du das Kabel allerding zuhause hast sind aber auch ca 270 EUR fällig.
Grüße stefan
Re: Erfahrungen mit 16A ICCB 's
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Rischtischemobil hat geschrieben:Wenn ich jetzt einen Typ 1 Stecker kaufe, wo beschrieben steht "Schalter und Widerstände bereits enthalten", brauch ich nur noch die Leitungen L/N/PE und Pilot anzuklemmen, wobei Pilot dann von meiner EVSE kommt.
Nö, ist auch nicht nötig, die Kommunikation ist recht niederfrequent.emobil hat geschrieben:Ist die CP Leitung eigentlich standardmäßig geschirmt oder nicht
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Re: Erfahrungen mit 16A ICCB 's
Genau die 270 EUR sind incl Porto + Steuer . Ein Schuko bzw Caravanstecker muß du dir extra besorgen , kostet aber im Baumarkt weniger als 5 EUR.Didi hat geschrieben:
Wenn ich das richtig verstanden habe, kann ich das Kabel bei ev-power.eu bestellen und muss dann nur noch einen "ordentlichen" Schukostecker oder besser noch, einen Caravan-Stecker montieren? Das Kabel kostet mich dann nur 270€ (zzgl. Schuko- bzw. Caravan-Stecker)?
Re: Erfahrungen mit 16A ICCB 's
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Und den Ladestrom kann ich auch in 1A Stufen von 6A bis 16A einstellen (über den Entriegelungsknopf)? So wie bei dem Kabel von EVSelect (was bei Ebay 460€ zzgl. 29€ Versand kostet)?leny hat geschrieben:Genau die 270 EUR sind incl Porto + Steuer . Ein Schuko bzw Caravanstecker muß du dir extra besorgen , kostet aber im Baumarkt weniger als 5 EUR.Didi hat geschrieben:
Wenn ich das richtig verstanden habe, kann ich das Kabel bei ev-power.eu bestellen und muss dann nur noch einen "ordentlichen" Schukostecker oder besser noch, einen Caravan-Stecker montieren? Das Kabel kostet mich dann nur 270€ (zzgl. Schuko- bzw. Caravan-Stecker)?
Re: Erfahrungen mit 16A ICCB 's
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In der Beschreibung steht aber doch, dass in dem J1772-Griff eine LED verbaut ist, die wird doch als Anzeigehilfe genutzt, um die Stromstärke einzustellen (6A=6x blinken - 16A=16x blinken), und wofür soll denn sonst der Schalter sein?leny hat geschrieben:Nein, es ist fest eingestellt. Man müßte ein Poti dranbasteln.
Das einstellen müsste nach diesem Schema funktionieren:
http://www.evselect.eu/information.php?info_id=12
Oder hast du keine LED in dem Griff?
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... nSchematic
Re: Erfahrungen mit 16A ICCB 's
Wenn du ein bischen Bastelerfahrung hast, ist es unten beschrieben, wie du es machen kannst, Matrialwert ist fast vernachlässigbar. Poti oder Schalter hat gegenüber der Tastervariante aber den Vorteil, dass du nie zu viel Strom ziehst, da die Eintellung ja solange so bleibt, bis du sie verstellst. Bei der Tastervariante fällt das System bei jeder Stromtrennung auf 16A zurück, auch wenn er ungewollt mal getrennt wurde.
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... itchSimple
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... ntLimitPot
Und hier die Tastervariante:
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... rrentLimit
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... itchSimple
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... ntLimitPot
Und hier die Tastervariante:
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... rrentLimit
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Re: Erfahrungen mit 16A ICCB 's
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Das ist mir schon bekannt.emobil hat geschrieben:Wenn du ein bischen Bastelerfahrung hast, ist es unten beschrieben, wie du es machen kannst, Matrialwert ist fast vernachlässigbar. Poti oder Schalter hat gegenüber der Tastervariante aber den Vorteil, dass du nie zu viel Strom ziehst, da die Eintellung ja solange so bleibt, bis du sie verstellst. Bei der Tastervariante fällt das System bei jeder Stromtrennung auf 16A zurück, auch wenn er ungewollt mal getrennt wurde.
