Mennekes Ladesysteme für Elektrofahrzeuge
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Re: Mennekes Ladesysteme für Elektrofahrzeuge
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Ich befürchte, da handelt es sich um die 13A-Version (mit Schukostecker).BuzzingDanZei hat geschrieben: Was ist das denn dann für ein Kabel, wo Dennis schon einen Preis bekommen hat!?
Die ist nämlich schon verfügbar.
Ich hab' dann auch mal bei Kopp angerufen, weil die ja offensichtlich die ICCB an Mennekes liefern.
Auskunft von dort:
"Es gibt bis jetzt nur Labormuster, für Prüfverfahren, Testflotten etc., bestellbar ist die Box in absehbarer Zeit noch nicht."
Gruß Jogi
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: Mennekes Ladesysteme für Elektrofahrzeuge
lingley
na dann will ich mal was zur Aufklärung tun ...BuzzingDanZei hat geschrieben:Bahnhof! Was ist das denn dann für ein Kabel, wo Dennis schon einen Preis bekommen hat!?
es ist im Bild das rechte mit der Bestellnummer 35055 Applaus bitte
So langsam müßte doch Mennekes mal was liefen können, das gibt's doch nicht !
@Jogi
hast du mal nach dem Preis für das Schukokabel nachgefragt, auf dem Bild das linke?
gruß lingley
Re: Mennekes Ladesysteme für Elektrofahrzeuge
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Hi lingley.
Danke für's Einstellen der Prospektseite.
Das Linke gibt's schon länger, habe ich auch schon im Einsatz bei flinkster gesehen, allerdings nicht mit der "Percedos"-ICCB, sondern mit dem schwarzen Gummiteil:
Preis weiß ich nicht, aber der, den man Dennis genannt hat, könnte hinkommen.
Und Kopp liefert erst, wenn die "Plattform Elektromibiltät" endlich mal die Anforderungen präzise und endgültig definiert.
Und wenn Stückzahlen zusammenkommen. (Nicht nur ein paar Hundert.)
Beides kann aber noch lange dauern, machen wir uns nichts vor.
Ich für meinen Teil ziehe daraus jetzt die Konsequenz und kauf mir was, was schon lieferbar ist.
Gruß Jogi
Danke für's Einstellen der Prospektseite.
Das Linke gibt's schon länger, habe ich auch schon im Einsatz bei flinkster gesehen, allerdings nicht mit der "Percedos"-ICCB, sondern mit dem schwarzen Gummiteil:
- Unbenannt.PNG (17.4 KiB) 2393 mal betrachtet
Mennekes würde wahrscheinlich sehr schnell liefern, wenn Kopp liefern würde.lingley hat geschrieben:
So langsam müßte doch Mennekes mal was liefen können, das gibt's doch nicht !
Und Kopp liefert erst, wenn die "Plattform Elektromibiltät" endlich mal die Anforderungen präzise und endgültig definiert.
Und wenn Stückzahlen zusammenkommen. (Nicht nur ein paar Hundert.)
Beides kann aber noch lange dauern, machen wir uns nichts vor.
Ich für meinen Teil ziehe daraus jetzt die Konsequenz und kauf mir was, was schon lieferbar ist.
Gruß Jogi
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Re: Mennekes Ladesysteme für Elektrofahrzeuge
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Re: Mennekes Ladesysteme für Elektrofahrzeuge
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@Fernando M
A similar solution, that was suggested by some users here, is the Betterman cable.
More about it in this thread: Ladekabel mit ICCB
Guy
A similar solution, that was suggested by some users here, is the Betterman cable.
More about it in this thread: Ladekabel mit ICCB
Guy
Re: Mennekes Ladesysteme für Elektrofahrzeuge
lingley
Ich weis nicht mehr wo ich es gelesen habe, kann aber auch 'ne Ente sein.
Gibt es von den Typ2 Mennekes Stecker/Kupplungen/Dosen verschiedene Ausführungen im Pin/Stiftdurchmesser für 16,32 und 63A ?
Das wäre ja blöd, dann wären ja noch mehr Ladekabel je nach Situation nötig
Gefunden habe ich bei Mennekes nichts.
Gibt es von den Typ2 Mennekes Stecker/Kupplungen/Dosen verschiedene Ausführungen im Pin/Stiftdurchmesser für 16,32 und 63A ?
Das wäre ja blöd, dann wären ja noch mehr Ladekabel je nach Situation nötig
Gefunden habe ich bei Mennekes nichts.
Re: Mennekes Ladesysteme für Elektrofahrzeuge
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Hi lingley.
Was du wahrscheinlich meinst:
Das mitgelieferte Standardladekabel ist von den Aderquerschnitten her auf max. 32A ausgelegt.
Deshalb ist da auch ein Codewiderstand von 220 Ohm drin, der dem Lader signalisiert, den Ladestrom auf 32A zu begrenzen.
Für die Schnelladung mit 63A braucht es zum Einen ein stärkeres Kabel, das aber ziemlich steif, schwer und unhandlich ist, und zum Anderen fordert der Lader eine spezielle Signalisierung von der Ladesäule (die muß diese Stromstärke ja auch handlen können).
Ein Kabel für die 63A-Ladung muß also von den Aderquerschnitten her größer dimensioniert sein (und einen anderen Codewiderstand aufweisen), aber mit den Pins in Stecker/Kupplung hat das nichts zu tun.
Gruß Jogi
edit: Stromstärke korrigiert
Davon hab' ich noch nie was gehört.lingley hat geschrieben: Gibt es von den Typ2 Mennekes Stecker/Kupplungen/Dosen verschiedene Ausführungen im Pin/Stiftdurchmesser für 16,32 und 63A ?
Was du wahrscheinlich meinst:
Das mitgelieferte Standardladekabel ist von den Aderquerschnitten her auf max. 32A ausgelegt.
Deshalb ist da auch ein Codewiderstand von 220 Ohm drin, der dem Lader signalisiert, den Ladestrom auf 32A zu begrenzen.
Für die Schnelladung mit 63A braucht es zum Einen ein stärkeres Kabel, das aber ziemlich steif, schwer und unhandlich ist, und zum Anderen fordert der Lader eine spezielle Signalisierung von der Ladesäule (die muß diese Stromstärke ja auch handlen können).
Ein Kabel für die 63A-Ladung muß also von den Aderquerschnitten her größer dimensioniert sein (und einen anderen Codewiderstand aufweisen), aber mit den Pins in Stecker/Kupplung hat das nichts zu tun.
Gruß Jogi
edit: Stromstärke korrigiert
Zuletzt geändert von Jogi am Do 4. Okt 2012, 22:36, insgesamt 1-mal geändert.
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