Sprit-Monitor und Ioniq
Sprit-Monitor und Ioniq
Hallo zusammen,
Mit meinem neuen Auto will ich den Verbrauch über Sprit-Monitor protokollieren.
Jetzt stellt sich für mich die Frage, Ob ich da die Ladewerte vom Auto-Display oder die Anzeige von der AC-Wallbox eintrage.
Sofern die überhaupt angezeigt werden. Beim Notladekabel bekomme ich ja gar nichts angezeigt.
Wie macht ihr es?
Oder gibt es sogar eine Bessere App für Elektro-Fahrzeuge?
Gruß,
OlSvSe
Mit meinem neuen Auto will ich den Verbrauch über Sprit-Monitor protokollieren.
Jetzt stellt sich für mich die Frage, Ob ich da die Ladewerte vom Auto-Display oder die Anzeige von der AC-Wallbox eintrage.
Sofern die überhaupt angezeigt werden. Beim Notladekabel bekomme ich ja gar nichts angezeigt.
Wie macht ihr es?
Oder gibt es sogar eine Bessere App für Elektro-Fahrzeuge?
Gruß,
OlSvSe
Nach fast 11 Monaten, seit dem 22.01.2018, mit einem Ioniq in Marina Blue elektrisch unterwegs.
Re: Sprit-Monitor und Ioniq
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IMHO auf jeden Fall die Werte inkl. Ladeverlust.
Für zu Hause habe ich mir eine entsprechende Steckdose besorgt.
Sollte ich wirklich unterwegs laden müssen so werde ich die Werte aus der Abrechnung übernehmen.
Für zu Hause habe ich mir eine entsprechende Steckdose besorgt.
Sollte ich wirklich unterwegs laden müssen so werde ich die Werte aus der Abrechnung übernehmen.
Re: Sprit-Monitor und Ioniq
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Ich finde die Lösung am besten wo sie bei der Fahrzeugbeschreibung rein schreiben dass es sich um den Verbrauch am Zähler handelt und wo dann zusätzlich bei jedem Tankvorgang noch als Kommentar dann der Wert von der Auto-Anzeige drinnen steht. Damit ist klar ob es ein Stromzählerwert oder BC Wert ist und man kann auch noch die Ladeverluste sehen. Bei vielen steht oft nix dabei.
Gebe selber seit etwa 15 Jahren alle meine Tankquittungen bei Spritmonitor ein und fand das bisher eigentlich toll, nur beim Elektroauto ist mir das zu aufwendig weil ich fast täglich anstecke, außerdem fehlt mir noch ein separater
Stromzähler. Ob jemand den Aufwand, alle Ladevorgänge rein zu schreiben, wirklich dauerhaft durch hält ?
Ist schon was anderes als beim Verbrenner, wo das nur alle 2 Wochen mal darum ging einen Tankbeleg abzutippen.
Gebe selber seit etwa 15 Jahren alle meine Tankquittungen bei Spritmonitor ein und fand das bisher eigentlich toll, nur beim Elektroauto ist mir das zu aufwendig weil ich fast täglich anstecke, außerdem fehlt mir noch ein separater
Stromzähler. Ob jemand den Aufwand, alle Ladevorgänge rein zu schreiben, wirklich dauerhaft durch hält ?
Ist schon was anderes als beim Verbrenner, wo das nur alle 2 Wochen mal darum ging einen Tankbeleg abzutippen.
Re: Sprit-Monitor und Ioniq
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Für die meisten wird wohl der ab Anschluss - Verbrauch aussagekräftiger sein, da man ja auch meist nach kWh bezahlt. Wenn du die Primärenergie nicht kennst, kannst du ja Werte vom Fahrzeug +15% nehmen, das sollte die Ladeverluste kompensieren.
@gekfsns
Du kannst ja auch nur alle 2 Wochen mal auf 100% laden und dann die km und kWh gegenrechnen.
@gekfsns
Du kannst ja auch nur alle 2 Wochen mal auf 100% laden und dann die km und kWh gegenrechnen.
Fahrzeug:
VW Käfer Elektro, BJ. 1996/2012 | Verbrauch ab Steckdose:
Bestellt: Hyundai IONIQ Style, Polar White - Sangl Nr. 141 ...kommt hoffentlich im April/Mai. Abgeholt
VW Käfer Elektro, BJ. 1996/2012 | Verbrauch ab Steckdose:
Bestellt: Hyundai IONIQ Style, Polar White - Sangl Nr. 141 ...kommt hoffentlich im April/Mai. Abgeholt
Re: Sprit-Monitor und Ioniq
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Hallo!gekfsns hat geschrieben:Gebe selber seit etwa 15 Jahren alle meine Tankquittungen bei Spritmonitor ein und fand das bisher eigentlich toll, nur beim Elektroauto ist mir das zu aufwendig weil ich fast täglich anstecke, außerdem fehlt mir noch ein separater
Stromzähler. Ob jemand den Aufwand, alle Ladevorgänge rein zu schreiben, wirklich dauerhaft durch hält ?
