Lebensdauer Akku LEAF

Re: Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon TeeKay » So 27. Dez 2015, 13:26

In Estland gibts auch Leaf-Taxis mit mehr als 200.000km auf der 1. Batterie. Die werden bei jeder Temperatur an den 165 günstigen Chademos geladen. Nissan ist ja nicht blöd. Die werden schon wissen, weshalb sie auf aktive Batterieklimatisierung verzichten und die Leaf trotzdem hunderttausendfach verkaufen können. Sie haben offenbar eine Batteriechemie gewählt, die das alles wegsteckt.

Interessanterweise fahren in Estland 3x mehr Leaf als Taxi als in den Niederlanden.
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Re: Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon Twizyflu » So 27. Dez 2015, 15:09

Das denke ich auch
Wobei die Zellchemie ja angepasst wurde weil in Arizona die nach der Reihe starben
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Re: Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon stromr » Mo 28. Dez 2015, 02:54

Und wie alt sind die Estland-Taxis? Es ist ja immer eine Kombination aus Alter und Ladezyklen, die die Akkus altern lässt. Estland dürfte ausserdem kühlere Temperaturen als D haben - im Schnitt. Das wäre für die Akkus wieder von Vorteil.
Nissan Leaf Bj. 2013 seit 4/15, PV >15kWp
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Re: Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon TeeKay » Mo 28. Dez 2015, 10:34

Das Ladenetzwerk wurde bis Mitte 2013 gebaut. Die meisten Leaf wurden zwischen Frühjahr und Herbst 2014 abgesetzt.
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Re: Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon Wolfgang vdB » Mi 30. Dez 2015, 15:38

TeeKay hat geschrieben:
In Estland gibts auch Leaf-Taxis mit mehr als 200.000km auf der 1. Batterie. Die werden bei jeder Temperatur an den 165 günstigen Chademos geladen. Nissan ist ja nicht blöd. Die werden schon wissen, weshalb sie auf aktive Batterieklimatisierung verzichten und die Leaf trotzdem hunderttausendfach verkaufen können. Sie haben offenbar eine Batteriechemie gewählt, die das alles wegsteckt.

Interessanterweise fahren in Estland 3x mehr Leaf als Taxi als in den Niederlanden.


Ich bin ueberrascht,das der Leaf Accu nicht! klimatisiert ist.
Ich bin immer davon ausgegangen,daser in warmen Ländern gekuehlt und in kalten beheizt wird.
Hier in Schweden sollen die auf jeden Fall eine wärmeeinrichtung haben.

so long
30 kw Leaf / EZ. 04.2016 / Tekna mit 6,6 kw Lader und Solarpanel in Perlmut Perlefekt.
Nachgeruestet : Schmutzfänger und Dämmung.
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Re: Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon Twizyflu » Mi 30. Dez 2015, 18:20

Der Leaf Akku wärmt sich selbst durchs Fahren und Laden und glaube mir der bleibt LANGE warm.
Er hat aber so Heizplatten. Wofür die aber gut sind bzw. wann die sich aktivieren, weiß ich nicht.

Hier ein Bild von LEAF SPY (App fürs Handy mit der man mittels OBD Dongle via Bluetooth Daten auslesen kann vom Leaf).

40 Grad Zellentemperatur im MAXIMUM.... wenn das nicht warm genug ist?
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Re: Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon Adrian » Mi 30. Dez 2015, 18:59

Nur die "Nordic" Leafs (Finnland, Schweden, Norwegen) haben eine Batterieheizung (zieht 300 Watt).
Tages- und Wochenmieten (Tesla S, Roadster, Twizy, Zero, Jetflyer) bei bluemove-mobility in München Neu: Model X,Hyundai Ioniq Style, e-Golf 300, Ampera-E
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Re: Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon Twizyflu » Mi 30. Dez 2015, 19:15

Und wieder was gelernt :D
Danke!
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Re: Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon Greenhorn » Do 4. Feb 2016, 07:47

Meinem Flöckchen hat die Tagestour mit knapp 700 km zum Treffen nach Lohfelden wieder gut getan.
Letzte Nacht konnte der kleine mal wieder ganz gemütlich auf 100% laden.

Heute Morgen beim Auslesen:
SOH 96%
273 GID
Über 21kWh im Akku.

Mittlerweile zeigt der Kilometerzähler knapp 27.000 an. Habe diesen Monat die erste Inspektion.
Dateianhänge
Screenshot_2016-02-04-06-08-33-864.jpeg
Gruß Bernd
Seit 26.02.15 Leaf Tekna: schon über 65.000 km Erfahrung :-)
„Am Ende wird alles gut. Wenn es nicht gut wird, ist es noch nicht das Ende" (Oscar Wilde)
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Lebensdauer Akku LEAF

Beitragvon Wolfgang21 » Do 4. Feb 2016, 10:26

Kannst Du bitte berichten wie nachhaltig die "Verbesserung" der Batteriewerte ist? Ich meine mich zu erinnern, dass die Werte Deiner Batterie schon mal um die 58,x Ahr und deutlich weniger GIDs waren.
Wie lange dauert es wieder bis die Werte in den "alten" Bereich kommen?
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