Status Ladestationen an der A9

Re: Status Ladestationen an der A9

Beitragvon TeeKay » Mi 9. Apr 2014, 08:08

Efafec gilt nach Aussage eines Betreibers aber als vergleichsweise stabil. Es geht also auch schlimmer. :)

Wenn die Säule in Hamburg konsequent bei Kälte abschaltet, wird sie vielleicht aus Kostengründen ohne Heizung betrieben. Das Betriebstemperaturfenster soll dann zwar auch bis -25° reichen. Aber bei tiefen Temperaturen in feuchtem Umfeld ohne Heizung kann Kondensation an den elektrischen Komponenten ein Problem werden.
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Re: Status Ladestationen an der A9

Beitragvon Steve66 » Mo 28. Apr 2014, 19:47

Der Wechselstromteil der Säule funktioniert.
Für den Gleichstrompart gibts demnächst für einige Auto n Nachrüstsatz angeblich unter 1500 Euro !
Das is dann billiger als ein Schnelllader !!!
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Re: Status Ladestationen an der A9

Beitragvon fbitc » Di 29. Apr 2014, 00:23

@Steve66
kannst Du das bitte etwas genauer beschreiben?
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Re: Status Ladestationen an der A9

Beitragvon ideefix » So 11. Mai 2014, 13:36

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BAB A9 welcher Stecker

Beitragvon Turbothomas » Mi 14. Mai 2014, 08:12

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/modellversuch-auf-der-a-freie-fahrt-fuer-elektroautos-1.1961222

Hallo zusammen,

sind da schon Typ 2 Mode 3 Stecker/Buchsen im Einsatz oder ist das nur Gleichstromladung?
Ciao
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Re: BAB A9 welcher Stecker

Beitragvon fbitc » Mi 14. Mai 2014, 08:20

Laut Verzeichnis hier, sind auch Typ2 Anschlüsse vorhanden.
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Re: BAB A9 welcher Stecker

Beitragvon Curio » Mi 14. Mai 2014, 08:25

Positiv, die haben auch eine Typ 2 Dose jeweils, war am Montag bei zwei dieser Stationen...
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Re: BAB A9 welcher Stecker

Beitragvon ideefix » Mi 14. Mai 2014, 08:39

Gibt es nun eine Übersicht, wo diese alle stehen? Schweitenkirchen McD ist bekannt aber der Rest?
Die Homepage des Projekts schweigt sich leider aus: http://www.elektromobilitaet-verbindet. ... chsen.html
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Re: BAB A9 welcher Stecker

Beitragvon JuergenII » Mi 14. Mai 2014, 08:56

Wenn ich das im Artikel richtig gelesen habe, wurden für das Projekt 3 Million Steuergelder verbraten um dann anschließend ein " tragfähige Geschäftsmodelle" zu entwickeln! Geht's noch? Erst finanzieren wir den Firmen die Ladestationen und dann sollen wir dort auch noch bezahlen? Eigentlich müssten die mindestens 10 Jahre für den dt. E-Mobilist frei zur Verfügung stehen.

Wobei ich dann wieder bei meiner Empfehlung bin: Preist in den E-Fahrzeugen einen Betrag X an Stromkosten ein -ähnlich wie Tesla - und gebt alle Ladestationen an Überlandstrecken frei. Anders wird sich niemals eine solche Ladestation rechnen.

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Re: AW: BAB A9 welcher Stecker

Beitragvon Curio » Mi 14. Mai 2014, 09:23

@ideefix gibt es! Hier im älteren Thread zur A9, teilweise auch neu im Verzeichnis (Schkeuditz, Hermsdorf).
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