Ist schon was anderes als beim Verbrenner, wo das nur alle 2 Wochen mal darum ging einen Tankbeleg abzutippen.
Man muss nicht jeden Ladevorgang protokollieren. Es kann auch eine Ablesung pro Woche oder Monat sein, ja nach Geschmack und Detailfreudigkeit.
Martin
... unterwegs mit einem Hyundai Ioniq electric, Bj. 8/2018
... unsere Webseite: facebook.com/emobility.at
... unsere Webseite: facebook.com/emobility.at
Re: Sprit-Monitor und Ioniq
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Ich gebe im Spritmonitor den Nettoverbrauch des Fahrzeuges gemäss Displaxyund Km-Zähler an (Akkuprozente x 0.28 kWh).olsvse hat geschrieben:Hallo zusammen,
Mit meinem neuen Auto will ich den Verbrauch über Sprit-Monitor protokollieren.
Jetzt stellt sich für mich die Frage, Ob ich da die Ladewerte vom Auto-Display oder die Anzeige von der AC-Wallbox eintrage.
Sofern die überhaupt angezeigt werden. Beim Notladekabel bekomme ich ja gar nichts angezeigt.
Wie macht ihr es?
Oder gibt es sogar eine Bessere App für Elektro-Fahrzeuge?
Gruß,
OlSvSe
So fuhr ich beispielsweise mit 93% (≈ 26.04 kWh) 269 km weit (von 94% auf 01%) das ergibt ø 9.68 kWh / 100 Tachokilometer.
oder mit 87% (von 94% auf 07% ≈ 24.36 kWh) 253 km was 9.63 kWh / 100 km ergab. Hinzu kommen allfällige Ladeverluste je nach 'Zapfsäule' (meist ≈ 15%)
Re: Sprit-Monitor und Ioniq
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Hallo,
zu spritmonitor.de gibt es IMHO keine Alternative!
Finde es gut für die Vergleichbarkeit, dass Verbrenner und Elektroautos auf einer gemeinsamen Plattform zu finden sind.
spritmonitor.de ist auch sehr bemüht, wie man bei der Integration von Plug-In Fahrzeugen sieht. Hier wird der Treibstoffverbrauch (Liter pro 100km) und der Stromverbrauch (kWh pro 100km) getrennt ausgewertet.
Leider lässt sich spritmonitor.de nicht davon abbringen für 1kWh Stromverbrauch ein fixes CO2-Äquivalent von 600Gramm anzugeben. (Habe diesbezüglich spritmonitor.de eine E-Mail geschickt, aber keine Rückmeldung erhalten.)
Leider kennzeichnen nicht alle User ob die Werte vom Boardcomputer stammen (=ohne Ladeverluste) oder ab Steckdose mit einem Zähler gemessen wurden (=mit Ladeverluste).
Bitte dies am Anfang angeben. (Bei Fahrzeugdaten->Bemerkungen)
Ganz fleißige User tragen den Verbrauch inkl. Ladeverluste ein, und zusätzlich mit Hilfe des Icons "BC" den Verbrauch laut Boardcomputer.
Wie man beim Renault ZOE sehen kann, haben viele User nur ein Jahr eingetragen, da ein längerer Zeitraum keine Zusatzinformation bringt.
Ich persönlich trage nur mehr zweimal pro Jahr ein, um den Durchschnittsverbrauch im Sommerhalbjahr mit dem im Winterhalbjahr zu vergleichen.
Die Berechnung der Gesamtkosten ist sehr praktisch, da hierbei die meisten Kostenposten (Stromkosten, Monatsmiete, Versicherung) gleich automatisch berechnet werden.
Auch die Möglichkeit die "Verbrauchsanzeige" zu verlinken finde ich gut.
(Nachfolgende Verbrauchsanzeige anklicken. )
zu spritmonitor.de gibt es IMHO keine Alternative!
Finde es gut für die Vergleichbarkeit, dass Verbrenner und Elektroautos auf einer gemeinsamen Plattform zu finden sind.
spritmonitor.de ist auch sehr bemüht, wie man bei der Integration von Plug-In Fahrzeugen sieht. Hier wird der Treibstoffverbrauch (Liter pro 100km) und der Stromverbrauch (kWh pro 100km) getrennt ausgewertet.
Leider lässt sich spritmonitor.de nicht davon abbringen für 1kWh Stromverbrauch ein fixes CO2-Äquivalent von 600Gramm anzugeben. (Habe diesbezüglich spritmonitor.de eine E-Mail geschickt, aber keine Rückmeldung erhalten.)
Leider kennzeichnen nicht alle User ob die Werte vom Boardcomputer stammen (=ohne Ladeverluste) oder ab Steckdose mit einem Zähler gemessen wurden (=mit Ladeverluste).
