Chargemaster Home Charger 3.6kW

[0000]

140£ geht durch.

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[Tho]

Was ist denn für ein Schütz verbaut? 230V?

[Blue shadow]

Moin,

auch bei mir hats geschnappt....hat es überhaupt schon eine erfolgreiche ladunng gegeben?.... können die engländer uns das gerät sperren?

Stanby verluste oder kann die ac seite mit dem schlüssel geschaltet werden?

[Tho]

Schlimmstenfalls kommt eine SimpleEVSE + Schütz rein.
Der Preis lohnt sich ja schon für Typ2 Dose + Gehäuse.

[Schrauber601]

Also...
Fotos hatte ich ja mal schnell mit dem Mobiltelefon gemacht - dabei ist aber nicht die beste Qualität heraus gekommen.

Es sind 2 Schütze mit je 2 NO-Kontakten verbaut, die auf 20A ausgelegt sind. Eine Stecker-Verriegelung ist nicht vorhanden.

Eine andere Zuleitung ist leicht montierbar: L + N mit Aderendhülsen (wenn Litze) in die Schraubklemmen, PE muss eine Öse bekommen. Es sollte eine M25-Kabelverschraubung passen (muss noch messen).

Die AC-Seite wird nicht per Schlüssel abgeschaltet. Standby-Verluste - wenn auch wenige, da Schaltnetzteil - wird es geben. Messung mit Zähler folgt nächste Woche.

Der Chargemaster ist absolut Spritzwasser-geschützt und kann im Aussenbereich verwendet werden. Ich gehe davon aus, das das Hartplastik ausreichend UV-stabil ist (nur Vermutung).
Im Zählerschrank sollte ein 20A LS-Schalter zur Absicherung verbaut sein - ok ist UK Gerät, es wird mit Sicherheit auch ein B16 tun, falls er nicht gerade zwischen 2 anderen LS-Schaltern klemmt, die ebenfalls hoch belastet werden. Ein normaler 0815 FI-Schalter (Separat, 1ph, Typ-A) reicht als Personenschutz aus.

MfG
Jan

[Solarstromer]

Eine Stecker-Verriegelung ist nicht vorhanden.

Das könnte der Grund sein, weshalb die Teile verramscht werden.

Eine andere Zuleitung ist leicht montierbar: ...

Und auch anstatt der Typ2 Dose ein festangeschlossenes Kabel mit Stecker. Das löst auch das Problem der nicht normgerechten Typ2 Dose mit der fehlenden Verriegelung und damit des nicht sichergestellten, stromlosen Abziehens des Steckers.

Übrigens, vielen Dank für die Fotos.

Was ich mich noch frage: Hat England nicht wie die USA eine einphasiges Dreileiternetz? Also 115V + 115V = 230V ??? Mit welcher Spannung wird das Netzteil in der Wallbox betrieben? 230V oder 115V?

[Schrauber601]

@Solarstromaer:
Du kannst doch relativ leicht eine Verriegelung nachrüsten... Ich finde es super, das die Box sich kein Kabel krallen kann!

Das löst auch das Problem der nicht normgerechten Typ2 Dose mit der fehlenden Verriegelung ...

Sorry das ich so drastisch bin: Das ist ja grosser Quatsch... Nicht normgerecht... Ohje. Muss man Dir den Aufbau des Typ-2 Steckers / Buchse hier erklären? Ist das nicht schon 1000mal hier in verschiedenen Threads durchgekaut worden?

Bitte entschuldige, das ich auf Deine letzten Fragen NICHT eingehe. Googlen hilft! Ich bin ein Fan von "sauberen" Threads - und das Stromnetz in UK ist hier kein Thema

Jan

[marc71xxx]

1. Ladung läuft

Box temporär mit CEE16 blau versehen und angeschlossen.
Ca. 2-3 Min gewartet für Initialisierung.
Ion angekabelt and lädt mit den erwarteten 14A.

Gruß
Marc

[Schrauber601]

@Marc:
Super. Ich warte noch ein wenig, bis mein Leaf wieder mal leer genug ist...

Beim EBay-Verkäufer scheinen jetzt die letzten 4 Stück auf Käufer zu warten...

Sind alle Tests positiv, dann rüste ich noch ein J1772 Kabel mit einer kleinen Umschaltung nach: Mann kann dann die Typ-2 Dose immer noch nutzen, auch wenn der Leaf angekabelt ist: Es lädt dann immer nur Typ-2.


MfG
Jan

[Solarstromer]

@Solarstromaer:
Du kannst doch relativ leicht eine Verriegelung nachrüsten... Ich finde es super, das die Box sich kein Kabel krallen kann!
...
Sorry das ich so drastisch bin: Das ist ja grosser Quatsch... Nicht normgerecht... Ohje. Muss man Dir den Aufbau des Typ-2 Steckers / Buchse hier erklären? Ist das nicht schon 1000mal hier in verschiedenen Threads durchgekaut worden?

Hast du selbst mal eine Wallbox mit Typ2 Dose ohne Verreigelung gebastelt? Kann ich gut verstehen, dass man sich dann aufregt wenn jemand sagt, dass das Pfusch ist. Ist mir persönlich leider auch so ergangen.

Ursprünglich war die Verriegelung bei Typ2 Dosen nur als Diebstahlschutz gedacht. Um zu verhindern, dass der Typ2 Stecker stromdurchflossen gezogen wird, wurde der Steuerkontakt ein Stück kürzer gemacht. Damit er beim abziehen zuerst das Steuersignal abschaltet, womit das Ladegerät im Auto abschaltet und damit die Kontakte stromlos werden. In der Praxis hat sich dann gezeigt, dass die Hersteller massiv Probleme mit abgebrannten Kontakten hatten. Problem ist, dass beim schnell ziehen des Steckers der Trick mit dem kürzeren Steuersignalkontakt nicht funktioniert. Als Abhilfe dafür wird die Verriegelung mitbenutzt, um das stromlose Abziehen des Steckers zu gewährleisten. Das ist auch vor Jahren in die Normung mit eingeflossen.

Dass es in diesem Forum hier immer noch welche gibt, die diese Realität nicht anerkennen wollen, ist traurig. Liegt aber leider zum Teil auch daran, dass die Normen nicht (kostenlos) öffentlich zugänglich sind.