Thermalmanagement Batterie 64kWh

[Twizyflu]

Aber es hieß doch schon länger
Liquid cooled

https://www.greencarreports.com/news/11 ... -auto-show

Irgendein Blog ist bedeutungslos, wir brauchen eine offizielle Angabe von Hyundai.

[Twizyflu]

Naja die beziehen sich ja auf Techniker?!

Was ist also offiziell?
Aussage des Kundendienstes? Dann fragen wir dort mal wieder an.
Hatten wir ja beim Staub im Akku beim IONIQ schon...
Oder gilt das in Norwegen nicht wo die Preisliste sagt: Heizung und Kühlung?

[Twizyflu]

Da auch noch mal beides...
Beim IONIQ gibts ja Varianten ohne den PTC Heater.
Evtl wollte man das hier nochmal dezidiert sagen.
Er hat immer das liquid cooling, aber der heater, der drin sitzt in der Batterie, ist in manchen Märkten weg?

https://electrek.co/2018/05/31/hyundai- ... batteries/

Das ist dann noch merkwürdiger, warum noch ein separater PTC Heater für den Akku wo man doch die Flüssigkeit sowohl zum kühlen als auch zum heizen verwenden kann?

Ohne eine technische oder schematische Zeichnung (wie sie manchmal in Hersteller-Broschüren enthalten sind) von Hyundai, die zeigt wie das Temperaturmanagement beim Kona aufgebaut ist, werden wir hier nie Klarheit schaffen.

[profigriller]

Egal was er nun hat: wenn die ersten Vorführer kommen wird schon jemand Gelegenheit haben aufeinanderfolgende Schnellladung zu testen.
Selbst wenn er eine Kühlung haben sollte, weiss wohl aktuell keiner was die taugt.

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

[Twizyflu]

Die Wirksamkeit wird man erst im Alltag sehen.
Kühlen ist mir jedenfalls wichtiger.
Tesla macht es nicht anders.
Kühlen über Klimakreislauf und heizen mittels 6 kW PTC Zuheizer.
Die Flüssigkeit muss ja auch warm werden können im Winter.
Und das ist eh Fix -> der Winter Modus wurde ja schon mehrmals gezeigt.
Und somit bleibt wie mein Vorredner sagt eh nur die Frage, nach der Wirksamkeit der Einrichtung.

[Schwani]

In einem koreanischen Video habe ich auf jeden Fall zwei Schläuche am Akku gesehen.
Flüssigkeit scheint also sicher drin zu sein, der Rest wäre dann logisch. Aber Überraschungen gibt es halt immer wieder.

[Twizyflu]

Ja das Video wo sie von unten alles anschauen und beleuchten
... und wo man sieht dass der Motor von Siemens ist - oder wars auch nur der Inverter...

Jedenfalls:
Ich mache mir da keine Sorgen.
Bisher war das Thema immer:

Garnix (Leaf, eGolf)
Nur kühlen (Zoe)
Kühlen und heizen, letzteres aber nur wenn angesteckt (IONIQ)

[^tom^]

Klar ist: Haben tut er es und genau beschrieben wäre es hier (ob das nun genau so ist, ist eine andere Frage)
https://www.sae.org/news/2018/04/testin ... te-comfort