Winterreifen Leaf

[Torwin]

Zunächst mal Glückwunsch zum Leaf 2013
Der scheint im Winter echt viele bessere Reichweite als das Vormodel zu haben!

Danke! Bin auch sehr zurfrieden damit. In einem Monat fast 2000 km gefahren.

[Mike]

Danke! Bin auch sehr zurfrieden damit. In einem Monat fast 2000 km gefahren.

Geht doch gar nicht, weil Elektroautos sind nicht alltagstauglich und wenn überhaupt nur reine Stadtautos!

Willkommen bei uns Torwin und Glückwunsch zu deiner EV Wahl! Mit dem Leaf hast Du sicher nichts falsch gemacht.

[Stromer2]

Danke! Bin auch sehr zurfrieden damit. In einem Monat fast 2000 km gefahren.

Geht doch gar nicht, weil Elektroautos sind nicht alltagstauglich und wenn überhaupt nur reine Stadtautos!

Willkommen bei uns Torwin und Glückwunsch zu deiner EV Wahl! Mit dem Leaf hast Du sicher nichts falsch gemacht.

Eben! Mike hat völlig Recht! Wenn man den notorischen Kritikern glaubt, taugen die doch nur für 10-20 km und bleiben dann liegen. So was fährt man doch nicht!

Zunächst mal Glückwunsch zum Leaf 2013
Der scheint im Winter echt viele bessere Reichweite als das Vormodel zu haben!

nein. er lädt in der garage und kann somit deutlich mehr in den akku packen als draussenparker. heilbronn-leimen sind kaum höhenmeter zu überwinden. du weisst nicht ob er die heizung benutzt hat. und du kennst den luftdruck nicht. und offensichtlich kam er auf dem letzten tropfen an.

meine angezeigte reichweite leaf bei warmem wetter: 155-160km. bei kaltem wetter: 135-140km.

beispiel auch am c-zero. ein bekannter lädt seinen c-zero in einer 10°C warmen garage: 120km anzeige. ich lade draussen: 90km.

[Stromer2]

Zunächst mal Glückwunsch zum Leaf 2013
Der scheint im Winter echt viele bessere Reichweite als das Vormodel zu haben!

nein. er lädt in der garage und kann somit deutlich mehr in den akku packen als draussenparker.

Ich kenne mich wirklich nicht so aus, ist jetzt jetzt nicht ironisch gemeint. Macht es einen einen Unterschied, draußen auf 100 % zu laden oder in der Garage?

Ich kann mir nur vorstellen, dass ein Akku in der Garage bei sagen wir mal 10 Grad mehr Leistung hat als einer der bei Minusgraden im Freien steht.

Obwohl mit Vorwärmung am Netz da eigentlich kein Unterschied sein sollte ?? Kann das jemand aufklären?

[Torwin]

Zunächst mal Glückwunsch zum Leaf 2013
Der scheint im Winter echt viele bessere Reichweite als das Vormodel zu haben!

nein. er lädt in der garage und kann somit deutlich mehr in den akku packen als draussenparker. heilbronn-leimen sind kaum höhenmeter zu überwinden. du weisst nicht ob er die heizung benutzt hat. und du kennst den luftdruck nicht. und offensichtlich kam er auf dem letzten tropfen an.

meine angezeigte reichweite leaf bei warmem wetter: 155-160km. bei kaltem wetter: 135-140km.

beispiel auch am c-zero. ein bekannter lädt seinen c-zero in einer 10°C warmen garage: 120km anzeige. ich lade draussen: 90km.

Hallo, ich kann noch paar Angaben machen:
die Garage ist nicht beheizt, hatte an dem Tag etwa +10 drinnen, die Reifen haben 2,7 atü Druck, die Heizung war die ganze Strekce an (Klima auf Auto, 21 Grad eingestellt).
Ob das der letzte Tropfen war, weiß ich nicht, hatte allerdings schon ein mulmiges Gefühl, als die Restkilometeranzeige plötzlich von 15 km auf drei Striche schaltete. Hab mir vogenommen, beim nächsten mal bei McDonalds in Leimen vorbeizukommen und etwas nachzuladen, zumal es sicher noch kälter sein wird.

so eine garage ist der beste range extender für ein e-auto den es gibt. kostet nur 5000-10000 euro aufpreis.

[bm3]

Hallo,

draußen laden geht auch bei tiefen Temperaturen in gewissen Grenzen und wo es der Hersteller zulässt. Beim Schnellladen und kaltem Akku hat man dann nur das Problem dass es etwas langsamer geht, sonst nichts.
Der Unterschied ist aber die Garage besonders über Nacht, die das gesamte Auto und somit auch die Akku-Zellen meistens noch im Plus-Grad-Bereich hält auch wenn man bei Minusgraden losfährt und das wirkt sich noch positiv auf die erzielbaren Reichweiten aus gegenüber wenn das Auto bei Minusgraden draußen steht.

Viele Grüße:

Klaus

[midimal]

Moin

Kriege vom Händler auf die original Leaf-Felgen Hankook WR drauf. Die so abegzogennen Sommerreifen bekommen dann ab Frühjahr andere Felge.

So. Meine NOKIAN WR D3 sind nun auch drauf. Effizenz C, Lärm C ist angegeben. Ich muss sagen, für einen Winterreifen leiser als erwartet, aber doch einen Tick lauter als die Effizienzreifen Ecopia 150. Mal sehen wie der Verbrauch ansteigt.