Bremsverhalten

[nowman]

Hallo
seit zwei Wochen habe ich meinem Leaf und bin sehr zufrieden - den habe ich mit 24.000 km übernommen.
Nur beim Bremsverhalten bin ich etwas irritiert ob es denn so normal ist.

Ok, wir sind hier bei "Antrieb, Elektromotor", aber wegen der Reku und weil der Bereich hier nicht so überladen ist, fand ich es ganz passend.

Also was mich irritiert ist der unsanfte Übergang von Schiebebetrieb zu leichtem Bremsen. Also in der Stadt beim Ausrollen vor Ampeln etc. gelingt es mir nur selten sanft zum Stehen zu kommen.

Ist das so normal?

Bei einem iMiEV - der schiebt ja auch ohne Strom zu geben - fiel mir das nicht auf.
Bei einer Zoe ebenfalls nicht, aber da weiß ich garnicht mehr ob die schiebt oder nicht.

Dass abhängig vom Ladestand und von der Temperatur die Reku und damit das Bremsen unterschiedlich ausfällt, ist mir bewußt, aber eben dieses sanfte "zum Stehen kommen" ist mir noch ein Fragezeichen.

Ist das nur Übungssache, oder verhalten sich eure Leafs anders?

[BurgerMario]

Ja, unser Leaf ist auch recht ruppig beim Bremsen
Scheint normal zu sein, da der Probefahrer das auch hatte...

Grüße
Mario

[Taxi-Stromer]

Bei mir ist das teils genau so, teils aber wieder nicht!

Manchmal (eher selten) ist der Übergang von Reku zu normalem Bremszugriff ziemlich abrupt, ein anderes mal ganz sanft!

Wann/wieso der jeweilige Zustand auftritt habe ich noch nicht herausgefunden....

[Romulus]

Auch bei unserem das gleiche Verhalten. Meistens ist ein gleitender Übergang möglich und spürt man nichts.
Manchmal bremst der Leaf viel stärker als man bei der Bremsbetätigung gewohnt ist mit einem Ruck zu Folge. Meistens bleibt das dann so wenn man die Bremse löst und erneut anbremst. Ursache auch bei mir unklar.
Ganz selten bremst der Leaf viel weniger als man bei der Bremsbetätigung gewohnt ist und muss man kräftiger zupacken für die gewünschte Verzögerung. Dann wird auch nur zwei Pünkte rekuperiert obwohl IMHO alles passend wäre für 3-4 Pünkte. Der Rest muss dann offenbar von den Bremsscheiben kommen.

[Henry]

... dieses Verhalten kann ich ebenfalls bestätigen (fast 3 Jahre, 67.000 km). Meine Beobachtungen lassen mich aber vermuten, dass es sehr vom Zustand der Bremsscheiben abhängt. Bei moderater Fahrweise neigen sie wahnsinnig schnell zum Sammeln von Flugrost - und wenn man dann nicht regelmässig (täglich) einige wirklich kräftige Bremser hinlegt, muss man mit dieser Ruckelei vorlieb nehmen.
Allerdings war die Erscheinung nach dem letzten Jahresservice eine Zeit lang weg - da ich bald wieder Termin habe, werde ich das Thema noch einmal anschneiden
lg, Henry

[cpeter]

Das Problem habe ich selten und wenn nur dann, wenn der Akku voll ist und damit die Rekuperation eingeschränkt ist.
Daran muss ich mich allerdings noch gewöhnen: ich erwarte mir (in B/eco) eine merkbare Verzögerung, wenn ich vom Gas gehe. Wenn die Rekuperation eingeschränkt ist, fühlt sich das deutlich anders (und unerwartet) an.
Aktuell fahre ich meistens nur kurze Strecken (pro Tag zwischen 21 und 50 km), damt ist es nicht nötig, den Leaf jeden Tag zu laden und damit steht mir meist die volle Rekuperation zur Verfügung.

[nowman]

Gut zu wissen, dass es nicht nur mir so geht

[Ahvi5aiv]

Ich merke bei meinem Leaf keinen Unterschied beim Bremsen. Einzig ich muss immer etwas früher auf die Bremse wenn die Reku nicht möchte weil zu kalt, zu voll oder was weis ich. Der Übergang zum stehen merke ich auch nicht. Wenn ich dosiert auf die Bremse trete bis ich stehe gibt es keinen spürbaren Unterschied, Ruck oder sonstwas, bis ich stehe.

beim nissan-händler 50 euro investieren, bremsflüssigkeit wechseln lassen, dabei werden die bremssättel zerlegt, die bremskolben raushopsen gelassen, die führungen für die bremsbeläge gefettet, danach alles schön fluffi und schon bremst der leaf/e-nv200 wie ein normales auto. war bei mir auch, hatte immer die zähne am lenkrad in der stadt. geiz ist ungeil.
und nochwas: ständig leicht schleifende/klebende/bremsende bremssättel kosten reichweite!

ich hab 50€ für den bremsflüssigkeitswechsel bei nissan bezahlt, die schwiegereltern für ihren corolla! (eins der zuverlässigsten aller zeiten) 700€ für zwei neue bremssättel. sie sind 65+, die kann man über den tisch ziehen.

[Taxi-Stromer]

Na die Werkstatt möchte ich mal sehen, die um 50,- Euro die Bremssättel zerlegt und die Bremsflüssigkeit wechselt!