Hyundai KONA Elektro - Verbrauchsschätzungen

[eikel]

angezeigter Verbrauch: 21 kWh/100 km

So wie ich es erwartet habe und doch deutlich mehr als von einigen Optimisten hier erwartet.

Bin mit meinem i3 94 AH gerade 98 km gefahren - davon ca. 70 km Autobahn mit Tempomat 125 km/h (echte 120 km/h). Auf die Gesamtstrecke incl. vierspurige Landstraße (100 km/h) hatte ich laut BC einen Verbrauch von 22,1 kWh/100 km. Ok - starker Wind und Regen, aber 7 °C. Der Autobahnverbrauch ist aufgrund der Bauweise - ähnlich wie beim Kona - eben relativ hoch. Ja man kann es vermeiden, wenn man 100 oder 110 km/h fährt, das ist aber nicht mein Ding!

[umrath]

Regensburg-Norddänemark, aktueller Stand:
1200 km
11:49 h Fahrzeit
21 kWh/100 km
teilweise sehr viel Regen, selten trocken, Wind, teilweise Recht stark von West bis Nordwest
Geschwindigkeit wo möglich 130 km/h Tacho

[Steirerman]

Regensburg-Norddänemark, aktueller Stand:
1200 km
11:49 h Fahrzeit
21 kWh/100 km
teilweise sehr viel Regen, selten trocken, Wind, teilweise Recht stark von West bis Nordwest
Geschwindigkeit wo möglich 130 km/h Tacho

...und, wie oft geladen ?

[umrath]

Häufiger als nötig.
Weiss nicht genau, muss ich nachzählen.

[Jens.P]

Für Deine speziellen Fahrten mit dem Soul EV, die Du als Vergleich heranziehst, gibt es noch keine kommunizierten Rahmenbedingungen. Für einen fairen Vergleich bräuchte man aber einige Daten dieser Fahrt.

Ich würde mir da folgendes wünschen:
* Fahrprofil (grobe Anteile an Strecke und Zeit für Landstraße, Stadt, Autobahn / Autobahn mit Wunschgeschwindigkeit)
* Höhenprofil der einzelnen Fahrstrecken Landstraße, Stadt, Autobahn
* Außen- und Innentemperatur
* Trocken, Regen, Wind, ...
* Reifen-Energielabel und Reifendruck

Daten habe ich als csv nun gesammelt, bei Interesse müsste ich nur wissen, wohin damit. Danke.

Es kann gar keinen fairen Vergleich geben. Es muss nur der Wind aus einer minimal anderen Richtung kommen und schon isses vorbei. Der Fahrbahnbelag und das alles spielt auch eine grosse Rolle. Die Topographie ebenfalls. Also wie soll das denn gehen?
Wenn du das sparsamste Fahrzeug suchst geht das nur mit Laborwerten unter gleichen Bedingungen, nur dann ist es fair. Aber das wird ja auch grundsätzlich Abgelehnt. Jetzt beim WLTP könnte man fast sogar sagen, dass alles was über oder unter dem angegebenen WLTP ist, hat etwas mit den Gegebenheiten und dem Fahrer zu tun (sofern das Fahrprofil eingehalten werden kann). Beim WLTP ist wenigstens dann noch die Ausstattung und Verbraucherzeugs mit drin, sodass es nicht wie beim NEFZ rein um die Effizienz und Wirkungsgradsberechnungen geht.

[petera]

Wir sind jetzt mit unserem Kona jetzt ca. 2500 km unterwegs. Von Landsberg über 600 km nach Hause, eine Fahrt nach Hamburg und zurück und jede Menge Kurzstrecken und Fahrten von ca. 100 - 150 km am Tag. Unser Durchschnittsverbrauch liegt bei 17,6kWh/100km. Autobahngeschwindigkeit 110km/h, Landstraße zwischen 80 und 100km/h. Somit sind derzeit ca. 350 km Strecke möglich. Für den Sommer rechne ich mit ca. 400km plus

[Hansi090]

@petera: Das liest sich doch sehr gut und danke für diese Info.
Das baut mich jetzt wieder ein wenig auf....

[Jens.P]

Es kann gar keinen fairen Vergleich geben. Es muss nur der Wind aus einer minimal anderen Richtung kommen und schon isses vorbei. Der Fahrbahnbelag und das alles spielt auch eine grosse Rolle. Die Topographie ebenfalls. Also wie soll das denn gehen?

Das mag beim i3 oder dem Ioniq so sein.
Der Einfluss von Fahrbahn und Wind (wenn nicht gerade Gegenwind) spielt beim Soul eine untergeordnete Rolle. Wenn ich den Heizungsverbrauch der Fahrt am letzten Wochenende abziehe, komme ich auf fast identische Verbräuche zum Frühjahr, bei total unterschiedlichen äußeren Bedingungen.

[dento]

Bin gestern eine Strecke von knapp 300km gefahren. Der Anteil zwischen Autobahn/Bundesstraße/Ort betrug ca. 60/35/5. Ich bin immer etwas unter der Richtgeschwindigkeit (also 120/90/50) gefahren und zeitweise witterungsabhängig auch weniger. Die Höhenmeter könnte ich jetzt nachträglich noch nicht finden um hier etwas anzumerken, es waren jedenfalls einige.
Ich bin mit 50km restweite (ca.15%) angekommen und bin mit 94% weggefahren.
Die Temperatur war um die -7 Grad.

LG