Adapter Typ 1 auf Typ 2 Ladekabel auf Typ 2 Stecker fix

Re: Adapter Typ 1 auf Typ 2 Ladekabel auf Typ 2 Stecker fix

cpeter
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Olfried hat geschrieben:Was ich dann immer nicht verstehe ist, dass es doch bei Tesla einen Chademo-Adapter gibt.
Warum ist dies dann zulässig?
CHAdeMO ist ein Gleichstrom (DC) Ladestandard. Das hat mit den üblichen Wechselstrom Typ 2 Kabeln also gar nichts zu tun.
Alle Elektroautos außer Tesla verwenden Typ 2 ausschließlich für Wechselstrom (AC).

Die europäischen Tesla Modelle sind die einzigen Elektroautos, die ich kenne, die über ein Typ 2 Inlet sowohl Gleichstrom als auch Wechselstrom Ladung anbieten.

Der Tesla CHAdeMO Adapter wandelt den CHAdeMO Gleichstrom Anschluss auf einen Tesla Supercharger Typ 2 Gleichstrom Anschluss. Mit einem fix angeschlagenen Typ 2 Kabel kann man den Tesla CHAdeMO Adapter nicht benutzen.
seit 01/2017 Nissan Leaf Tekna 30 kWh mit 6,6 kW AC Lader
seit 03/2019 Tesla Model 3 Long Range AWD
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Re: Adapter Typ 1 auf Typ 2 Ladekabel auf Typ 2 Stecker fix

Heimy
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Hallo wenn ich nun einen Typ2 Stecker mit einem Adapter an den Typ1 Anschluss meines Leaf anschließe...- mit welcher Stromstärke Lad der Leaf dann?

Die 3,3 KW oder die 6,6KW ?

Weiß das jemand hier?

Liebe Grüße Matthias

Re: Adapter Typ 1 auf Typ 2 Ladekabel auf Typ 2 Stecker fix

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Ich lade umgekehrt - meinen 40kWh/62kWh Leaf mittels Typ 2 Adapter an einer 6kW-Ladebox mit Typ 1 Stecker.
Und da lädt er auch mit 6 kW.

Also sollte es bei Dir auch funktionieren, vorausgesetzt, daß Dein Leaf überhaupt einen 6.6kW Lader eingebaut hat und daß er an einer 22kW Wallbox oder einem 43kW Lader geladen wird.
Seit 11/2015 Leaf Tekna 24kWh (EZ 03/2015), 229.000 gefahrene km
seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 39t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 9t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km

Re: Adapter Typ 1 auf Typ 2 Ladekabel auf Typ 2 Stecker fix

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  • Johnny
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Weitere Einschränkung: Ist die Wallbox/ die Ladesäule sauber nach Schieflastverordnung konfiguriert, lädst du mit 4,6 kW (immer mit Ladeverlusten natürlich, in der Batterie kommen immer grob 10% weniger an).
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