Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?
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- phonehoppy
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Hallo,
aufgrund eines Problems mit meinem i3 bin ich darauf aufmerksam geworden, dass an einigen Tank&Rast-Säulen (50kW) anscheinend aktuell nur 30kW Ladeleistung per CCS zur Verfügung stehen. Das hatten außer mir auch noch andere Leute aus dem Forum hier beobachtet.
Hat jemand von Euch das in letzter Zeit auch erlebt? Woran könnte das wohl liegen?
aufgrund eines Problems mit meinem i3 bin ich darauf aufmerksam geworden, dass an einigen Tank&Rast-Säulen (50kW) anscheinend aktuell nur 30kW Ladeleistung per CCS zur Verfügung stehen. Das hatten außer mir auch noch andere Leute aus dem Forum hier beobachtet.
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Re: Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?
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Ich könnte mir vorstellen, dass zwar 50 kW drauf steht diese aber nur bei 400 V Batteriespannung erreicht werden. Da die Ladesäule aber nur einen maximalen Strom von 125 A abgibt, es bei einer geringeren Batteriespannung dann zu einer geringeren Leistung kommt.
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Re: Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?
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Re: Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?
Herr Dobrinth ist doch gar nicht mehr zuständig. Mr. Glyphosat Befürworter ist verantwortlich.
http://www.nordbayern.de/region/fuerth/ ... -1.6785471
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Ich habe das Forum verlassen
Re: Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?
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Re: Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?
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Nach meiner Beobachtung dauert das Laden an CCS im Winter länger als in der wärmeren Jahreszeit. Das Auto und die Säule verständigen sich aufs Tempo. Das ist meine Vermutung, die freilich nicht stimmen muss (bin kein Experte auf dem Batteriesektor)
Viele Grüße
Norbert
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Re: Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?
- phonehoppy
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Das stimmt natürlich. Aber im letzten Winter bin ich oft längere Strecken gefahren, auch bei Minustemperaturen. Und nie war die durchschnittliche Ladeleistung unter 44kW. Ich habe nicht immer Daten erfasst, aber in einem Fall habe ich von 5% bis 88% geladen, bei -4 Grad Außentemperatur, und die durchschnittliche Leistung (anhand der von der Säule angezeigten Ladezeit und abgegebenen Energiemenge) war 45kW.e-Golf_70794 hat geschrieben:Nach meiner Beobachtung dauert das Laden an CCS im Winter länger als in der wärmeren Jahreszeit. Das Auto und die Säule verständigen sich aufs Tempo. Das ist meine Vermutung, die freilich nicht stimmen muss (bin kein Experte auf dem Batteriesektor)
In dem aktuellen Fall herrschten noch +5 Grad, und der Akku war durch längeres Fahren zuvor auch nicht sonderlich kalt. Und dennoch kamen nur 30kW raus. Außerdem müsste bei einem derart langen Ladevorgang (35 min) die Akkutemperatur ja auch ansteigen, wodurch dieses Argument gegen mehr Leistung ja nach und nach wegfiele.
Re: Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?
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Ist das eine Säule mit Zeittarif ist dann beschweren dich wenn nicht gilt das sprichwort einem geschenkten Gaul schaut man nicht in Maul.
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/
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Re: Nur 30kW Leistung an Tank&Rast 50kW lader?
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Ich habe letzte Woche auf dem Rastplatz Ratingen Hösel die gleiche Beobachtung (es ging langsamer als sonst) gemacht. Akku war von der Fahrt her eigentlich warm genug.
BMW i3 94Ah ProtonicBlue > 08.20
Fiat 500e California > 04.20
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E-Golf 300 Mysticblau < 08.20
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