simple EVSE Charge Controler von EV-Power
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Re: simple EVSE Charge Controler von EV-Power
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Hallo,
ich verwende die "Simple EVSE" (nicht WB),
habe die Beschaltung von Pin 3/5 gewählt,
was bei ersten Test auch funktionierte, 6/10/16A am Leaf,
jetzt wird nur noch mit 10A geladen egal was am an Pin3/5 anliegt.
Hat einer von Euch eine Idee welcher Fehler so ein Verhalten verursachen könnte?
Vielen Dank.
Gruß Hermann
ich verwende die "Simple EVSE" (nicht WB),
habe die Beschaltung von Pin 3/5 gewählt,
was bei ersten Test auch funktionierte, 6/10/16A am Leaf,
jetzt wird nur noch mit 10A geladen egal was am an Pin3/5 anliegt.
Hat einer von Euch eine Idee welcher Fehler so ein Verhalten verursachen könnte?
Vielen Dank.
Gruß Hermann
Re: simple EVSE Charge Controler von EV-Power
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Ich möchte für eine Wallbox mit Dose die "Simple EVSE" (nicht WB) verwenden, da sie billiger ist und ich Netzteil und Schütz eh separat haben möchte. Spricht da was dagegen?
Weiß jemand ob das "Bluetooth Modul für Simple EVSE WB" nicht doch auch mit der nicht-WB Variante funktioniert? Der PROG connector scheint ja ähnlich zu sein.
Weiß jemand ob das "Bluetooth Modul für Simple EVSE WB" nicht doch auch mit der nicht-WB Variante funktioniert? Der PROG connector scheint ja ähnlich zu sein.
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Re: simple EVSE Charge Controler von EV-Power
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Steht in der Beschreibung dabei. Ohne WB kein Tesla.
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Re: simple EVSE Charge Controler von EV-Power
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Ok, da ich ne ZOE habe kann mir das erstmal egal sein. Sind ansonsten keine Schwierigkeiten zu erwarten wenn ich die nicht-WB in eine Wallbox ohne festes Kabel baue?
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Re: simple EVSE Charge Controler von EV-Power
Was mich wundert ist das die v1.1 mich damals doch nur nicht mal 10 € mehr gekostet hatte. Meinst Du mit WB diese oder gehe ich davon aus das du wirklich die wallbox meinst? Du hast ja nie die V 1.1 Platine wirklich als Platine beschrieben ausser vielleicht einmal in einem Hinweis. Nicht das wie aneinander vorbei schreiben.
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Re: simple EVSE Charge Controler von EV-Power
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Also ich meinte die bei elektrofahrzeug-umbau.de erhältlichen Platinen-Varianten:
"Simple EVSE Wallbox" mit -12V CP, mit Netzteil und Schütz onboard, optional mit Bluetooth-Modul 69,00 € (entsprechend vermutlich "GWL/Power EVSE Kit v1.1 for EV charging station/cable (Wallbox) - kit only" 54.26€, die Shop-Fotos sehen aber unterschiedlich aus) und
"Simple EVSE" ohne -12V CP, ohne Netzteil und Schütz onboard, ohne angebotenes Bluetooth-Modul 59,00 € (entsprechend vermutlich "GWL/Power EVSE kit for EV charging station/cable" 44.21€)
Meine Fragen wären jetzt ob ich für eine Wallbox mit Typ-2 Dose die Version ohne Netzteil und Schütz nehmen kann, da ich diese eh separat brauche, ohne dass ich dabei auf größere Probleme stoße und ob jemand weiß ob das Bluetooth-Modul auch mit dieser Version funktioniert, da der PROG-Connector ja ähnlich bzw. gleich aussieht.
"Simple EVSE Wallbox" mit -12V CP, mit Netzteil und Schütz onboard, optional mit Bluetooth-Modul 69,00 € (entsprechend vermutlich "GWL/Power EVSE Kit v1.1 for EV charging station/cable (Wallbox) - kit only" 54.26€, die Shop-Fotos sehen aber unterschiedlich aus) und
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Meine Fragen wären jetzt ob ich für eine Wallbox mit Typ-2 Dose die Version ohne Netzteil und Schütz nehmen kann, da ich diese eh separat brauche, ohne dass ich dabei auf größere Probleme stoße und ob jemand weiß ob das Bluetooth-Modul auch mit dieser Version funktioniert, da der PROG-Connector ja ähnlich bzw. gleich aussieht.
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Re: simple EVSE Charge Controler von EV-Power
Ich habe mir für meinen GTE auch eine SimpleEVSE gebaut. Elektronik ist im Stecker. Jetzt war meine Frage, hab ihr den Stecker ausgegossen? Ich habe die elektronik gut mit FixAll festgeklebt und ein bisschen eingegossen. Die steuerungsplatine wurde nur eingeklebt will ich aber auch noch vergießen. Zusätzlich habe ich in die Nut von dem Dostar-Stecker Silikonkleber geschmiert und alles fest angezogen. Wie Resistent ist der Stecker gegen Feuchtigkeit bei Regen usw? Hätte die Möglichkeit den komplett vergießen zu lassen für lau, jedoch wäre der Wärmetransport für das Relais dann gestört...
Hier noch ein paar Bilder, sieht zwar hässlich aus mit dem Silikonkleber aber es kann sich dafür nichts lösen.
https://imgur.com/a/T3Fjy
Hier noch ein paar Bilder, sieht zwar hässlich aus mit dem Silikonkleber aber es kann sich dafür nichts lösen.
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Antworten: 4von Sinenomine » Fr 15. Mär 2024, 15:21 » in Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Crazy01
Mi 3. Apr 2024, 17:38
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Erfahrungen mit dem Go-e Controler … ?
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Bmw i3 60ah rex lost power 18%
Antworten: 5von dagar » Mo 1. Mai 2023, 17:49 » in i3 - Batterie, Reichweite - 5
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Di 2. Mai 2023, 17:24
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Bmw i3 60ah rex lost power 18%
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Max. DC charging power (kW) STANDARD
Letzter Beitrag von MG-MG4-Standard « Fr 19. Mai 2023, 11:29Antworten: 4
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon MG-MG4-Standard » Mi 17. Mai 2023, 13:00 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 4
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Fr 19. Mai 2023, 11:29
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MG 4 X-Power erster Test
Antworten: 3von Xpower » Mo 3. Jul 2023, 21:26 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von eddy4711
Do 13. Jul 2023, 17:57
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cfos Power Brain Solar mit Phasenumschaltung möglich?
Antworten: 1von klaus1 » Do 23. Nov 2023, 14:21 » in e-Niro - Laden, Ladeequipment - 1
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Do 23. Nov 2023, 17:44
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