Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
Re: Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
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Re: Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
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Es muss reine Standzeit gewesen sein, denn wenn man fährt, wird ja geladen. Aber der Wagen steht nie ausgeschaltet über Tage, denn er ist täglich im Einsatz. Jetzt, nach 2,5 Monaten, hat er schon über 6000 Km auf der Uhr. Er steht, wenn nicht gefahren wird, ausgeschaltet am Tag in der Garage und eben die Nacht durch. Ich sitze auch nicht im Auto und spiele an den Einstellungen, während das Auto aus ist, ein Fehler, wie andere Nutzer vor mir festgestellt haben. Trotzdem eben dieser Verbrauch. Na ja, ich werde es weiter beobachten.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
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Die Kollegen sind doch nur von dem Diagramm irritiert. Es starte am 28.2 und endet am 08.03. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass Du dazwischen nicht gefahren bist. Aufgrund des riesigen Zeitraumes sieht es zudem so aus, als ob die Kurve schlagartig auf 60% fällt, was immer diese 60% aussagen.
Vorschlag: Stelle die Anzeige von % auf Volt um, zoome in den Bereich, wo angeblich die Kapazität scheinbar steil abfällt (z. B. zwischen dem 25.2. und 01.03.) und poste hier den Screenshot noch einmal.
Bye Thomas
Vorschlag: Stelle die Anzeige von % auf Volt um, zoome in den Bereich, wo angeblich die Kapazität scheinbar steil abfällt (z. B. zwischen dem 25.2. und 01.03.) und poste hier den Screenshot noch einmal.
Bye Thomas
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Re: Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
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Ja stimmt, dazwischen bin ich natürlich zigmal gefahren. Und ja, die Anzeige ist stark zusammen gezogen, die Kurven also deutlich flacher, wenn man die Skala aufweitet. Dann fehlt allerdings der Gesamteindruck. Umstellen kann ich die Anzeige nicht, glaube ich jedenfalls. Ich werden heute Abend einmal nachsehen.
Kommt bei Dir auch schon Strom vom Dach? https://www.youtube.com/watch?v=bBPRBxziQOI
Der Ioniq wartet schon auf die ersten Sonnenstrahlen.
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Re: Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
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So ich hatte ja das Voltmeter eingebaut und habe das ganze nun 3 Wochen in Betrieb und mauss sagen ich habe kein Problem...
Ausser:
Also er läd immer schön nach und es ist leider genau das passiert was ich vermutet habe, wenn man Morgens wie ich im Dunkeln losfährt und hat mal 2 Tage nicht nachgeladen und fährt zBsp. Mo Di MI nur 6 KM zur Arbeit das noch im Dunkeln und dann gabs nochmal Frost (von +5 auf -10) dann war er schon zimmlich schwach. ein Morgen kam auch im Display (Batterienachladung Aktiv) .
Gestern Abbend habe ich zBsp. auch nicht nachgeladen meine Frau war noch unterwegs mit dem Auto in der Summe:
bis eben 4 Dunkelfahrten, und eben war ich dann noch beim Nachbarn und wie ich da rauskam Blinkte nur eine blaue LED vorne im Stand (abgeschlossen) . Als ich einstieg und anmachte sah ich sofort die 14,8V anliegen.
In der Bedinungsanleitung (1x Blau = Stützbatterie wird geladen)
Das Problem ist anscheinend nur da (oder Grenzwertig) wenn viel im Dunkeln gefahren wird.
Was bei mir quasi in den letzten 24 Stunden genau 5 mal vorgekommen ist.
Dann ist der Akku schon sehr beansprucht wenn nun jemand noch am Navie spielt ist die Sache klar...
Wenn ich nun vom 40AH Akku ausgehe und 1/10. Ladung und 30Prozent sind raus muss er min 30Min die Spannung halten um voll zu werden, die Fahrten dauerten aber die letzten 24 Stunden bei uns keine 10min....
Da lieft wohl der Hund begraben...
Lösung wäre eigentlich ein kleines Solarmodul welches den akku frisch hält.. was beim Garagenstellplatz mist wäre...
Ausser:
Also er läd immer schön nach und es ist leider genau das passiert was ich vermutet habe, wenn man Morgens wie ich im Dunkeln losfährt und hat mal 2 Tage nicht nachgeladen und fährt zBsp. Mo Di MI nur 6 KM zur Arbeit das noch im Dunkeln und dann gabs nochmal Frost (von +5 auf -10) dann war er schon zimmlich schwach. ein Morgen kam auch im Display (Batterienachladung Aktiv) .
