Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ 1+2
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Re: Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ
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Re: Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ
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BMW i3 60Ah (Verbrauch ca. 13,8kWh/100km; SW: I001-16-07-506)
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Re: Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ
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Da die eTourEurope in Stutzheim-Offenheim Station gemacht hat, bin ich kurz entschlossen ins benachbarte Elsass gefahren um an der Aktion "1000 EV's in Motion" mitzumachen.
Am Veranstaltungsort war ein Stand aufgebaut, an dem der Maxicharger präsentiert wurde. Da die Funktion des Gerätes genau dem entsprach, wie ich mir eine mobile Ladebox immer vorgestellte, habe ich die Box gleich mitgenommen.
Zum Preis von 669 € gab es die Box samt abschließbarem Koffer. Zusätzlich habe ich noch jeweils ein Adapterkabel für Schuko (75 €) und für CEE rot 32A (100 €) dazugekauft.
Zur Inbetriebnahme wird zuerst das Adapterkabel mit der Box verbunden und in den jeweiligen Stromanschluss gesteckt. Die Box erkennt nun anhand der Steckercodierung welcher Adapter angeschlossen ist. Die maximal mögliche Stromstärke wird nun per LED angezeigt. Per Select-Taster kann man den Ladestrom nun schrittweise herunterschalten. Ist der gewünschte Ladestrom eingestellt, kann die Box mit dem Fahrzeug verbunden werden und die Ladung beginnt. Der Select-Taster ist nun deaktiviert um Fremdmanipulationen auszuschließen. Das Gerät enthält, wie das auch bei ähnlichen Produkten, außer der Crohm-Box der Fall ist, keinen FI.
Der Entwickler der Box wohnt übrigens in der Nähe von Straßburg und spricht ausgezeichnet deutsch.
Am Veranstaltungsort war ein Stand aufgebaut, an dem der Maxicharger präsentiert wurde. Da die Funktion des Gerätes genau dem entsprach, wie ich mir eine mobile Ladebox immer vorgestellte, habe ich die Box gleich mitgenommen.
Zum Preis von 669 € gab es die Box samt abschließbarem Koffer. Zusätzlich habe ich noch jeweils ein Adapterkabel für Schuko (75 €) und für CEE rot 32A (100 €) dazugekauft.
Zur Inbetriebnahme wird zuerst das Adapterkabel mit der Box verbunden und in den jeweiligen Stromanschluss gesteckt. Die Box erkennt nun anhand der Steckercodierung welcher Adapter angeschlossen ist. Die maximal mögliche Stromstärke wird nun per LED angezeigt. Per Select-Taster kann man den Ladestrom nun schrittweise herunterschalten. Ist der gewünschte Ladestrom eingestellt, kann die Box mit dem Fahrzeug verbunden werden und die Ladung beginnt. Der Select-Taster ist nun deaktiviert um Fremdmanipulationen auszuschließen. Das Gerät enthält, wie das auch bei ähnlichen Produkten, außer der Crohm-Box der Fall ist, keinen FI.
Der Entwickler der Box wohnt übrigens in der Nähe von Straßburg und spricht ausgezeichnet deutsch.
Zuletzt geändert von stromer am So 10. Mai 2015, 19:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ
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Und so sieht das ganze im Kofferraum verstaut aus.
Erhältlich ist die Box im Onlineshop http://www.automobile-propre.com/boutiq ... arger.html
Hier noch ein Produkt-Video
Erhältlich ist die Box im Onlineshop http://www.automobile-propre.com/boutiq ... arger.html
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Re: Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ
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Das Prinzip ist doch ähnlich wie bei meiner EierlegendenWollMilchBox (siehe Signatur)
Selbst die Stecker sind die gleichen.
Der Preis ist gerade noch so ok... da steckt sicher auch viel Arbeit drin.
Glückwunsch zur sehr bedienungsfreundlichen Box!
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Der Preis ist gerade noch so ok... da steckt sicher auch viel Arbeit drin.
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2014 - 2019: Renault Zoe Q210
2015 - 2020: Kangoo Maxi ZE
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1500km kostenloses SuperCharging für Dich und mich, wenn Du diesen Link zur Bestellung (S/3/X/Y) nutzt:
https://ts.la/bernd30762
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Re: Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ
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Nachdem ich den Maxicharger nun an allen möglichen Steckdosen ausgiebig getestet habe und alles so funktioniert wie es soll, steht meine Crohmbox ab heute in Ebay zum Verkauf.
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Re: Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ
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Und das nächste mobile Ladekabel ist am Markt - diesmal ein 100% österreichisches Produkt! Keine Chinaware
bis 22kW, einstellbare Ladeleistung auch per Bluetooth! Kabellänge 5 oder 7m.
Und der u nschlagbarer Preis €899,-+MWSt!!!
Und das bei voller gesetzlich vorgeschriebener Garantie und Gewährleistung!
http://www.nrgkick.com
Exklusive Premiere morgen und über morgen hier beim 2. Österreichischen ZOE-Treffen bzw "Linz unter Strom".
Heute nachmittag schon mehrfach problemlos zahlreiche ZOEs damit aufgeladen!!
Gratuliere zu dem tollen Produkt - bin begeistert!
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Re: Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ
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Wow, tolles Teil! Ich finde es erstaunlich, wie sich so eine mobile Wallbox miniaturisieren lässt. Designtechnisch schon ganz gut gelungen, ist nur die Frage ob das Gehäuse auch einigermaßen kratzfest (gummiert?) ist und so den harten Bedingungen des Alltags standhält.
Die Umschaltung der Ladeleistung ist aber nicht möglich, wenn der Ladevorgang bereits gestartet wurde, oder? Sonst kann ja jeder Bösewicht einmal auf den Knopf drücken und schon löst die Sicherung aus.
Die Umschaltung der Ladeleistung ist aber nicht möglich, wenn der Ladevorgang bereits gestartet wurde, oder? Sonst kann ja jeder Bösewicht einmal auf den Knopf drücken und schon löst die Sicherung aus.
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2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: Übersicht:Wall-/Ladeboxen + ICCB Ladelösungen für AC Typ
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Auf der Website steht "NRGkick kann über Bluetooth BLE mit jedem Smartphone kommunizieren. Das NRGkick-App umfasst Funktionen wie Fernsteuerung, Phasen-Monitoring, Kosten- und Energieauswertung sowie eine Verriegelung der Bedieneinheit des Geräts."
Klingt so, als müsste man per BT über die App die Tastensperre aktivieren
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