Ladekabel wird bei Auto schliessen nicht verriegelt

[marc_sommer]

Hallo zämä. Ich habe folgendes Problem. Wenn ich das mitgelieferte Ladekabel am Outlander anstecke und das Auto schliesse, sollte dies ebenfalls blockiert werden (Diebstahlschutz). Bei anderen Elektroauto ist das jedenfalls so. Beim Outlander finde ich keine Möglichkeit, dies abzuschliessen. Hat jemand einen Tipp? Danke

[Hybridfahrer]

Ja, das ärgert mich auch, denn zumindest meinem MJ17 fehlt die entsprechende Sperrvorrichtung an der Buchse (bei einem Kia Soul EV gibt es die). Ich behelfe mir mit einem kleinen Vorhängeschloss, das ich durch die Öse am Entriegelknopf des Steckers stecke.

Hier hat sich Mitsubishi definitiv nicht mit Ruhm bekleckert.

[Hybrid_Frank]

Die Verriegelung am Auto habe ich noch nicht getestet, normal verriegelt aber die Ladesäule. Zumindest war es bisher an denen so, wo eine Karte benötigt wurde, auch wenn der Strom kostenlos ist. Am Auto höre ich es zwar klicken, aber das ist glaube nur die Klappenverriegelung. Am Stecker ist glaube auch nichts dran, wo eine Verriegelung greifen könnte.

Gruß Frank

[Hybridfahrer]

Am Stecker ist glaube auch nichts dran, wo eine Verriegelung greifen könnte.

Der Stecker hat an der Oberseite einen Haken, mit dem er in der Buchse fixiert wird. Andere Fahrzeuge können beim verriegeln einen Stift ausfahren, der ein Anheben des Hakens verhindert, so dass der Stecker nur noch mit Gewalt abgezogen werden könnte. Das Vorhängeschloss hat den gleichen Effekt, ist aber deutlich unpraktischer...

[Floschi]

Typ2 verriegelt - Mitsubishi hat aber Typ1.
Verriegelt nicht. Also nur mit dem Haken. Und wenn am Auto abzieht, dann entriegelt auch die Säule.
Schwupps, Kabel weg.

Abhilfe geht nur mit einem Schloss. Achtung: ist der Bügel zu dünn, kann trotz Schloss der Typ1 abgezogen/entriegelt werden. Schrumpfschlauch hilft.

[PHEV]

Ja, das ärgert mich auch, denn zumindest meinem MJ17 fehlt die entsprechende Sperrvorrichtung an der Buchse (bei einem Kia Soul EV gibt es die). Ich behelfe mir mit einem kleinen Vorhängeschloss, das ich durch die Öse am Entriegelknopf des Steckers stecke.

Hier hat sich Mitsubishi definitiv nicht mit Ruhm bekleckert.

Die Schuld ist hier nicht unbedingt bei Mitsubishi zu suchen...es liegt einfach der Spezifikation vom Typ1 Stecker. Eine Verriegelung ist hier nicht vorgesehen. Wie von Floschi schon angermerkt muss es dann schon Typ2 sein.

[PharmaJoe]

Der KIA soul fährt in der Tat beim Verriegeln des Fahrzeugs gekoppelt mit der Zentralverriegelung einen Stift aus, der das Anheben des Hakens effektiv verhindert. Es gibt glaube ich sogar im Motorraum eine Notentriegelung, falls die Elektronik der Zentralverriegelung ausfallen sollte. Jedenfalls kann man beim KIA das Kabel bei verschlossenem Fahrzeug nicht klauen.

[Defralux]

Hallo zämä. Ich habe folgendes Problem. Wenn ich das mitgelieferte Ladekabel am Outlander anstecke und das Auto schliesse, sollte dies ebenfalls blockiert werden (Diebstahlschutz). Bei anderen Elektroauto ist das jedenfalls so. Beim Outlander finde ich keine Möglichkeit, dies abzuschliessen. Hat jemand einen Tipp? Danke

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[Defralux]

Hallo zämä. Ich habe folgendes Problem. Wenn ich das mitgelieferte Ladekabel am Outlander anstecke und das Auto schliesse, sollte dies ebenfalls blockiert werden (Diebstahlschutz). Bei anderen Elektroauto ist das jedenfalls so. Beim Outlander finde ich keine Möglichkeit, dies abzuschliessen. Hat jemand einen Tipp? Danke

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Oder mitm Hinterrad auf den Kabel fahren geht natürlich auch

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[MitsuPHEV]

Hallo, ich habe ein passendes Vorhangschloss in die Bohrung von dem Entriegelungshebel angebracht.
Den Hebel kann man dadurch nicht mehr herunterdrücken und somit hält der Stecker fest in der Dose.