Gestern Abbend habe ich zBsp. auch nicht nachgeladen meine Frau war noch unterwegs mit dem Auto in der Summe:
bis eben 4 Dunkelfahrten, und eben war ich dann noch beim Nachbarn und wie ich da rauskam Blinkte nur eine blaue LED vorne im Stand (abgeschlossen) . Als ich einstieg und anmachte sah ich sofort die 14,8V anliegen.
In der Bedinungsanleitung (1x Blau = Stützbatterie wird geladen)
Das Problem ist anscheinend nur da (oder Grenzwertig) wenn viel im Dunkeln gefahren wird.
Was bei mir quasi in den letzten 24 Stunden genau 5 mal vorgekommen ist.
Dann ist der Akku schon sehr beansprucht wenn nun jemand noch am Navie spielt ist die Sache klar...
Wenn ich nun vom 40AH Akku ausgehe und 1/10. Ladung und 30Prozent sind raus muss er min 30Min die Spannung halten um voll zu werden, die Fahrten dauerten aber die letzten 24 Stunden bei uns keine 10min....
Da lieft wohl der Hund begraben...
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MFG: ZMeister
Wer mit Elektronen fährt ist ein LEVEL weiter....
Ioniq Style Mj16 28Kw, Mitsubishi Outlander PHEV Mj2014 TOP-Ausstattung.
Denn ein Baum hat Äste das ist das beste, denn wäre er kahl dann wär es ein Pfahl!
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Re: Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
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Das verstehe ich nicht. Ich dachte bei allen E-Fahrzeugen läuft das so:Zmeister hat geschrieben:Das Problem ist anscheinend nur da (oder Grenzwertig) wenn viel im Dunkeln gefahren wird.
- Ich komme zum Auto und öffne es -> 12V-System fährt hoch
- Rechner usw. starten (alles 12V)
- Ich drücke den Start-Knopf -> 400V-System wird aktiviert
- Batterie wird vom DC-DC Konverter (bis zu 3kW ?) geladen
- DC-DC Konverter übernimmt die 12V-Versorgung
Eigentlich dürfte die 12V-Batterie durch fahren im Dunkeln nicht belastet werden. Oder irre ich mich da?
Bye Thomas
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Re: Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
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Genau so sehe ich das auch. Im Fahrbetrieb kommt der Strom aus dem großen Akku, ein Entladen dürfte also nur stattfinden, wenn das Auto nicht im Fahrbetrieb ist.
Aktuell ist auch alles fein. Trotzdem kann ich mir den Verbrauch zwischendurch noch nicht erklären. Entweder ist der Ioniq bei uns im Fahrmodus und wir fahren herum, oder er steht ausgeschaltet in der Garage.
Aktuell ist auch alles fein. Trotzdem kann ich mir den Verbrauch zwischendurch noch nicht erklären. Entweder ist der Ioniq bei uns im Fahrmodus und wir fahren herum, oder er steht ausgeschaltet in der Garage.
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Re: Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
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Re: Hilfsbatterie nach 6 Monaten defekt
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12V Hilfsbatterie laden
Antworten: 14von rocks_e » Mi 7. Feb 2024, 13:26 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 14
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Letzter Beitrag von Stwo
Fr 16. Feb 2024, 06:07
-
12V Hilfsbatterie laden
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Akkudegradation beim Twingo nach 46.000 km und 27 Monaten.
Letzter Beitrag von thomas29 « Mi 7. Jun 2023, 21:46Antworten: 3
Verfasst in Twingo Electric - Batterie, Reichweitevon thomas29 » Mi 31. Mai 2023, 19:12 » in Twingo Electric - Batterie, Reichweite - 3
- 1933
-
Letzter Beitrag von thomas29
Mi 7. Jun 2023, 21:46
-
Akkudegradation beim Twingo nach 46.000 km und 27 Monaten.
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SOH nach 8 Monaten bei 65%
Antworten: 65von Bigal82 » Di 1. Aug 2023, 12:41 » in IONIQ 5 - Batterie, Reichweite - 65
- 7648
-
Letzter Beitrag von JDe
Sa 16. Sep 2023, 12:20
-
SOH nach 8 Monaten bei 65%
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Zwischenfazit nach 18 Monaten
Antworten: 1von loewi1405 » Mi 30. Aug 2023, 11:37 » in e-208 - Allgemeine Themen - 1
- 656
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Letzter Beitrag von AbRiNgOi
Mi 30. Aug 2023, 14:43
-
Zwischenfazit nach 18 Monaten
-
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Starker Rost nach 6 Monaten normal?
Letzter Beitrag von Dancer123 « Di 5. Sep 2023, 20:54Antworten: 5
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon Dancer123 » Mo 4. Sep 2023, 20:05 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von Dancer123
Di 5. Sep 2023, 20:54
-
Starker Rost nach 6 Monaten normal?