Ladeverluste an CCS
Re: Ladeverluste an CCS
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Gab es bei den ABB Terra Stationen nicht mal einen Software Fehler, dass angezeigte und tatsächlich geladene Energiemenge nicht überein stimmen? Alle mir bekannten DC Ladestationen zeigen auch die geladene Energiemenge auf DC Seite an.
Neben dem Akku werden dann aber auch Nebenverbraucher vom Netz versorgt. Wenn ich beim Laden die Heizung anschalte, dann zeigt die Säule zwangsläufig mehr kWh an, als tatsächlich im Akku landen. Sollten aber keine 37% sein. Selbst wenn der Zähler nicht geeicht ist.
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Re: Ladeverluste an CCS
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Die Efacec QC 45 ist zum Beispiel laut Datenblatt mit einem Wirkungsgrad >93% und einem Leistungsfaktor von 0.98 angegeben. Eigentlich kann man bei allen Herstellern schauen, die liegen alle etwa zwischen 93 und 95%.
Re: Ladeverluste an CCS
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Re: Ladeverluste an CCS
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Über den Daumen kann man so etwa von mindestens 90% Wirkungsgrad bei einem DC-Schnelllader ausgehen, schaffen ja schon die kleinen AC-Ladegeräte in den Autos auch ungefähr. Allerdings haben DC-Schnelllader auch Standby-Verluste, die Höhe hängt davon ab wie gut die ihre Konstrukteure im Griff hatten.Der Standby-Strom ist natürlich auch zu zahlen und nicht zu vernachlässigen, fällt um so mehr ins Gewicht, je weniger ein Lader frequentiert wird .
Selbst wenn man geeichte Gleichstromzähler bis 2019 hat müssen beim Laden noch mehr DC- kWh in den Auto-Akku hineingeladen werden als nachher wieder herauskommen. Ein Li-Akku hat ja ebenfalls Lade-/Entladeverluste. Das Auto muss nun irgend eine Menge an elektrischer Arbeit anzeigen. Vermutlich die entnehmbare Menge aus dem Akku, vorher ging aber mehr hinein.
Läuft im Winter die Heizung während des Ladens oder im Sommer ein Akku-Klimatisierung, benötigt die natürlich auch noch was und verschlechtert den Wirkungsgrad.
Selbst wenn man geeichte Gleichstromzähler bis 2019 hat müssen beim Laden noch mehr DC- kWh in den Auto-Akku hineingeladen werden als nachher wieder herauskommen. Ein Li-Akku hat ja ebenfalls Lade-/Entladeverluste. Das Auto muss nun irgend eine Menge an elektrischer Arbeit anzeigen. Vermutlich die entnehmbare Menge aus dem Akku, vorher ging aber mehr hinein.
Läuft im Winter die Heizung während des Ladens oder im Sommer ein Akku-Klimatisierung, benötigt die natürlich auch noch was und verschlechtert den Wirkungsgrad.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Ladeverluste an CCS
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Ich führe für meinen IONIQ ein Ladebuch und trage fast alle Ladungen ein: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... p=drivesdk
Da sieht man ganz gut, dass die Verluste bei CCS sich im Rahmen von 5 bis 10% halten. Es gibt zwar auch teils sehr klare Ausschläge nach oben - da war das Auto aber auch an und die Heizung ebenfalls (einfach weil der IONIQ nun mal nicht immer mit voller Leistung lädt und so die nicht abgerufene Leistung für die Heizung nutzen kann anstatt dass sie später aus dem Akku geholt werden muss).
Da sieht man ganz gut, dass die Verluste bei CCS sich im Rahmen von 5 bis 10% halten. Es gibt zwar auch teils sehr klare Ausschläge nach oben - da war das Auto aber auch an und die Heizung ebenfalls (einfach weil der IONIQ nun mal nicht immer mit voller Leistung lädt und so die nicht abgerufene Leistung für die Heizung nutzen kann anstatt dass sie später aus dem Akku geholt werden muss).
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Re: Ladeverluste an CCS
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Ladeverluste bei unterschiedlicher Leistung
Letzter Beitrag von Headbangerle « So 25. Feb 2024, 19:32Antworten: 11
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon Eminsch4 » Mo 19. Jun 2023, 14:23 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 11
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Letzter Beitrag von Headbangerle
So 25. Feb 2024, 19:32
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Ladeverluste bei unterschiedlicher Leistung
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Ladeverluste optimieren
Antworten: 3 - 3
- 989
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Letzter Beitrag von ProjectPluto
So 22. Okt 2023, 21:43
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Ladeverluste optimieren
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Ladeverluste minimieren & akku-schonender Lademodus
Letzter Beitrag von DeHa « Di 13. Feb 2024, 15:03Antworten: 3
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon Mr.Brightside » Di 13. Feb 2024, 01:14 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 3
- 793
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Letzter Beitrag von DeHa
Di 13. Feb 2024, 15:03
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Ladeverluste minimieren & akku-schonender Lademodus
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
Antworten: 6von lautrivta » Mi 24. Mai 2023, 07:40 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 6
- 880
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Letzter Beitrag von lautrivta
Mi 24. Mai 2023, 10:08
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DC laden nach Werksattbesuch ( fehlende CCS- Konfiguration wurde eingespielt) weiterhin nicht möglich
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein
von bertl_85 » Fr 9. Jun 2023, 18:15 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 0
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Letzter Beitrag von bertl_85
Fr 9. Jun 2023, 18:15
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Gratis Laden bei Salzburg AG - aktuell am CCS in Bad Gastein