(Der indirekte Vorgänger) die A-Klasse E-Cell hat mehr Akku

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Beitragvon redvienna » Sa 20. Dez 2014, 21:13

Heute getestet.

36 kW Batterie die B-Klasse hat 28 kW.

Der Wagen wurde jedoch nie verkauft nur verleast.

Bericht und Fotos auf meiner FB-Site


Die 4 Jahre Leasing dürften jetzt bald aus sein. 900 Euro mal 48 Monate = 43.200,--
http://www.green-motors.de/auto/mercede ... sse-e-cell
Tesla S70D 3/16 + 50.000km + Tesla M3 + Tesla Roadster 2020 reserviert
https://www.goingelectric.de/garage/red ... eslaS/706/
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https://www.facebook.com/ELECTRIC-CARS- ... 768868062/
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Re: (Der indirekte Vorgänger) die A-Klasse E-Cell hat mehr A

Beitragvon Greenhorn » So 21. Dez 2014, 12:15

Such mal nach "rettet die A-Klasse".
Da gibt es schon einiges an Text zu.
Gruß Bernd
Seit 26.02.15 Leaf Tekna: schon über 70.000 km Erfahrung :-)
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: (Der indirekte Vorgänger) die A-Klasse E-Cell hat mehr A

Beitragvon TeeKay » So 21. Dez 2014, 16:59

Die B-Klasse hat auch ein 36kWh-Pack. Ohne Range-Paket sind davon 28kWh nutzbar. Mit optionalen Range-Paket sind 32 der 36 nutzbar.
https://www.facebook.com/ElektroautoImAlltag/
Projekt Stromspeicher im Selbstbau mit BMW i3 & Passat GTE Batterien: http://www.stromspeicher.blog/
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Re: (Der indirekte Vorgänger) die A-Klasse E-Cell hat mehr A

Beitragvon redvienna » Mi 24. Dez 2014, 19:03

Bis dato ist noch nicht klar ob das Auto wirklich eine 36 kWh Batterie hat.
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