simple EVSE Charge Controler von EV-Power

[michaell]

Kannst du dir vorstellen das als OpenSource weiter zu entwickeln?

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Gute Idee berndte

[Ahvi5aiv]

Gute Idee berndte

+1

Danke für den Thread hier.

Habe mir darauf hin das simple Evse 1.1 bestellt, dazu ein Lapp Kabel in orange, den üblichen Kram der in so eine feste Wandbox gehört und einen Stromzähler der kwh und A im Wechsel anzeigt.
Mein Smart wird nun endlich zu Hause auch 3phasig geladen, einstellbar von 4kw bis 22kw.
Einstellbar weil im Sommer meine PV keine 22kw hergibt und da Zeit nicht immer ein Faktor ist, geringere Ladeströme um den Akku zu schonen.

[Berndte]

Hallo,

wie hast du denn die Einstellung realisiert?
Mittels Poti und Spannungsteiler am AN Anschluss?

Bitte mal Bilder zeigen.

Gruß Bernd

Bisher nur simpel mit Festwiderständen zum Umschalten am Board zwischen PP und GND, also nicht stufenlos.
Werde mir dazu einen Drehschalter einbauen der min 3 Stellungen hat.
Eine völlig stufenlose Verstellung brauche ich nicht, d.h. den analogen Anschluß verwende ich nicht.

[Berndte]

Aber dürfte sogar einfacher umzusetzen sein, wenn du ein Poti nimmst.
Habe ich nämlich so noch bei keinem gesehen.
Trotzdem Bilder bitte

[ecopowerprofi]

Aber dürfte sogar einfacher umzusetzen sein, wenn du ein Poti nimmst.
Habe ich nämlich so noch bei keinem gesehen.

Ich bin gerade dabei eine Steuerplatine zu entwickeln, die vollkommen analog z.B. den PV Überschuss in Ladestrom umsetzt. Ich beabsichtige auch diese Platine für den Bau von Wallboxen einzeln zu verkaufen. Ich bin gerade in der Testphase und hoffe in den nächsten Tage diese abschließen zu können.

Ein paar Fotos, bitte nicht meckern, das ist der Testbetrieb, lose Kabel. Die Box hängt hängt zum Test an einer 16A CEE Dose.
Sie kommt fest an die Wand, mit trans. Klappe, 5x6mm2 nym-j Kabel und Leerrohr müssen noch gekauft werden.
Dann geht auch 22kw, konnte ich bisher nicht testen, gibt die Zuleitung nicht her.

Einen Drehschalter mit 4 Stufen habe ich statt eines Potis. 4-9-13-22 kw sind die Ladestufen. Mit Widerständen entsprechend bestückt. Kostet keine 5€ inkl silb. Knopf. Habe noch ein paar andere Größen für den Knopf, mal sehen was praktikabel ist, Beschriftung folgt auch. Einen Ein/Aus Schalter muß ich auch noch in die Box bekommen, die EVSE Platine muß ja nicht immer versorgt sein. Schön wären 4 mech. Taster mit Beleuchtung, macht die Auswahl einfacher.

Siemens Typ B Fi, Sicherungen, Drehstromzähler der die aktuellen kw zeigt, nach ein paar Sekunden kwh gesamt und das Schütz.
Das simple EVSE ist im Kasten, auf die LED kann ich noch verzichten, die zeigt nichts nützliches an.

Während des Ladevorganges kann man die Leistung umschalten.

Das ist Neuland für mich, meine erste Box und mein erst vor kurzem gekauftes eAuto, ein Smart EV.

@ecopowerprofi
Grüße aus dem PV Forum, dort bin ich auch aktiv. Ab März gehen dann frische eigene Elektronen in das Auto, wenn die Sonne wieder scheint. Daher auch die Reduzierung auf 4kw Ladeleistung. Ich kann nicht 22kw aus dem Bleispeicher in das Auto pumpen, das wäre Unsinn. Habe eine PV Insel, 3p WR, mit großem Bleispeicher, 4kw kann ich tagsüber von der PV direkt abzweigen und ggf. einen kleinen Teil über den Bleiakku puffern, mal sehen.

[Berndte]

Sieht doch schon mal ganz gut aus.
Die LED ist aber fix angeklemmt und signalisiert ja die Zustände.
Blinken = Bereit
Doppelblinken = Fahrzeug erkannt
Langsames Blinken = Ladeschütz angezogen

[ecopowerprofi]

Ich kann nicht 22kw aus dem Bleispeicher in das Auto pumpen, das wäre Unsinn.

Da hast Du recht aber das habe ich doch auch nicht gesagt. Die Steuerung soll doch feststellen wie viel Überschuss vorhanden ist und nur den ins Auto Laden.
Hier mal beispielhaft das Ladekonzept.

Die 22 kW-Ladeleistung sind doch nur für Notfälle, wenn der Akku leer ist, dass Auto aber gebraucht wird. In solchen Ausnahmefällen lädt man halt mit Netzstrom.