Kia Soul EV im Vergleich zum Renault Zoe

[Der Holländer]

Die Asiaten bauen halt sehr gute Autos.
dem kann ich nur beipflichten.

Stimmt

Der Zoe war mein letzter Renault.
definitiv (wie schon mal richtigerweise gesagt wurde: es ist schade, dass der Zoe von Renault ist).

Naja

Das Auto selbst ist (technisch) gut.

Stimmt

Muss mir den Soul mal länger ausborgen

Quotes oben.

[Marco]

@Holländer
Mehr 43KW Säulen ändern am häufigeren und zeitraubendem Nachladen leider auch wenig
Denn 150km im Winter und 190 oder mehr km im Sommer kann der Soul ohne Pause auf der Autobahn bewältigen.
Das ist beachtenswert.

[Der Holländer]

Da hast du recht.
Zeit ist bei uns aber kein Thema mehr seit wir EV fahren.
Trifft nicht auf jeden zu, leider.

[AQQU]

Die Heizung ... die viele warme Luft so leise und so schnell im Wagen zu verteilen

Ich empfand die Wärme als sehr angenehm. Viel viel angenehmer als z.B. die PTC-Heizung im Smart ED.

[Marco]

Man darf nur nicht vergessen, die "Driver only" Heizung zu deaktivieren, wenn andere mit im Auto sitzen

[eMob4fun]

Ist uns bei der Probefahrt so ergangen... hab das erst gecheckt, als meine Frau kurz vorm erfrieren war...

[ChrisZero]

Da ist doch der lade Infrastruktur schuld dass du mit deinen Zoe so lange warten musste.
Also es geht schneller mit dieses Auto.

Das ist aber sehr interessant für ihn, dass Du in DEINER Nähe so super ladeinfrastruktur-gesegnet bist

Er hat doch nun schon mehrmals geschrieben, dass es bei ihm genau andersrum wie bei Dir ist. Der Kia kann Chademo, die gibts bei ihm haufenweise - Punkt.

Gruß Chris

[umberto]

Das ist aber sehr interessant für ihn, dass Du in DEINER Nähe so super ladeinfrastruktur-gesegnet bist

Und was willst Du uns jetzt sagen? Der Thread heißt ja nicht "Marco vergleicht seinen Soul für sich mit seinem Zoe", sondern ist allgemein gehalten. Da sind dann auch alle restlichen Umstände wichtig.

Und immer noch gilt, daß der Soul selbst im Vergleich zu meinen Grusel-Zoelkaufkonditionen (Liste ohne Rabatt) lange aus der Batteriegarantie raus ist, bis ich mit Kaufpreis und Miete den Soul-Preis erreiche...wenn er für das viele Geld nicht auch besser ist, wäre es ja panne.

D.h. Kaufbatterie ist für interessant für Vielfahrer und dann muß halt die Ladestruktur zu den Strecken passen. Nigs anderes hat "Der Holländer" diskutiert.

Gruss
Umbi

[ChrisZero]

@umberto: Und das mit dem Preisunterschied wurde ja auch schon angeprochen. Ein Auto mit grösserem Akku, Sitzheizung, -kühlung, (Sitzheizung auch hinten), grösserem Akku, Lenkradheizung, grösserem Akku, ...darf schon mal etwas mehr kosten

Im Übrigen gefällt mir bei Marcos Vergleichen (auch Soul mit i3), dass er aus seiner eigenen "Erfahrung" mit den Fahrzeugen schreibt und nicht nur nach einer kurzen Probefahrt oder überhaupt nur aus dem Pseudowissen aus dem web.

Das mit der RW über 200km wurde hier in diesem Forum nun seit vielen Monaten diskutiert und gefordert. Nun schafft der Soul das endlich und plötzlich scheint diese RW gegen den Chamäleon-Lader plötzlich keine Vorteil zu bringen....Kann ich nicht nachvollziehen, Sorry.

Gruß Chris

[McTristan]

Wenn man das alles braucht... Immer dieser Vergleich von Äpfeln und Birnen. Wegen 40 km mehr im Glücksfall gebe ich nicht über 10000 Euro mehr aus für einen Kastenwagen der mir nicht gefällt. Dafür kann man ja fast einen zweiten Zoe kaufen und im Wagen hinter sich herziehen aber meine Güte wenn es ihm gefällt und er es laden kann, so what?
Mich würde mal interessieren wie teuer ein Ersatzakku ist... Wenn man schon Kaufakku mit Mietakku vergleicht, sollte man das auch nicht unter den Tisch kehren...