Hyundai KONA Elektro vs. Kia Niro EV

[Wolpertinger94]

Niro Kostet ca. 5% mehr als der Kona in Korea.
Von diesen Mehrkosten geht Björn auch in Europa aus.
Wurde im Livestream gestern erwähnt.

"Kona vs Niro comparison of exterior & interior"

https://youtu.be/XvaQiFRPNd0

Niro Kostet ca. 5% mehr als der Kona in Korea.
Von diesen Mehrkosten geht Björn auchttps://www.goingelectric.de/forum/hyundai-kona/h in Europa aus.
Wurde im Livestream gestern erwähnt.

"Kona vs Niro comparison of exterior & interior"

https://youtu.be/XvaQiFRPNd0

Nach dem Video steht für mich fest, dass der Niro für die meisten Käufer die bessere Wahl ist. Er wirkt (bis aufs Lenkrad) hochwertiger, bietet viel mehr Platz und ist dezenter im Design, was sicherlich den Meisten besser gefällt. Mir übrigens auch.

Ich hatte schon vor einigen Monaten raus posaunt, dass ich einen um rund 2.000 Euro höheren Preis erwarte. Da muss ich mich jetzt mal selbst loben, dass ich vermutlich Recht behalte

Ich bleibe aber natürlich meiner Kona-Bestellung treu. Denn obwohl ich den NIro vorziehen würde, ist der Kona ein Top Auto. Und wenn er mir tatsächlich von den Fahreigenschaften nicht gefallen sollte z. B. aufgrund des relativ kurzen Radstandes, dann kann ich ja immer noch überlegen, ob ich ein anderes E-Auto kaufe. Dann hat man wenigstens nicht mehr diesen Druck vom Verbrenner auf ein E-Auto umsteigen zu wollen. Denn das ist es eigentlich, was mich so ungeduldig macht.

Den I-Pace sehe ich übrigens durchaus als Niro-Konkurrenten an. Denn die Innenraum-Größe unterscheidet sich vermutlich gar nicht mal so stark. Dafür hat man die Wahl ob man zwei Niros oder einen I-Pace kauft

[umrath]

[umrath]

Meine Sichtweise:

Die Kona Lichter außen wirken wesentlich aggressiver als die mehr traditionell wirkende Beleuchtung im Niro.

Der Gangwahl im Niro sieht irgendwie überdesigned aus. Riesig und ohne Zusatznutzen im Vergleich zum Kona. Sieht aber stylischer aus.

Ich mag die Mittelkonsole im Kona nicht. Das ist ein Design-Fail in meinen Augen. Unpraktisch und unnötig groß.

Das Niro-Styling ist definitv ein Level über dem Kona. Ich kann nicht begreifen, warum im Kona Innenraum noch reguläre Lampen verbaut wurden. Das sieht echt billig aus.

Ich mag die Platzierung des Infortainmentsystems im Kona. Das Design im Niro sieht besser aus. Aber ich empfinde die Wahl im Kona als praktischer.
Der Klavierlack im Niro sieht echt cool aus. Aber aus meinem Up! erinnere ich, dass es eine Qual war, das sauber zu halten.
Der Niro sieht wie die Schwester des IONIQ aus. Der Kona ist eher der Cousin.

Der Schuko-Anschluss auf der Rückbank im Niro ist ein Killer-Feature. Verdammt, das wird mir fehlen!

Der Niro ist signifikant größer, in so ziemlich allen Dimensionen.

Mir fehlt in beiden Fahrzeugen eine sinnvolle Ablagemöglichkeit für das Ladekabel. Auch im IONIQ fliegt das bei mir immer wild in der Gegend rum.

Ich mag das Lenkrad im IONIQ. Ich kann noch nicht ganz einschätzen (habe vergessen, das beim Probesitzen im Kona dediziert anzuschauen), ob und wie das im Kona anders aussieht. Ich finde das Lenkrad im Kona deutlich gelungener als im Niro. Irgendwie sieht das aus, als ob da die Designer keine Lust mehr hatten.

Das Head up Display im Kona ist cool. Leider hat der Niro das nicht. Unverständlich.

[Twizyflu]

Genau das differenziert die beiden ja.
Ein User meinte aber bereits, dass die sich beim Kofferraum effektiv soviel nicht geben.
Beim Kona kann man ja viel rausnehmen und mehr aus der Mulde rausholen.

Die Schuko hinten ist ausstattungsabhängig angeblich.
Und LED haben beide nicht durchgehend.
Es ist wie beim IONIQ: mit Schiebedach LED oben, sonst Halogen.

Eine Schuko gibt es aber beim Kona doch nicht mal opitonal oder irre ich mich da? Schuko ist in meinen Augen auch ein "Killer-Kriterium", welches ich unwahrscheinlich gerne gehabt hätte

[harlem24]

Und, mein lieber Stefan, wenn Du Dir jetzt mal ganz genau dieses Video anschaust https://www.youtube.com/watch?v=C5M-DZhcCc0 , dann wirst auch Du erkennen, um wie viel größer der Kofferraum des Niro ist...
Das macht halt schon den Unterschied zwischen, wir können in den Urlaub fahren oder wir müssen die Hälfte der Sachen zu Hause lassen aus...

[Uli2018]

Offensichtlich profitiert der Niro stark vom etwas höheren Dach hinten und der (auf dem Foto auch gut sichtbaren) kantigeren Heckform.
Beim Niro kenne ich bislang nur den Plug-In, aber nach Mitfahrt (hinten) im Kona Elektro würde ich einfach sagen - Kona ideal für 2 Personen evtl. mit kleinem Kind - Niro, wenn man mehr Platz braucht und öfters jemand hinten sitzt.
Design ist Geschmackssache, sowohl außen als auch beim Interior. Klavierlack schick, aber unpraktisch.
Für meine Zwecke ist der Kona ideal, werde mir den Niro aber auf jeden Fall mal anschauen. Wobei schon beim Plug-In der Händler wenig motiviert war - Kann jemand einen elektroaffinen Kia-Händler in Süddeutschland vorschlagen?
Schauen wir, mal was für ein Preis und eine Lieferzeit beim Niro rauskommt.
Schuko finde ich auch toll, aber man(n) kann nicht alles haben...

[Chrisludwigs]

Eine Schuko gibt es aber beim Kona doch nicht mal opitonal oder irre ich mich da? Schuko ist in meinen Augen auch ein "Killer-Kriterium", welches ich unwahrscheinlich gerne gehabt hätte

Schuko? Schutzkontakt? Das wird doch nur ein normaler "Eurostecker" sein, oder?

[Uli2018]

Vermutlich Eurostecker, ist halt rund - sieht eben aus wie Schuko - vermutlich der drehbaren Kindersicherung geschuldet
https://www.youtube.com/watch?v=GES3wy6dHlo - bei 8:45