Hyundai KONA Elektro - Vorbestellungsthread

[Gunnar_g]

Habt Ihr mal nen Link zu der App? Danke!

nennt sich "Hyundai Service Guide"

oder

BDA-Deutsch_KONA_EV.pdf

Super... Danke

Bis zur Auslieferung sollte ich sie auswendig können.

[andiflecki]

Der Stauassistent war auch mein wichtigster Punkt für den Premium und hat mich nicht enttäuscht!
Er macht aber seine Sache auch bei 130 sehr gut.

Hallo zusammen,
nach Aussage meines Händlers gibt es den Stauassistenten serienmäßig bereits ab "Trend". Nennt sich dort "adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stoppfunktion". So steht es auch in meiner Bestellung und dem Prospekt. Einizges Sicherheitsfeature, was beim Premium zusätzlich kommt, ist der Totwinkelwarner (....der nervt sowieso nur und wäre bei mir daher ohnehin deaktiviert ).
Liege ich da falsch oder hat sich was an den Ausstattungen geändert?

[Gunnar_g]

nach Aussage meines Händlers gibt es den Stauassistenten serienmäßig bereits ab "Trend". Nennt sich dort "adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Stoppfunktion"...

Der Premium hat zusätzlich den Stauassistent (LFA), der dafür sorgt, dass das Fahrzeug selbstständlig wieder anfährt. Als weiteres noch den Querverkehrswarner hinten (RCTA) und die Verkehrszeichenerkennung.

Gruß
Gunnar

[joschka]

ich hatte gleiches ja via autohaus und dann direkt hyundai abgeklärt und daraufhin von style auf premium geswitched ...

so wie mir hyundai direkt auf anfrage erklärte hat der premium mit lfa darüber hinaus zudem die funktion dass er das fahrzeug zwischen den spurlinien "vermittelt" in der spur hält ... (sozusagen echter ap1)

wohingegen die anderen modelle ... mit lka ... lediglich eine art weiches "ping pong" zwischen den linien fahren würden (so wie das unser leaf zb auch macht) ... kein echter ap1, sondern per definition lediglich fahrerunterstützung nicht über die linie zu fahren
(auch wenn man das natürlich, wenn einen das gependele nicht weiter stört, wie einen ap einsetzen und laufen lassen kann.......)

[tschaul]

Soweit ich weiß hat der Trend den LFA ab 50km/h aufwärts so wie der ioniq. Bei Premium funktioniert der LFA ab 0km/h und fährt auch von alleine an, wenn das Fahrzeug nicht länger als 5s stand.

[joschka]

das ist falsch! ... den hat ausschliesslich der premium

[Alexgrosy]

Hallo!

Mache am Freitag auch mal eine Probefahrt mit dem Kona. Habe zwar immer ein bisschen mit dem 60 kWh Leaf spekuliert, aber da sich Nissan wohl an CHAdeMO festbeißt und ein Adapter gerade nicht in Aussicht ist, wird er (zumindest hier in Deutschland) immer unattraktiver.
Leider stört mich am Kona ein bisschen das kurze Serviceintervall von nur 15 mM (da muss ich dann 2x pro Jahr zum Service... warum eigentlich so kurz?) und die fehldende App zur Vorklimatisierung. Fest einstellbare Zeit wäre zwar auch OK, aber das geht ja nur wenn er am Ladekabel hängt (bei mir oft nicht der Fall).
Fahre aktuell noch den 30er Leaf und suche für Ende 19 was neues. Vielleicht muss ich doch ein paar Abstriche machen? Leider gibt's ja noch nicht allzu viele Alternativen...
Bin sehr auf die Probefahrt gespannt.

VG!
Alex

Leider stört mich am Kona ein bisschen das kurze Serviceintervall von nur 15 mM (da muss ich dann 2x pro Jahr zum Service... warum eigentlich so kurz?)
Alex

Ja, das ist eigentlich Quatsch. Zumindest wirds nicht teuer. Grad auf youtube einen Clip eines Ioniq-Fahrers gesehen.
Er hat 84.000km in einem Jahr abgerissen und bei seinen fünf Inspektionen insgesamt ca. 180.- bezahlt

[Hansi090]

Leider stört mich am Kona ein bisschen das kurze Serviceintervall von nur 15 mM (da muss ich dann 2x pro Jahr zum Service... warum eigentlich so kurz?)
Alex

Ja, das ist eigentlich Quatsch. Zumindest wirds nicht teuer. Grad auf youtube einen Clip eines Ioniq-Fahrers gesehen.
Er hat 84.000km in einem Jahr abgerissen und bei seinen fünf Inspektionen insgesamt ca. 180.- bezahlt

Ja das finde ich auch lästig, wir müssen dann nur 2 mal im Jahr zu Inspektion.
Der Preis geht aber noch denn mit 180 € kann ich noch nicht mal eine Inspektion für meinen CX 60 bezahlen.