Shuttle Service CL Finale & Klimakonferenz Renault-Nissan

Die Säulen müssen aus der Stadt raus an die Autobahnen und Bundesstraßen. Mit den Ladeparks demonstriert Nissan nur, wie schnell man auch größere Ladeparks aufbauen kann, ohne Netzprobleme zu bekommen.

Dann müssen wir als Kunden eben Druck machen! Ein Brief mit allen im Forum vertretenen Fahrgestellnummern mit der Forderung die Ladesäulen günstig zu platzieren, und zwar redundant, so dass mindestens zwei oder drei gleichzeitig an einem Ort vorzufinden sind.

ohja, eine für dornstadt oder laichingen bitte. und dann noch eine in augsburg. die LEW wird sich freuen.

[imievberlin]

Heute wurden die Leafs auf die Straße gelassen. Ob am Ku'damm, Potsdamer Platz oder bei mir zuhause, überall fahren oder stehen sie rum.
Der bei mir zuhause ist aber nicht von uns, Fahrer ist mir leider auch nicht bekannt.

Und wo stehen jetzt die 129 Säulen bzw. die, die übrig bleiben sollen? Ich hab auf meinen Fahrten bis jetzt noch keine entdeckt.

[Großstadtfahrer]

Falsch gelesen! Von den 129 Ladepunkten sollen einige in Berlin bleiben.

Betonung auf "sollen einige" ,also alles von 0-1 möglich

Auch noch nichts gefunden/gelesen.

[Adrian]

Und ist noch ne CHAdeMO stehen geblieben ?

[Großstadtfahrer]

Nope!

Laut Nissan sind wohl nur 4x 3,7kW im Parkhaus des Hilton Berlin stehen geblieben und es sollen 8x 3,7kW in einem der Parkhäuser des Olympiastadions montiert worden sein.

Also im besten Fall halböffentlich.
Aber laut dem Hilton sind wohl alle Ladepunkte wieder mitgenommen worden und das Parkhaus im Olypiastadion ist der Öffentlichkeit nicht zugänglich und bei Veranstaltungen meist nur durch Einladungen des Veranstalters oder VIPs vorbehalten.

Sieht leider nach einer Luftnummer für die Presse aus

Zum Glück ists schon so spät. Zu früherer Stunde hätte ich hier wieder mindestens drei meiner berühmt bösen Absätze zu diesem Vorfall geschrieben. Ich bin froh, keinen Nissan zu fahren. Renault und Citroen tun zwar auch nichts, aber die posaunen wenigstens nicht überall heraus, dass sie was tun würden, ohne es dann auch zu tun. Das Dutzend DBT-Chademos haben sie bei der bekannt guten Zuverlässigkeit dieser Modelle vermutlich gleich beim nächsten BSR-Recyclinghof in den Elektroschrott-Container gestellt.

[Ahvi5aiv]

Wie wäre es denn das mal der miteilenden Presse das mit zu teilen. Wenn die Redaktion nur ein bischen recherchefreudig ist würden die das vielleicht ausschlachten.
Auch wenn negative Presse ja nicht so schön ist, ich denke das Nissan sich das nicht erlauben könnte, wenn es dann einen Presse-(shit-)storm wird.

Cheers…

[Großstadtfahrer]

Du überschätzt das Interesse an eMobilitätsthemen.
Bei beiden Gruppen, den Redakteuren und Lesern