Wallbox mit Zugangscodierung und Stromzähler gesucht

[Hesch]

Hallo,

nachdem wir uns jetzt endlich für ein Auto entschieden haben (Outlander PHEV) steht jetzt die nächste Frage im Raum:
wie lade ich am geschicktesten zu Hause ?
Strom unter den am Haus angelehnten Carport zu bringen wäre das geringste Problem. Da aber der Carport von der Straße aus einsehbar ist, möchte ich schon gerne eine Spaßvogelsichere Lösung. Also auch stromlos bei Nichtbenutzung.
Desweiteren suche ich nach einer Lösung um den Auto-Strom aus der Jahresabrechnung zu separieren, da mein Vater mit im Haus wohnt und wir uns der Einfachheit darauf einigten, das der Strompreis gedrittlet wird (3Personen-Haus). Allerdings wäre es eben ungerecht, wenn der Strom für den PHEV in die Rechnung mit einfließen würde.
Da ich für den Outländer sowieso ein Typ2 auf Typ1 Kabel benötige, dachte ich an eine Wallbox mit Typ2-Steckdose.
Das Angebot ist für mich doch recht unübersichtlich und die Preise unterscheiden sich auch erheblich.
Ich habe folgende gefunden:
https://esl-shop.de/de/mennekes-amtron- ... gKgNPD_BwE.
Taugt sowas (müsste halt noch irgendwie der Zähler realisiert werden:
https://www.wallbox24.de/innovation/wal ... a-1046271/
Für andere Vorschläge und Lösungen bin ich dankbar; vor allem wenn es etwas kostengünstiger geht.

Gruß Heiko

[DiLeGreen]

Ich würde mir vom ecopowerprofi (Oskar Perdok) eine Wallbox mit Schlüsselschalter und Zwischenzähler bestellen. Stromlos sind Wallboxen prinzipiell immer solange kein Auto angeschlossen sind.

http://www.perdok.homepage.t-online.de/shop/index.htm

[muhmann]

Wallbe hat da auch was.
Stromzähler und Schlüsselschalter oder RFID-Leser gibt es in der wallbe pro.

[T.Edison1847]

In der Amtron ist bereits ein Zähler, Sicherungen und Typ B Fehlerstromschutzschalter integriert.
https://www.chargeupyourday.de/pd/amtro ... b0001003a/

[DiLeGreen]

Ähm, hast du mal auf den Preis geschaut? Die ist min. 400€ zu teuer.

[T.Edison1847]

Ähm, hast du mal auf den Preis geschaut? Die ist min. 400€ zu teuer.

Ich wette die Mennekes ist am Ende billiger wie die von dir vorgeschlagene aus dem Online Shop.
Dort muss ein Typ B hinzu gekauft werden (+~500€) ein Zähler (+~60€) dann muss alles vom Elektriker im Sicherungskasten untergebracht werden. Wenn dort Platz ist geht es recht zügig (~1,5 -2 Std) wenn kein Platz ist kommt noch ne Erweiterung vom Schrank hinzu.

[DiLeGreen]

Na da halte ich dagegen, was wetten wir? Nen einphasigen FI B musst du mir auch erstmal zeigen.

[T.Edison1847]

Warum sollte es keinen einphasigen Fi Typ B geben? Siemens hat den, Doepke auch (das sind die die ich bereits verbaut habe) ABB und Hager denke ich auch, hab ich aber nicht verbaut.
https://www.doepke.de/de/produkte/schue ... /09114595/
https://mall.industry.siemens.com/mall/ ... =5SM3322-4
Und bevor du fragst, es muss ein Typ B sein, auch beim einphasigen Laden, wenn keine 6mA Erkennung verbaut ist.

[DiLeGreen]

Danke für die Links, mangels Interesse war mir nicht bekannt dass es die tatsächlich gibt. Über Sinn und Unsinn des selbigen sollten wir hier aber nicht diskutieren sondern ggf. in einem der unzähligen anderen Threads zu diesem Thema.
Die Wette würde ich aber weiterhin halten und zur günstigeren Lösung raten.

[Grottenolm]

1. Man braucht keinen Fi Typ B, sondern Typ EV. Auch den braucht man nur bei 3-phasigen Laden zwangsweise.
2. Beim Outlander braucht man keinen, da der ohnhin ein galv. isoliertes Ladegerät hat.
3. Es gibt Ladesäulen mit FI EV integiert für 500€ https://shop.wallbe.de/de/wallbe-eco-3-7kw.html.
4. Kein Mensch braucht privat einen geeichten Stromzähler. Da reicht ein 30€ Hutschienenzähler oder ein gebrauchter Stromzähler in der Zuleitung.
5. Mennekes produziert überteuerten Ramsch. Wir hier im Ort haben die grad eine Menekes-LS abgebaut weil die ständig ausgefallen ist.