Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich

[beker45]

Habe mir gestern noch einen "Spaß" erlaubt und die B-ED an einen Tesla Supercharger angeschlossen. Stecker wurde verriegelt und NICHT MEHR freigegeben. Dank Notentriegelung konnte ich gleich weiterfahren.

[beker45]

Hallo "ladender" Kollege,
ich hatte die Gelegenheit bei einem freundlichem MB Händler die B-Klasse ED ausgiebig übers Wochenende zu testen. Ich habe den Wagen knapp 300km gefahren, normal mit Heizung, Sitzheizung usw.. Den Verbrauch habe ich nicht unter 30KW gebracht! Durchschnitt 41 km/h. Was mich am meisten verwundert hat, die ersten 12 km ist der Durchschnittsverbrauch nie unter 50 KW gefallen! Da ich seit 6 Wochen einen e-Golf fahre, kenne die bestmögliche E-Fahrweise und den fuhr ich bei Temperaturen unter 3 Grad mit durchschnittlich 20KW und bei steigenden Temperaturen geht der Verbrauch kontinuierlich zurück. 15 KW ist mein Ziel und realistisch. Mercedes muss echt was einfallen lassen...
Ich wünsch dir weiterhin gute Fahrt und immer ausreichend Energie
Ciao Bernd

Zunächst vielen Dank für die Wünsche.

Neben mir fährt auch mein Mitarbeiter mit dem Fahrzeug. Den Verbrauch bei entsprechend sportlicher Fahrweise kann ich bestätigen. Im E+ Modus und ruhiger Fahrweise sinkt der Verbrauch Richtung akzeptable Werte. Im Moment ist mein Mitarbeiter unterwegs. Er ist heute vollgeladen (inkl. Range Plus) mit dem letzten KM-Stand von mir, 799km, losgefahren:
Nach bereits gefahrenen 112km zeigt die Restreichweite immer noch 53km an.

[midimal]

wenn ich das so lese,sind die zoe und leaf antriebe die sparsamsten .

Der KIA Soul EV scheint noch sparsamer zu sein!

[midimal]

Hallo "ladender" Kollege,
ich hatte die Gelegenheit bei einem freundlichem MB Händler die B-Klasse ED ausgiebig übers Wochenende zu testen. Ich habe den Wagen knapp 300km gefahren, normal mit Heizung, Sitzheizung usw.. Den Verbrauch habe ich nicht unter 30KW gebracht! Durchschnitt 41 km/h. Was mich am meisten verwundert hat, die ersten 12 km ist der Durchschnittsverbrauch nie unter 50 KW gefallen! Da ich seit 6 Wochen einen e-Golf fahre, kenne die bestmögliche E-Fahrweise und den fuhr ich bei Temperaturen unter 3 Grad mit durchschnittlich 20KW und bei steigenden Temperaturen geht der Verbrauch kontinuierlich zurück. 15 KW ist mein Ziel und realistisch. Mercedes muss echt was einfallen lassen...
Ich wünsch dir weiterhin gute Fahrt und immer ausreichend Energie
Ciao Bernd

Also nach dem Reset der Verbrauchswerte geht die Verbrauchsanzeige bei MB nicht etwa auf Null sondern auf 17,2kW/h (oder so ähnlich). Ich bin sicher man kann den Wagen IM SOMMER (und ohne Regen) zwischen 16-18kW/h auf 100km fahren (Landstrasse Tempomat usw usw). Das "Problem" ist, der Leaf würde dann zwischen 11-12kW/h pro 100km verbrauchen.

[Greenhorn]

Ich schwimmen immer im Verkehr mit, normales Tempo, vorausschauend und Eco. Da habe ich Probleme den Leaf über 15 kWh zu bringen. Das schaffe ich nur,wenn ich die A25 nehme und Tacho 120 fahre.

[midimal]

Habe mir gestern noch einen "Spaß" erlaubt und die B-ED an einen Tesla Supercharger angeschlossen. Stecker wurde verriegelt und NICHT MEHR freigegeben. Dank Notentriegelung konnte ich gleich weiterfahren.

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Echt schade dass Benz keinen Bock auf den Supercharger hatte!

[xado1]

ja,der kia dürfte auch zu den sparsamen gehören

Hallo,

ich habe wohl echt ein kack Auto...

Die Verbräuche schaffe ich nie. Wenn ich einen Großteil Autobahn mit 120 fahren würde, dann wäre mein Verbrauch viel mehr als 15 kw/h. Der Soul scheint ja bald sogar noch Strom zu produzieren...

Kack i3

Lg HH Jung

[midimal]

Hallo,

ich habe wohl echt ein kack Auto...

Die Verbräuche schaffe ich nie. Wenn ich einen Großteil Autobahn mit 120 fahren würde, dann wäre mein Verbrauch viel mehr als 15 kw/h. Der Soul scheint ja bald sogar noch Strom zu produzieren...

Kack i3

Lg HH Jung

Bist Du den SoulEV schon Probe gefahren?

[beker45]

Heute ist mein Mitarbeiter im Laufe des Tages 342km gefahren, Verbrauch: 18,5kWh/100km

Inzwischen steht auf dem Tacho 1127km, Verbrauch seit Übernahme: 23,3kWh/100km