Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 350 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

[Ich-naklar]

119 CCS HPC - aber ich glaube du hast recht - die 150 ist fast nicht zu schaffen. Da müssten schon mal alle „überfälligen“ IONITY noch kommen plus einige andere.
Edit: gerade eben noch Klösterle und Innerbraz (IONITY) aktiv gegangen - also jetzt 121 CCS HPC

[Ich-naklar]

Ein aktueller Ländervergleich wäre mal wieder was - aber irgendwie bin ich zu doof hier nach Land + 100 KW CCS zu filtern
In Österreich müssten die CCS schon die SuC überholt haben.

[redvienna]

In Ö gibt es 19 aktive Supercharger Standorte.

Das hat CCS mit 18 fast erreicht.

Sind aber auch einige Firmenlader dabei.

Zum Vergleich: 2017 gab es 2700 fossile Tankstellen in Ö für fast 5 Mio. KFZ
Faktor 1:1850
BEVs 20k Faktor 1:500

Das Verhältnis passt also da ein BEV ca. 4x so lange braucht wie ein ICE
7 min. vs. 28 min.

[Ich-naklar]

Hast du bei den 18 Standorten die beiden neuen IONITY von heute schon drinnen?

[redvienna]

Schnell auf nextplug Karte gezählt

[midget77]

@ redvienna

Bitte realistisch bleiben...

Tankdauer "Verbrenner" - max. 7 Minuten (eher weniger)
Ladedauer BEV (für die gleiche Reichweite - wäre schön) zumindest 42 Minuten
Es müsste also 6x so viele Schnelllader geben wie Zapfsäulen...(bei gleicher Auto-Anzahl)

[Ich-naklar]

Midget auch das ist nicht realistisch. Zuhause kann ich mein Auto nicht tanken (ok ich kann auch hier nicht laden, aber das ist ein anderes Thema) - aber ein sehr grosser Anteil der BEV Fahrer wird eben zuhause Laden und nur auf Fernreisen die Ladesäulen brauchen. Die Rechnung ginge dann nur für die Autobahnzapfsäulen auf.

Könntet ihr ontopic bleiben?

[Ich-naklar]

Ok wieder ontopic - Österreich müsste es jetzt also 20 vs. 19 für die CCS HPC stehen.
Klösterle fehlt noch im GE Verzeichnis

[redvienna]

121 CCS HPC

Tesla SC stagnieren bei derzeit 428.

Wobei jetzt einige neue Baustellen aktiv wurden.
Wie wird das dort jetzt mit CCS gehandhabt ?