Im Büroarchiv diese Dose gefunden !? Was kann ich damit tun?

[redvienna]

Danke, aber das weiß ich schon mit den 32 Ampere.
Dafür habe ich ja ein Kabel von Typ 2 auf Typ 1.

Es geht nur um die CEE Dosen blau und rot.
An einer blauen habe ich heute recht flott geladen.

Die zu Hause ist rot. (Siehe oben)

[tom]

Nur CEE Rot auf Typ1 geht direkt mit Kabel nicht.

Natürlich geht das!
http://www.evselect.eu/evselect-32a-v3- ... af9bc0bdba
Damit kannst Du auf Wunsch sogar 7.4 KW mit dem Focus an einer 32Ampere Dose ziehen. Ich habe diese Kabel für den Leaf. Nützt mir allerdings nicht viel, da der nur bis 3.5KW kann. Ich könnte es Dir also auch etwas günstiger verkaufen...

Alternativ gibt sonst auch noch diese Lösung: http://www.e-station-store.com/de/tragb ... 74-kw.html
oder diese hier:
http://charge-amps.com/spark/

Gruss Thomas

[redvienna]

Danke aber 500 bis 600 Euro ist mir das nicht wert. (Da sind ja Konverter verbaut.)

Werde die Schukolösung um 30 Euro mit Ford abklären.

[redvienna]

So Adapter bestellt und Schukoverlängerung.

Werde das nach Erhalt sofort ausprobieren.

Bin auch gespannt ob es ein Unterschied zu Schuko bzw. ob die Schukodose an der CEE langsamer ist.

Interessante Aufstellung:
http://www.cyberpresent.de/Technik/belast.html

[redvienna]

Hurrah ! So wie es aussieht geht es mit der neuen Kabelkombination doch etwas schneller. Rein Schuko waren es ca. 9% Akkukapazität pro Stunde. (1,82 kW/h) D.h. 11 Stunden Ladezeit Mit der Kombi CEE rot 11 kW via Schukokabel schaffe ich jetzt gut 13% in der Stunde d.h. Ladezeit "nur" mehr 7,5 h. (2,67 kW/h)

[stromer]

Hab immer noch nicht kapiert was du da für Adapter zusammengestellt hast. Kannst du mal ein Bild einstellen ?

[redvienna]

Fotos sind auf der FB-Seite.

CEE 11 kW (16A) Adapter auf Schuko dann Ladekabel Ford Focus Electric verbunden.

[stromer]

Das sind ganz normale Adapterkabel von CEE blau/rot auf Schuko. Ich denke mal du schließt daran dein Notladekabel an. Weshalb sollte sich dann die Ladegeschwindigkeit ändern ?

CEE-Schuko.jpg (6.64 KiB) 959 mal betrachtet

[redvienna]

Weil anscheinend 16A statt 10A.

[stromer]

Nein, das Auto zieht so viel wie dein Ziegelstein im Notladekabel dem Fahrzeug vorgibt. Ob du es nun an Schuko oder eine fette 125A CEE anschließt ändert daran nichts. Was steht denn auf dem Typenschild des Notladekabels ?