Nie wieder leere Starterbatterie

[Heesi]

Braucht nur die Elektronic starten und Hochvolt-Schütz einschalten.
Dann ist der DC/DC Wandler aktiv.
(Schaffen ja sogar die Batterien die nur noch "wenige" Volt haben)

[Smartpanel]

... für kommende Woche in meiner Gegend bis zu -20Grad in der Nacht gemeldet ... steht der Soul dann 8 Stunden in der Kälte (kann dann auch um die -10 Grad sein) wie stark wird die Starterbatterie beim starten überhaupt belastet? ...
Also auf gut Deutsch: kann stärkere Kälte nach längerem Stillstand bereits Startprobleme verursachen oder ist das kein Thema?

Ich hatte den Soul letzten Winter 2 Eistage lang durchgehend am Bahnhof stehen und dann nachts bei -15°C gestartet: Kein Problem.

[Zmeister]

Die Kälte macht nur etwas wenn der Akku nicht ganz Voll ist, und dort liegt mit großer Wahrscheinlichkeit das Problem...
Es muss sicher gestellt sein das der Akku voll wird, Ich besitze selbst den ioniq gerade 10 Wochen, daher weiss ich noch nicht genau was alles über die 12V laufen....
Es wurde geschrieben das Gebläse, die 12v Steckdosen und wahrscheinlich das Navi/Bordcoputer...
Im Ioniq teil hatten schon einige die Probleme so richtig sagen können die aber auch nicht was sie alles getrieben haben, einer nutzte sogar einen DC/AC Converter auf 230V und hat diese an die 12v Dose angeschlossen da muss mann ja nichts mehr zu sagen....
Deswegen habe ich ja 8€ investiert um ein Voltmeter zu installieren da kann man dann sehen vor dem Abstellen des Wagens ob der Akku auch voll geworden ist, was bestimmt ein Problem ist wie bei mir bei 6Km Arbeitsweg!
Um ihn dann voll zu bekommen hilft endweder nachladen via externen Ladegerät oder Auto einschalten so zimmlich ohne Verbraucher....

[Helfried]

Um ihn dann voll zu bekommen hilft endweder nachladen via externen Ladegerät oder Auto einschalten so zimmlich ohne Verbraucher....

Wieso ohne Verbraucher? Der DC/DC-Wandler hat locker 1000 Watt!

[Zmeister]

Jo 1000Watt - Navi/Radio 300w -Gebläse 150w wären im idealfall dann 550w/12v= 45A Ladestrom das würde dann sicher den Akku dahinraffen da das bei 40Ah 110% Wären.....wenn die Verbraucher nun noch aus dann wären es ja schon bald 200%
Also funtzt auch nicht.....

[R4MP]

Passt nur bedingt zum Thema, aber muss schmunzeln. Durfte heute einem Diesel mit dem Soul EV schön Starthilfe geben!
Ging wunderbar und ich mache mir keine Sorgen um meine Startbatterie!

[tomas-b]

...Durfte heute einem Diesel mit dem Soul EV schön Starthilfe geben!...

Hat der schon mal fürs Fahrverbot geübt?

[Zmeister]

So die nette LED Anzeige war gestern gekommen und ich hatte diese heute über 280Km an Bord, fazit: Der Akku wird wärend der fahrt ständig mit 14,7V geladen.
Nettes Plus die Temperaturanzeige zeigt schön die innenraumtemperatur an so das es möglich war in der Summe ca. 60Min die Heizung auf off zu stellen weil frühzeitig erkannt wird wenns warm genug ist, genauso sieht mann wenns kälter wird.
Also Kann das Teil nur empfehlen , der USB Port wurde noch nicht benutzt......LG

[Jens.P]

fazit: Der Akku wird wärend der fahrt ständig mit 14,7V geladen.

Schön für den Ioniq, der Soul macht das eben nicht.

[happydrive]

Schön für den Ioniq, der Soul macht das eben nicht.

Aber das stimmt doch nicht. Lese bitte noch mal die Seite drei dieser unendlichen Geschichte, leider kann ich
Dir nicht die Nr . meines Beitrags und Deiner Reaktion darauf nennen, Wenn Du es nicht findest: Nach Starten
des Soulis liegt Ladespannung am Akku an!
Jo