Kein Strom mehr, Starten nicht möglich (temporär)

[friedmar]

Inzwischen Rückruf vom Abschleppdienst. Sie werden in ca. 50 Minuten vor Ort sein.

Der Wagen ist im Dezember produziert, im Januar geliefert und dann im März zugelassen. Hat jetzt etwas über 6.000 km, also neu!

[rolandp]

Oh mann...das kann es nicht geben...so ne schei***** nach 6000Km !

Hoffe Du kommst gut heim...


Roland

[friedmar]

Danke Roland, ich bin Daheim. Aber wie es aussieht langes Wochenende ohne Auto.

[friedmar]

So, der Pannendienst war da. Der Leaf ist wieder unter den Lebenden.

Taxi-Stromer hatte Recht! Das Kabel an Minus war nicht ganz fest und hatte einen Wackelkontakt. Mutter festgezogen und alles war wieder OK.

Danke an alle für die Tipps und die Anteilnahme.

Es ist ein gutes Gefühl zu wissen dass der Notfallservice klappt.

[GcAsk]

Super, dass doch alles gut verlaufen ist.

Wäre auch merkwürdig, wenn die Batterie nach wenigen Monaten und 6.000km schon den Geist aufgegeben hätte.

Echt toll, dass das so gut klappt. Der Notfallservice ist kostenlos oder kostet das dann im Nachhinein Geld?

[friedmar]

Nö, soweit ich das verstanden habe ist das im Rahmen der Garantie und Mobilitätsgarantie enthalten.

Bei Nissan bin ich mir da nicht mehr so sicher. Die machen große Werbing mit den 14 Tagen kostenlosem Quashqai, haben das aber still und heimlich geändert. Auch mein Händler hat es nicht gewusst. Allerdings habe ich nach Auslieferung des Wagens, also im März/April noch einne offizielle Nissan Seite gefunden in der das kostenlose beschrieben ist. Jetzt wollen Sie über 600 EUR pro Jahr. Ähnliches gilt für die Tankkarte.

Nebenbei die Werbung mit kostenlosem Strom für alle ist auch ein Witz. Bei der Werbung würde ich eigentlich bei jedem Händler eine Schnellladestation erwarten. Und nicht nur, wie bei meinem Händler, eine 3,4 kW Station welche eigentlich zum Laden der Vorführer und Wartungsfahrzeuge benötigt wird. Wenn ich schon mein Auto zur Wartung habe, erwarte ich es eigentlich Vollgetankt zurück.

[Ahvi5aiv]

Trotz AGM Longlife von Varta werde ich lieber öfter wechseln als länger warten, preislich macht das auch keinen Unterschied...

Ich habe mir auch immer die VARTA rein bauen lassen. 2 wurden mir dann innerhalb der Garantiezeit von 5 Jahren getauscht.
Beide haben es nicht bis 2 Jahre geschafft. Da war ATU sehr kulant.

Tschau...

wie hoch waren die "auslieferungskosten", früher "überführungsgebühr"? teilweise rückerstatten lassen! der mechaniker hat geschlampt und derweil einen kaffee getrunken. ist uns auch schon passiert bei der abholung eines neuwagens. gab einen regenschirm und einen vollen 70L tank. normal ziehen sie den pluspol nicht richtig fest...

[Twizyflu]

Ich würde auch das Nutzen von Leaf Spy Pro empfehlen.
Das zeigt die Batteriespannung auch an (12V) - und dann sieht man womöglich auch ob es daran liegt.
Denn es könnte ja sein, dass sich irgendwas nicht deaktiviert hat und deshalb die 12V Batterie leersaugt.
Zoe Fahrer hatten das Problem früher öfter mal bzw. heute noch ab und zu (Rlink bleibt aktiv nach dem Ausschalten, DC/DC Wandler arbeitet nicht wenn Aus -> 12V leer -> nichts geht mehr).

[rolandp]

hallo Ahvi5aiv ,

ja die Varta Garantie kenne ich auch...aber das nützt mir leider unterwegs nichts...ich weis nicht was Du für eine Varta drin hast meine hat 72AH und hat über 200,-€ gekostet...
Die Excell Batteie kostet ohne Sonntagszuschlag ca. 80,-€..also schmeiß ich das Teil nach 2 Jahren raus und das ist für mich dann sicherer als eine Grantie unterwegs...

Roland