Bitte dies am Anfang angeben. (Bei Fahrzeugdaten->Bemerkungen)
Ganz fleißige User tragen den Verbrauch inkl. Ladeverluste ein, und zusätzlich mit Hilfe des Icons "BC" den Verbrauch laut Boardcomputer.
Wie man beim Renault ZOE sehen kann, haben viele User nur ein Jahr eingetragen, da ein längerer Zeitraum keine Zusatzinformation bringt.
Ich persönlich trage nur mehr zweimal pro Jahr ein, um den Durchschnittsverbrauch im Sommerhalbjahr mit dem im Winterhalbjahr zu vergleichen.
Die Berechnung der Gesamtkosten ist sehr praktisch, da hierbei die meisten Kostenposten (Stromkosten, Monatsmiete, Versicherung) gleich automatisch berechnet werden.
Auch die Möglichkeit die "Verbrauchsanzeige" zu verlinken finde ich gut.
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Renault ZOE Intens Q210 ab 9/2014, Fiat 500e 3+1 42kWh ab 2/2024
Phasen der Markteinführung des Elektroautos
Klimakatastrophe-Vom Wissen zum Handeln
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Re: Sprit-Monitor und Ioniq
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Also ich bin nun schon seit einigen Jahren auf Spritmonitor unterwegs (seit 2005) und habe von all meinen Autos alle Betankungen eingegeben. Andere Plattformen habe ich mir auch angesehen und auf einer auch mal 1 Jahr lang eingetragen aber für mich gibt es nur Spritmonitor.
Ich werde die Werte meines Ioniq auch eingeben, wie ich es aber mache muss ich mal sehen. kommt halt immer darauf an was am ende praktikabler ist. Aber ich denke das ich für mich wohl jede Betankung einzeln angeben werden und da ich erstmal keinen extra Zähler habe, werde ich wohl mal mit dem BOrdcomputer anfangen. Die frage ist natürlich ob alle Ladesäulen auch anzeigen, wie viel man geladen hat, denn wenn dass nicht der Fall ist, dann sollte man liebe er immer die Lademenge vom BC nehmen um eine bessere Vergleichbarkeit zu haben.
Ich werde die Werte meines Ioniq auch eingeben, wie ich es aber mache muss ich mal sehen. kommt halt immer darauf an was am ende praktikabler ist. Aber ich denke das ich für mich wohl jede Betankung einzeln angeben werden und da ich erstmal keinen extra Zähler habe, werde ich wohl mal mit dem BOrdcomputer anfangen. Die frage ist natürlich ob alle Ladesäulen auch anzeigen, wie viel man geladen hat, denn wenn dass nicht der Fall ist, dann sollte man liebe er immer die Lademenge vom BC nehmen um eine bessere Vergleichbarkeit zu haben.
Hyundai Ioniq elektro Premium 06.2017 Sangl-Nummer 120, E-Up, TESLA M3, aktuell TESLA MY und ID.4 pure sowie Zero SR/F
Re: Sprit-Monitor und Ioniq
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Ich notiere mir Datum, Kilometerstand, Prozente zu Beginn und Ende, Ladegeschwindigkeit und Ort als Text im Handy und importiere das später in Excel (Werte mit % getrennt, dann geht das problemlos).olsvse hat geschrieben: Wie macht ihr es?
In einer App kann man das natürlich auch festhalten. Muss jeder selbst wissen, was er wem mitteilen möchte.
Für mich hat sich das so bewährt, mache ich seit 12 Jahren.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Sprit-Monitor und Ioniq
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Irgendwie bin ich zu doof dafür - wie genau muss ich das eintragen - bei mir ist der Durchschnittsverbrauch immer noch --. Nimmt er nicht das vom Bordcomputer, das man einträgt?
Hier mein Profil: https://www.spritmonitor.de/de/detailan ... 64543.html
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Seit dem 25.07.2017 elektrisch mit dem IONIQ unterwegs. Bestell-Nr. 183.
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
Antworten: 63von sealpin » Sa 6. Mai 2023, 12:51 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 63
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 1. Nov 2023, 09:03
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
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Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar
Antworten: 17von airbag42 » Mo 8. Mai 2023, 20:56 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 17
- 1832
-
Letzter Beitrag von luckymaaa
Sa 13. Mai 2023, 16:02
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Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
Letzter Beitrag von Christian Ioniq « So 14. Mai 2023, 14:41Antworten: 17
Verfasst in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipmentvon BoxSon » Di 9. Mai 2023, 10:30 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 17
- 2158
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Letzter Beitrag von Christian Ioniq
So 14. Mai 2023, 14:41
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
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Ioniq 5 Leasingangebote
Antworten: 5von SCURRR » Mi 10. Mai 2023, 14:19 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 5
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Do 11. Mai 2023, 13:50
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Ioniq 5 Leasingangebote