Video: CCS Ladeleistung KONA EV ab ca 74% SOC;

[Ruxis]

@Digitaldrucker; zu den 75%
Ja nee ist klar, jetzt wo du es geschrieben hast, sehe ich das auch. Hab meinen Beitrag entsprechend angepasst.
Gruß aus Dortmund

[Gerald]

Der Niro hat ja den gleichen Akku wie der Kona.

Björn hat einen Roadtrip mit dem Niro gemacht. Die Ladeleistung jetzt im Winter ist doch etwas ernüchternd, wie ich finde.

https://www.youtube.com/watch?v=jdWaVlVhCrQ&t=0s

Viele Grüße
Gerald

[Akku]

Hallo,
ich finde auch das Ergebnis sehr enttäuschend.
Im Endeffekt lädt man bis 74%, danach macht es keinen Sinn mehr, und hat dann im Schnitt 260km Reichweite bei längeren Fahrten.
Also liebe Hyndai/ Kia Leute bitte bis 90% SOC die knapp 50kW/70kw halten, dann wird das was.


Mit freundlichen Grüßen
Akku

[Gunnar_g]

Björn hat einen Roadtrip mit dem Niro gemacht. Die Ladeleistung jetzt im Winter ist doch etwas ernüchternd, wie ich finde.

das beste am Video finde ich aber die Erkenntnis, dass es DC-Lader gibt, die einfach das Zahlen per Kreditkarte ermöglichen wie hier bei e-on:

Aber das ist wohl zu einfach......

[Gerald]

das beste am Video finde ich aber die Erkenntnis, dass es DC-Lader gibt, die einfach das Zahlen per Kreditkarte ermöglichen wie hier bei e-on
Aber das ist wohl zu einfach......

Du sagst es! Warum einfach, wenn es.....

Viele Grüße
Gerald

[umrath]

Die Ladeleistung des Kona ab 74 % ist tatsächlich schlecht. Da gibt es nichts rumzudeuteln.

Bis 73 % ist die Ladeleistung nicht überragend, aber akzeptabel und langstreckentauglich.
Man muss sich der Einschränkung bewusst sein, dann ist das auch kein großes Problem und man kann damit arbeiten.

In der Praxis bedeutet das (bei einer Reserve von 10 %, was großzügig ist) eine nutzbare Energiemenge von 57 + 34 = 91 kWh, die man mit einem Zwischenstopp von ca. 35 Minuten zur Verfügung hat.

Jetzt kann sich jeder anhand seines eigenen Fahrprofils ausrechnen, was das in Reichweite bedeutet.
Bei meinem Profil (viel Autobahn bei 130 km/h) sind das bei einem Referenzverbrauch von ~21 kWh/100 km entsprechend 430 km. Bei den meisten dürfte das deutlich mehr sein.

Ich halte das für einen durchaus akzeptablen Wert und im Vergleich zu fast allen anderen Elektroautos (außer Tesla) für ziemlich gut.

Nachtrag:
Entsprechend bekommt man für jeden weiteren Stopp in 35 Minuten wieder 34 kWh in den Akku. Bei mir also 160 km. Das entspricht rund anderthalb Stunden Fahrtzeit bei den üblichen, realistisch erreichbaren 100-110 km/h auf den hiesigen Autobahnen.
Ich fahre also effektiv zweieinhalb bis drei Stunden, mache eine Pause von gut einer halben Stunde, fahren dann rund anderthalb Stunden, mache eine Pause von gut einer halben Stunden, etc.
Ich halte das für eine sehr gesunde Fahrweise, die, sofern die Ladeinfrastruktur passt, auch hinreichend zügig zum Ziel führt.

[Gerald]

Hallo Thoralf,

vielen Dank für die Infos und auch danke für Deinen Blog!

Der große Akku macht den Nachteil im Prinzip weg. Bei langer Strecke ist er halt dann doch spürbar. Wir müssen halt auch lernen, entspannt zu reisen. Wir sind ja alle nicht auf der Flucht.

Viele Grüße
Gerald

[Helfried]

Also liebe Hy undai/ Kia Leute bitte bis 90% SOC die knapp 50kW/70kw halten, dann wird das was.

Dann müsste man vermutlich noch 100 kg mehr Akku mitschleppen, man kann es auch übertreiben.

[EddyB]

Die Ladeleistung des Kona ab 74 % ist tatsächlich schlecht. Da gibt es nichts rumzudeuteln.

Bis 73 % ist die Ladeleistung nicht überragend, aber akzeptabel und langstreckentauglich.

Nachtrag:
Entsprechend bekommt man für jeden weiteren Stopp in 35 Minuten wieder 34 kWh in den Akku. Bei mir also 160 km.

Ich war ja selbst gierig auf den Kona, aber Frontantrieb und Ladeleistung haben mich dagegen entscheiden lassen. Was du jedoch schreibt ist mehr als rosarote Brille. Akzeptabel? Ok, Ansichtssache. Aber langstreckentauglich? Das wäre ja nun wirklich etwas Anderes.

Im Optimalbereich lädt der Kona hochgerechnet durchschnittlich 274 km pro Stunde. Zum Vergleich. Das M3 lädt mit maximal 708 km pro Stunde. Erst in diesem Bereich fängt Langstreckentauglichkeit langsam an.

https://www.youtube.com/watch?v=VABvS9zfuiI&t=137s

Nachtrag: Durchschnittliche SoC Ladeleistung in km pro Stunde anzugeben, bezogen auf EPA, erscheint mir mittlerweile die optimalste Angabe zu sein.

[0x00]

versteh ich da jetzt was falsch, dort steht er hat in 1h48min ca 75kwh = 504km Reichweite geladen, wie kommst du auf 708 km pro Stunde?