Easy Wallbox B163
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Re: Easy Wallbox B163
- Blue shadow
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Notfalls verlängere ich die kabel vom schalter....gabs früher auch bei der tv fernbedienung
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
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Re: Easy Wallbox B163
umali
Macht nur Sinn, wenn es eine gescheite App gibt.Blue shadow hat geschrieben:Reichweite 30 fuß... gibt es möglichkeiten der verstärkung?
Besser wäre eine Anbindung mit ESP32, der BT oder WLAN bereithält. So ein Mini-ESP32 passt noch mit in die Wallbox und kann dort direkt mit der EVSE connected werden.
Aber auch hier braucht es webserver im ESP32 und App. Wäre was cooles für Github - braucht's nur noch Entwickler .
VG U x I
Re: Easy Wallbox B163
- multifluid
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Hallo,
ich habe die B163 seit ein paar Tagen und mein BMW i3 lädt auch. Allerdings sind es immer nur ca. 6A also etwa das eingestellte Minimum. Ich habe versucht, über den Taster den Ladestrom zu erhöhen auf 12-16A (ist auch abgelaufen wie in der Beschreibung erklärt, nach 12 mal leuchten kam das Bestätigungsblinken.) aber keine Änderung gesehen. Überprüft habe ich den im Kasten eingebauten Widerstand, der hat 680 Ohm. Am Fahrzeug habe ich die Ladeoptionen auf max gestellt. Andere Ideen?
Auch komme ich mit Bluetooth nicht klar. Das Modul funktioniert, ich kann mich auch verbinden, denke aber auf Grund der Rückmeldung, dass der Bus nicht aktiv ist. Ich verbinde mich mit einem Windows Laptop, da die App sich auf meinem Handy mit Android 8 nicht installieren läßt. Auch hier habe ich über den Taster versucht den Bus zu aktivieren (5 mal drücken unmittelbar nach dem Einschalten), leider erfolglos.
Danke
Multi
ich habe die B163 seit ein paar Tagen und mein BMW i3 lädt auch. Allerdings sind es immer nur ca. 6A also etwa das eingestellte Minimum. Ich habe versucht, über den Taster den Ladestrom zu erhöhen auf 12-16A (ist auch abgelaufen wie in der Beschreibung erklärt, nach 12 mal leuchten kam das Bestätigungsblinken.) aber keine Änderung gesehen. Überprüft habe ich den im Kasten eingebauten Widerstand, der hat 680 Ohm. Am Fahrzeug habe ich die Ladeoptionen auf max gestellt. Andere Ideen?
Auch komme ich mit Bluetooth nicht klar. Das Modul funktioniert, ich kann mich auch verbinden, denke aber auf Grund der Rückmeldung, dass der Bus nicht aktiv ist. Ich verbinde mich mit einem Windows Laptop, da die App sich auf meinem Handy mit Android 8 nicht installieren läßt. Auch hier habe ich über den Taster versucht den Bus zu aktivieren (5 mal drücken unmittelbar nach dem Einschalten), leider erfolglos.
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Re: Easy Wallbox B163
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Re: Easy Wallbox B163
- multifluid
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Re: Easy Wallbox B163
umali
Bei festem Kabel müsste der R_pp an der simple EVSE WB gelten. Damit stellst Du erstmal den Max.-wert der Stromstärke für's Kabel ein. Der Widerstand müsste so angeschlossen sein (680 Ohm f. max. 20A bzw. ca. 1 k für max. 16A)
Mit dem CP-Signal wird die endgültige Ladestromstärke vorgegeben. Das machst Du mit dem Taster über die aufgespielte Firmware.
VG U x I
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Re: Easy Wallbox B163
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Kann mir hier jemand weiterhelfen:
ladeequipment/wlan-evseinterface-von-cm ... 30847.html
SimpleEVSE WB mit cmatic WLAN-EVSE-Interface steuern (http://cmatic.de/?accessid=2&id=132)
Geht das?
ladeequipment/wlan-evseinterface-von-cm ... 30847.html
SimpleEVSE WB mit cmatic WLAN-EVSE-Interface steuern (http://cmatic.de/?accessid=2&id=132)
Geht das?
Re: Easy Wallbox B163
umali
Also gedacht habe ich schon daran, denn diese Original-EVSE
http://cmatic.de/?accessid=2&id=102
sieht mir aus, wie eine "simple EVSE WB" im Hutschienengehäuse. Zumindest stimmen die Ansteuerdetails wie Poti oder 0-5V überein. Ich würde mich nicht wundern, wenn darin die "simple EVSE WB" steckt.
Wenn das stimmt, dürfte der Anschluss des WLAN-Interfaces kein Problem sein. Ruf' doch mal bei cmatic an (+ berichte bitte hier).
