Rekuperation fehlt hin und wieder beim Bremsen - Ideen?

[DocDan]

Erfolgt ein TC oder ABS Eingriff wird Reku abgeschaltet um Sinnvoll regeln zu können, passiert wenn ein Rad kurz den Bodenkontakt verliert und ist so gewollt, bei 3 bar natürlich öfter als bei 2,6 .

Klingt plausibel. Fahre erst seit dieser Sommerreifensaison mit 3,0 bar. War vorher geringer. Werde dies ausprobieren.

[PowerTower]

Hin und wieder fehlt die Rekuperation beim Bremsen. Lasse ich die Bremse los und bremse sofort wieder, ist die Rekuperation voll da.

Interessantes Detail am Rande: genau dieses unerwünschte Verhalten konnte ich auch beim e-up! und ebenso beim Ampera-e beobachten. Aussage VW Werkstattleiter, "das ist Stand der Technik." Es tritt hauptsächlich bei aktiviertem Tempomat und hoher Leistungsabforderung auf. Beim Ioniq vielleicht auch?

[Ilchi]

Erfolgt ein TC oder ABS Eingriff wird Reku abgeschaltet um Sinnvoll regeln zu können, passiert wenn ein Rad kurz den Bodenkontakt verliert und ist so gewollt, bei 3 bar natürlich öfter als bei 2,6 .

Klingt plausibel. Fahre erst seit dieser Sommerreifensaison mit 3,0 bar. War vorher geringer. Werde dies ausprobieren.

Ist bei mir auch so. Reku setzt aus, wenn ich über Bodenwellen oder Kanaldeckel bremse. Der Schlupf reicht aus, dass Reku abgestellt wird. Gilt aber nur für Reku 0. Bei allen anderen Stufen kommt die Reku dann wieder...

[yousoom]

Ja, das kenne ich auch. Auf einer ziemlich abschüssigen Straße mit tief liegenden Kanaldeckeln, die ich manchmal fahre, kommt das häufiger vor. Verliert ein Rad kurz den Bodenkontakt reagiert das ABS, weil es kurzzeitig sozusagen am Blockieren ist. Dann schaltet sich die Reku aus um das ABS ungehindert regeln zu lassen. Bei der hohen Rekuperations=Bremsleistung des Ioniq fällt das plötzliche Abschalten besonders auf. Und man erschrickt kurz. Ist ganz normal.

[Shidar]

Ja das ist bei mir auch so. Ich fahre auch mit normalem Reifendruck rum, aber mich stört es nicht. So bleiben die Bremsen schön frei.

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[Haifisch]

Diese Problematik gab es schon hier im Forum in einem anderen Thread und wurde genau so erklärt und befriedigend gelöst wie @Sawok es geschrieben hat.
Stärkere Bodenwellen, Gullideckel etc, vor allem bei etwas stärkerem Bremsen führt zum sofortigen Aussetzen der Reku. Bei erneuter Bedienung der Bremse ist alles wieder wie gewohnt.
Das soll so...

[GcAsk]

Das Phänomen habe ich immer, wenn ich den adaptiven Tempomaten nutze, er quasi "selbst fährt" und ich ihn dann - mit der Bremse deaktivere. Wenn ich dann stärker bremsen will, ist die Bremsleistung nicht verfügbar - ich muss erst kurz von der Bremse und dann wieder auf die Bremse, um die eigentliche Bremsleistung zu erzielen. Ist schon doof. War früher noch schlimmer, seit dem Firmware Update ist das etwas besser geworden, aber immer noch nicht gut.

[Twizyflu]

Hatte ich sehr selten.
Bisher hatte ich einmal das Problem, dass er nicht rekuperierte beim Bremsen und ewig auf 100% war - das war im Sommer und die Zellen waren gar nicht heiß, aber er hat wohl "mehr" reingeladen, als das netto SOC Fenster sein sollte.

Besonders im Sport Modus nervt mich die lasche Rekuperation zunehmend. Im Eco greift das alles viel stärker und besser.
Ich werde daher jetzt ab Herbst wieder mehr im Eco Modus fahren, bis dann der KONA da ist.

[almrausch]

Besonders im Sport Modus nervt mich die lasche Rekuperation zunehmend. Im Eco greift das alles viel stärker und besser.

Du meinst die Stärke der Rekuperation in den voreingestellten Stufen? Die ist im Sport Modus tatsächlich geringer. Da ich grundsätzlich mit Reku 0 fahre, ist das für mich kein Thema.

Oder meinst du unterschiedliche Stärken der Rekuperation beim Betätigen des Bremspedals? Das ist mir bisher nicht aufgefallen. Wenn ich nicht gerade heftig in die Eisen steige, wird rekuperiert - auch im Sport Modus mit über 80 kW.

[Twizyflu]

Nein ersteres
Schalte mal vom Sport Reku Stufe 3 in eco bei Stufe 3
Man merkt es deutlich.