Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?

[phonehoppy]

Hallo,
aufgrund eines Problems mit meinem i3 bin ich darauf aufmerksam geworden, dass an einigen Tank&Rast-Säulen (50kW) anscheinend aktuell nur 30kW Ladeleistung per CCS zur Verfügung stehen. Das hatten außer mir auch noch andere Leute aus dem Forum hier beobachtet.
Hat jemand von Euch das in letzter Zeit auch erlebt? Woran könnte das wohl liegen?

[Misterdublex]

Ich könnte mir vorstellen, dass zwar 50 kW drauf steht diese aber nur bei 400 V Batteriespannung erreicht werden. Da die Ladesäule aber nur einen maximalen Strom von 125 A abgibt, es bei einer geringeren Batteriespannung dann zu einer geringeren Leistung kommt.

[midimal]

Ich denke die Lader selbst können 50Kw -vielleicht kann es aber die Zuleitung nicht?
Version 2: T&R hat die Ladeleistung redeuziert?

So oder so: Was soll das Herr Dobrinth.
WIr wollen mind. 50kW IMMER!

[SL4E]

Herr Dobrinth ist doch gar nicht mehr zuständig. Mr. Glyphosat Befürworter ist verantwortlich.
http://www.nordbayern.de/region/fuerth/ ... -1.6785471

[phonehoppy]

Da das Laden bisher auch mit 50kW funktioniert hat, kann es nicht an der Batteriespannung liegen. Vielleicht wurde etwas an der Software der Ladesäulen verändert?

[e-Golf_70794]

Nach meiner Beobachtung dauert das Laden an CCS im Winter länger als in der wärmeren Jahreszeit. Das Auto und die Säule verständigen sich aufs Tempo. Das ist meine Vermutung, die freilich nicht stimmen muss (bin kein Experte auf dem Batteriesektor)

[phonehoppy]

Nach meiner Beobachtung dauert das Laden an CCS im Winter länger als in der wärmeren Jahreszeit. Das Auto und die Säule verständigen sich aufs Tempo. Das ist meine Vermutung, die freilich nicht stimmen muss (bin kein Experte auf dem Batteriesektor)

Das stimmt natürlich. Aber im letzten Winter bin ich oft längere Strecken gefahren, auch bei Minustemperaturen. Und nie war die durchschnittliche Ladeleistung unter 44kW. Ich habe nicht immer Daten erfasst, aber in einem Fall habe ich von 5% bis 88% geladen, bei -4 Grad Außentemperatur, und die durchschnittliche Leistung (anhand der von der Säule angezeigten Ladezeit und abgegebenen Energiemenge) war 45kW.

In dem aktuellen Fall herrschten noch +5 Grad, und der Akku war durch längeres Fahren zuvor auch nicht sonderlich kalt. Und dennoch kamen nur 30kW raus. Außerdem müsste bei einem derart langen Ladevorgang (35 min) die Akkutemperatur ja auch ansteigen, wodurch dieses Argument gegen mehr Leistung ja nach und nach wegfiele.

[kub0815]

Ist das eine Säule mit Zeittarif ist dann beschweren dich wenn nicht gilt das sprichwort einem geschenkten Gaul schaut man nicht in Maul.

[kargen]

Ich habe letzte Woche auf dem Rastplatz Ratingen Hösel die gleiche Beobachtung (es ging langsamer als sonst) gemacht. Akku war von der Fahrt her eigentlich warm genug.

[saint2207]

Letzes WE an der T&R Urbacher Wald das selbe Erlebnis...
Hatte schon kurz gedacht ich hätte die Uhr falsch gelesen aber es scheint wohl eher eine "bundesweite Drosselung" zu geben. Anhand der Ladezeit komme ich auch auf ~30kW die raus kamen.

Ich habe T&R um eine offizielle Stellungnahme gebeten...