Wichtig wären die 2 Steuerleitungen zw. EVSE und WLAN-Interface http://cmatic.de/?accessid=2&id=132.
Wenn die analoge Spannung mit 0-5V nutzen, würde meine Vermutung stimmen.
Alternativ ginge ein Bussystem wie Modbus/RTU (A/B) als Kopplung über 2 Leitungen, aber das würde bedeuten, dass schon die neue "EVSE DIN" mit integriertem RS485-Transceiver genutzt wird. Die ist aber noch nicht offiziell raus. Außerdem ist Modbus etwas aufwendiger als 0-5V.
VG U x I
http://cmatic.de/?accessid=2&id=102
sieht mir aus, wie eine "simple EVSE WB" im Hutschienengehäuse. Zumindest stimmen die Ansteuerdetails wie Poti oder 0-5V überein. Ich würde mich nicht wundern, wenn darin die "simple EVSE WB" steckt.
Wenn das stimmt, dürfte der Anschluss des WLAN-Interfaces kein Problem sein. Ruf' doch mal bei cmatic an (+ berichte bitte hier).
Wichtig wären die 2 Steuerleitungen zw. EVSE und WLAN-Interface http://cmatic.de/?accessid=2&id=132.
Wenn die analoge Spannung mit 0-5V nutzen, würde meine Vermutung stimmen.
Alternativ ginge ein Bussystem wie Modbus/RTU (A/B) als Kopplung über 2 Leitungen, aber das würde bedeuten, dass schon die neue "EVSE DIN" mit integriertem RS485-Transceiver genutzt wird. Die ist aber noch nicht offiziell raus. Außerdem ist Modbus etwas aufwendiger als 0-5V.
VG U x I
Re: Easy Wallbox B163
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Mit cmatic habe ich dazu schon zweimal geschrieben.
Das waren die Antworten:
Vor allem 0-5V ungleich 0-3,3V
Das waren die Antworten:
sowieDas WLAN EVSEInterface regelt alle angeschlossenen EVSEs über die 2-Draht-Steuerleitung durch eine Regelspannung von 0 - 3,3V. Die Regelspannung errechnet sich aus dem Leistungsenergiewert am 2R-Zähler (WLAN Adapter für Energiezähler) und der einstellbaren Konfguration im EVSEInterface.
Sieht wohl nicht so gut aus, oder? @umaliin erster Linie ist das EVSEInterface für die von uns angebotene EVSE-Ladestromregelung ausgelegt. Zusammen mit der "SimpleEVSE" haben wir dies noch nicht getestet.
Vielleicht können Sie ein paar Tests mit der SimpleEVSE für den Regelspannungsbereich von 0 - 3,3V durchführen, die Aufschluß über das Verhalten und Konfiguration geben.
Vor allem 0-5V ungleich 0-3,3V
Re: Easy Wallbox B163
umali
OK - Analogspannungssteuerung, aber nur mit max. 3,3V (ev. ein ESP8266 oder ESP32 eingebaut).
Damit bringt man die 5V-simple EVSE WB erstmal nur auf max. 66% .
Das ist aber auch kein Drama . Mit dieser kleinen Zusatzschaltung (Komparator in nichtinvertierender Schaltung) konvertierst Du von 3,3V auf 5V hoch (runter wäre mit simplen Spannungsteiler einfacher).
https://www.mikrocontroller.net/article ... mp_3-5.png
https://www.mikrocontroller.net/article ... .87.92_5_V
Das spart den Neukauf einer teuren 3,3V-cmatic-EVSE (139,90 Eur brutto - hoi hoi hoi).
Der Vorgabewert kommt vermutlich vom cmatic-RPi (Steuerzentrale mit openHAB), der wiederum die Werte für Überschuss/Bezug am EVU-2R-Zähler vom separaten WLAN-Zählerinterface bekommt. Das könnte alles so bleiben. Du willst ja nur die EVSE ersetzen.
VG U x I
Damit bringt man die 5V-simple EVSE WB erstmal nur auf max. 66% .
Das ist aber auch kein Drama . Mit dieser kleinen Zusatzschaltung (Komparator in nichtinvertierender Schaltung) konvertierst Du von 3,3V auf 5V hoch (runter wäre mit simplen Spannungsteiler einfacher).
https://www.mikrocontroller.net/article ... mp_3-5.png
https://www.mikrocontroller.net/article ... .87.92_5_V
Das spart den Neukauf einer teuren 3,3V-cmatic-EVSE (139,90 Eur brutto - hoi hoi hoi).
Der Vorgabewert kommt vermutlich vom cmatic-RPi (Steuerzentrale mit openHAB), der wiederum die Werte für Überschuss/Bezug am EVU-2R-Zähler vom separaten WLAN-Zählerinterface bekommt. Das könnte alles so bleiben. Du willst ja nur die EVSE ersetzen.
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