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... itchSimple
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... ntLimitPot
Und hier die Tastervariante:
https://code.google.com/p/simple-evse/w ... rrentLimit
Mir geht es um dieses Angebot:
http://www.ev-power.eu/EVCharge-Product ... html?cur=1
Hier ist doch eine LED und ein Schalter verbaut. Also kann ich dann doch auch, bei Bedarf, die Stromstärke anpassen. Der Nachteil mit dem ungewollten Stromausfall und 16A besteht dann natürlich.
Oder hast du ein anderes Kabel?
Re: Erfahrungen mit 16A ICCB 's
Wollte das Kabel urssprünglich auch kaufen. ob der Taster in dem Fertigkabel schon drin ist, weiß ich auch nicht, hätte auch gedacht ist drin. Leny sagt ja aber ist nicht drin. Is mir aber zu gefährlich, wegen dem Zurückfallen auf 16A, falls dus mal in einem Stromkreis verwendest, der keine 16A dauerhaft verträgt.
Deshalb bau ich mir grad n Kabel mit der dort angebotenen EVSE, dann kann man gleich auch noch die Länge selbst bestimmen. Komm dann mit 10m Kabel aber auch auf ca. 200EUR.
Deshalb bau ich mir grad n Kabel mit der dort angebotenen EVSE, dann kann man gleich auch noch die Länge selbst bestimmen. Komm dann mit 10m Kabel aber auch auf ca. 200EUR.
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Re: Erfahrungen mit 16A ICCB 's
Hallo emobil+didi
Bei meinem Kabel war keine Anleitung dabei. Vielen Dank für den den Hinweis. Hab das gerade eben nach der von Didi geposteten Anleitung probiert . Das Ding läßt sich tatsächlich in der Stromstärke einstellen. Es wird wohl die 32A Version geliefert da sich auch Ströme über 16A einstellen lassen. Nachdem es stromlos war geht es wieder auf die 15 A Einstellung zurück. Der Wahnsinn.
Grüße Stefan
Bei meinem Kabel war keine Anleitung dabei. Vielen Dank für den den Hinweis. Hab das gerade eben nach der von Didi geposteten Anleitung probiert . Das Ding läßt sich tatsächlich in der Stromstärke einstellen. Es wird wohl die 32A Version geliefert da sich auch Ströme über 16A einstellen lassen. Nachdem es stromlos war geht es wieder auf die 15 A Einstellung zurück. Der Wahnsinn.
Grüße Stefan
Zuletzt geändert von leny am So 24. Aug 2014, 20:40, insgesamt 1-mal geändert.
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ICCB mit CEE 16A blau gesucht für Ioniq 5
Antworten: 9von Andi M. » Do 23. Nov 2023, 07:51 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 9
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Letzter Beitrag von Andi M.
Mi 6. Dez 2023, 12:17
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ICCB mit CEE 16A blau gesucht für Ioniq 5
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Materialveränderung am Notladekabel (ICCB)
Antworten: 10von niho_de » Mo 15. Apr 2024, 08:36 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Nyarla
Fr 19. Apr 2024, 07:34
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Materialveränderung am Notladekabel (ICCB)
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CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
Antworten: 10von bootin » Do 19. Okt 2023, 16:47 » in Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Mi 1. Nov 2023, 01:23
-
CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
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Go-e V2 gedrosselt auf 16A - nur wo
Antworten: 10von BKA » Mi 1. Nov 2023, 21:46 » in Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Caturix
Mi 29. Nov 2023, 15:12
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Go-e V2 gedrosselt auf 16A - nur wo
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"Deppenmelken" mit 16A Schuko Ladekabel
Letzter Beitrag von Michael_Ohl « Mo 1. Jan 2024, 20:17Antworten: 8
Verfasst in Spring Electric - Laden, Ladeequipmentvon Elektrofisch » Fr 29. Dez 2023, 09:22 » in Spring Electric - Laden, Ladeequipment - 8
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-
Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Mo 1. Jan 2024, 20:17
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"Deppenmelken" mit 16A Schuko Ladekabel