420km WIEN-MÜNCHEN OHNE LADEN ► Video

[ECARIO]

Wir testen den HYUNDAI KONA ELEKTRO auf der Autobahn: von WIEN nach MÜNCHEN OHNE ZWISCHENLADUNG, macht 420km Autobahn und Schnellstraße!

Gewählt wurde die direkteste Route, über Linz und Braunau. 420 Kilometer, zwei Drittel Autobahn, ein Drittel Bundes- und Schnellstraßen. Gefahren wurde mit lt. Tacho 100 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Temperatur betrug Anfangs 21 Grad, und sank dann auf 17 Grad. Das erste Drittel der Strecke gab es teils starken Regen. Die Heizung wurde, als es zu kühl wurde, auf 21 Grad geregelt. Der Verbrauch lag bei 14,3 kWh/100km!

Um einen möglichst vollen Akku zu haben, habe ich DC auf 100% geladen.

Viele Infos im Video, diesmal mehr Info als Bling-Bling. Schönere Bilder dann im allgemeinen Testvideo nächste Woche.

Video: https://youtu.be/6dcxVIB6wBs
Blog: https://www.ecario.info/hyundai-kona-el ... -muenchen/



Ich hoffe Euch gefällts Kann auch gerne geteilt werden

Liebe Grüße,
Wolfgang

[umrath]

Danke für den Test!

Es gibt kaum noch echte Argumente, die man gegen Elektromobilität anbringen kann.

[Heisen-Berg]

Danke für den Test!
Es gibt kaum noch echte Argumente, die man gegen Elektromobilität anbringen kann.

Leider doch. Die Lieferzeiten von 12-16 Monaten.

[umrath]

Was ich interessant finde. Nach meinen Berechnungen komme ich bei 105 km/h mit dem IONIQ 240 km weit, also etwa 11,5 kWh/100 km.
Wenn ecario bei 100 km/h also mit 14,2 kWh/100 km gefahren ist, wäre das ein Mehrverbrauch von ca. 22 % bei rund 5 % geringerer Geschwindigkeit.

Damit ist meine Erwartung, dass der Kona mit etwa 30 % Mehrverbrauch im Vergleich zum IONIQ zu bewegen ist, wohl ziemlich zutreffend.

Je mehr ich über den Kona erfahre, desto überzeugter bin ich, dass das ein ebenso guter Wurf geworden ist, wie der IONIQ.

[ar12]

Danke für den Test!
Es gibt kaum noch echte Argumente, die man gegen Elektromobilität anbringen kann.

Leider doch. Die Lieferzeiten von 12-16 Monaten.

jo die lieferzeit und ehrlich für das bonsai suv auch der preis, zumindest für mich, also volkspreise sehen anders aus

[AgV8DdmU]

Was ich interessant finde. Nach meinen Berechnungen komme ich bei 105 km/h mit dem IONIQ 240 km weit, also etwa 11,5 kWh/100 km.
Wenn ecario bei 100 km/h also mit 14,2 kWh/100 km gefahren ist, wäre das ein Mehrverbrauch von ca. 22 % bei rund 5 % geringerer Geschwindigkeit.

Damit ist meine Erwartung, dass der Kona mit etwa 30 % Mehrverbrauch im Vergleich zum IONIQ zu bewegen ist, wohl ziemlich zutreffend.

Je mehr ich über den Kona erfahre, desto überzeugter bin ich, dass das ein ebenso guter Wurf geworden ist, wie der IONIQ.

Immer diese Vergleiche... Rahmenbedingungen nur teilweise bekannt und dann was schönes draus stricken
Ich halte mal mit Theorie dagegen: 100km/h - Höhenlage 300m - 20°C - eben - Reifenlabel B (https://ecalc.ch/evcalc.php)
Ioniq 12,7kWh/100km
Kona64 15,7kWh/100km

Das sind 23,6% mehr beim Kona64...

Der vorliegende Test von Wien nach München hat auf einer Strecke von 420km einen Höhengewinn von ca. 350m (180m => 530m).
Da sind dann ca. 0,4kWh/100km Mehrverbrauch. Und es hatte auch noch Regen am Anfang...
Ioniq 13,1kWh/100km
Kona64 16,1kWh/100km

Das sind 22,9% mehr beim Kona64...

Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist ja etwas geringer als 100km/h, da am Anfang und Ende Stadtverkehr vorhanden war.
Dazu noch etwas Bundesstraßen mit LKWs und hier und da eine Baustelle.

81km/h:
Ioniq 11,0kWh/100km
Kona64 13,2kWh/100km

Das sind 20% mehr beim Kona64...

[/Korinthenkacken off]

Nachtrag:
420km - 350 Höhenmeter - 1/3 Strecke Regen
Wunschgeschwindigkeit 100km/h laut Tacho => Real ca. 95km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit 81km/h (Reisezeit 5h 10min mit vielen Pausen - Fahrzeit unbekannt?)
Test-Verbrauch 14,3 kWh/100km

Annahme:
10km Wien zu 50km/h - 9,1kWh/100km
145km Autobahn im Regen zu 90km/h - 16,6kWh/100km
145km Autobahn trocken zu 90km/h - 14,6kWh/100km
110km Bundesstraße zu 70km/h - 11,6kWh/100km
10km München zu 50km/h - 9,1kWh/100km

Macht 81km/h im Schnitt - 311min. Fahrzeit - 14,24kWh/100km

[Jan]

Ich wüsste gern noch mehr zur Ladeleistung. Laut Hersteller bis zu 100 KW. Ich habe aber auch schon gesehen, das er über 70% nur noch mit 23 KW lädt. Der Ioniq lädt dann am 50 KW Lader noch mit 46 KW. Gibt es schon irgendwo eine Ladekurve?

[Zumi]

[quote="ECARIO"]Wir testen den HYUNDAI KONA ELEKTRO auf der Autobahn: von WIEN nach MÜNCHEN OHNE ZWISCHENLADUNG, macht 420km Autobahn und Schnellstraße!

Gewählt wurde die direkteste Route, über Linz und Braunau. 420 Kilometer, zwei Drittel Autobahn, ein Drittel Bundes- und Schnellstraßen. Gefahren wurde mit lt. Tacho 100 km/h Höchstgeschwindigkeit. Die Temperatur betrug Anfangs 21 Grad, und sank dann auf 17 Grad. Das erste Drittel der Strecke gab es teils starken Regen. Die Heizung wurde, als es zu kühl wurde, auf 21 Grad geregelt. Der Verbrauch lag bei 14,3 kWh/100km!

Um einen möglichst vollen Akku zu haben, habe ich DC auf 100% geladen.

Viele Infos im Video, diesmal mehr Info als Bling-Bling. Schönere Bilder dann im allgemeinen Testvideo nächste Woche.

Video: https://youtu.be/6dcxVIB6wBs
Blog: https://www.ecario.info/hyundai-kona-el ... -muenchen/



Ich hoffe Euch gefällts Kann auch gerne geteilt werden

Liebe Grüße,
Wolfgang[/


Danke für das sehr informative Video.
Der Innenraum sieht in der Premium Ausstattung und schwarzen Leder sehr Wertig aus.
Die Mittelkonsole scheint auch geeignet zu sein um einige Getränke zum Cruisen mitzunehmen.
Kein Vergleich mit unserer Leih Zoe.
Hier steht kein Kaffeebecher still

[ECARIO]

Danke für das sehr informative Video.
Der Innenraum sieht in der Premium Ausstattung und schwarzen Leder sehr Wertig aus.
Die Mittelkonsole scheint auch geeignet zu sein um einige Getränke zum Cruisen mitzunehmen.
Kein Vergleich mit unserer Leih Zoe.
Hier steht kein Kaffeebecher still

Danke Zumi. Der Innenraum hat mir tatsächlichauch sehr gut gefallen. Meine Kids fanden das mittige Display sähe aus wie ein Wii U-Controller Mehr zum Innenraum im Hauptvideo nächste Woche!

Danke fürs Dranbleiben.
LG, Wolfgang

[tom9404]

Über 400 Km bei Schleichfahrt, bedeutet für mich als Fazit: 300 Km sollten bei normaler Fahrt realistisch sein. Damit komme ich gut klar.