Mit leerem Akku liegengeblieben

[bernhardb]

Bei wieviel Prozent erfolgt bei euch die Abschaltung?
Ich bin bei 5% liegengeblieben, gut 1 km vor dem Rasthof Gruibingen. Hätte laut Reichweitenrechner locker reichen müssen, es ging aber leider den Berg hoch.
Nach der Abschaltung ließ sich der Leaf nicht mehr aktivieren. Damit ist auch kein Aufladen beim Schleppen möglich.
Zum Glück bin ich auf der Autobahn gleich rechts ran gerollt. Hinterher ging es keinen Meter mehr. Hier sollte wenigstens ein Notbetrieb mit ca. 50 bis 100 Meter nach einmaligem erneutem Zuschalten möglich sein, um aus einer Gefahrenstelle wegzufahren!

[bernhardb]

ich habe den Akku vor kurzem leergefahren.
Laut LeafSpy hatte ich noch 0,9 kWh und 2,2 % SOC als er ausrollte und stehen blieb.
Beim Schieben oder Schleppen bitte beachten, dass der N Modus auf P springt, sobald man die Fahrertür öffnet.

Wieviel Prozent Ladezustand hattest Du in der Anzeige vom Leaf?

[MJ007MJ]

Die Prozentanzeige im Display erlischt bei weniger als 6%. Da kommen nur noch ---
Genauso bei der Reichweite. Ab ca. 16-13 Km Rest kommt nur noch ---

Je nach Fahrweise sind dann bei mir tatsächlich noch ca. 15 km drin, bevor das Schildkrötensymbol kommt und die Motorleistung verringert wird. Danach kam ich noch ca 1250 Meter weit (erst ein mal passiert).

[TomLeaf2015]

Daß der Leaf bei 5% schon abschaltet ist aber mal richtig mies ... aber gut zu wissen

[Helfried]

Ich bin bei 5% liegengeblieben, ...
es ging aber leider den Berg hoch.

Wie alt ist der Wagen und welche Temperatur hatten die Zellen?
Die 5% gelten ja nur für die Ebene - den Wagen in dem Zustand bergauf zu jagen, treibt die Zellen wohl auf Unterspannung und bringt so womöglich hohe Zelldrift (je nach Alter und Temperatur).

[asgardi]

Aus Interesse (und weil ich selbst seit 1 Monat einen Leaf habe^^) hab ich mal bei uns in Österreich beim ÖAMTC nachgefragt, wie es denn in so einer Notfallsituation aussehen würde.
Antwort der ÖAMTC Hotline: Grundsätzlich wird immer zumindest abgeschleppt. Mit Schutzbrief hat man noch mehr Spielraum, sich aussuchen zu können, wohin man geschleppt werden will. Also Abschleppen wäre der Worst-Case.
Best-Case: Anscheinend haben sie auch einige Autos mit mobilen Ladestationen, mit denen sie mein Auto wieder laden können. Aber das hängt extrem vom Ort ab, wo man liegen blieb - und anscheinend haben sie da nicht viele davon.
Ansonsten schleppen sie eben zur nächsten Ladestation.
Solang man also mindestens ÖAMTC Mitglied ist (besser noch mit Schutzbrief), braucht man sich da keine Gedanken um Zusatzkosten oder so zu machen.
Anmerkung dazu: Mein Leaf ist ein Firmenauto, dass ich privat nutzen darf. WICHTIG ist dabei, dass entweder im Zulassungsschein der eigene Name drinnen steht, oder irgendein Nachweis der Firma besteht, dass das Auto mir zur alleinigen Benutzung zur Verfügung steht. Denn ansonsten müsste die Firma für das Auto beim ÖAMTC zahlen.
Dieser Nachweis soll dann an den ÖAMTC gesendet werden, damit die das im System hinterlegen und es im Notfall keine Diskussion gibt.

[ViperX7777]

ich habe den Akku vor kurzem leergefahren.
Laut LeafSpy hatte ich noch 0,9 kWh und 2,2 % SOC als er ausrollte und stehen blieb.
Beim Schieben oder Schleppen bitte beachten, dass der N Modus auf P springt, sobald man die Fahrertür öffnet.

Wieviel Prozent Ladezustand hattest Du in der Anzeige vom Leaf?

da hatte ich schon lange --- in der Anzeige. Bei ca. 10 % SOC im LeafSpy erscheint --- im Auto.
Ich war also sehr weit unterhalb der 5 % in deinem Fall.