Hyundai Ioniq vs. Tesla Model 3

[IO43]

Zumindest ist er hier nicht aktiv.

[nervtoeter]

Sind für mich weltfremde Vergleiche, ich weiss ihr seht das anders.
Nur der Ioniq spricht ein anderes Klientel an, Akku Grösse und vor allem Preis.
Es bleibt ja auch immer noch abzuwarten wann das M3 mal in Europa lieferbar wird.

Den reinen WLTP Verbrauch kann ich von der Herstellerseite nehmen dann habe ich es, alles andere sind spassige Wettbewerbe ohne einen für mich erkennbaren Mehrwert wenn es um die Entscheidung für das eine oder andere Modell geht. Und im Prinzip kann ich mir die Info heute schon aus Tonnen von Youtube Videos ziehen, Nextmove hatte die Tage einen Vollgas Test mit dem M3 gemacht.

Übrigens kostet das M3 Long Range mit Allrad in meiner Konfig 64.000 USD, also in etwa auch 64.000 CHF, da vergleiche ich dann keinen Ioniq.

Aber ich freue mich trotzdem auf das Ergebnis und wünsche viel Vergnügen

[logic]

Wo kann man die WLTP Ergebnisse für Ioniq und Model 3 nachlesen?

[nervtoeter]

Wo kann man die WLTP Ergebnisse für Ioniq und Model 3 nachlesen?

Kannst die amerikanischen EPA Werte nehmen, die sind sehr genau und vergleichbar
Hyundai 124 Meilen sind 199 km 136 Mpge

Tesla Long Range 310 Meilen 126 Mpge

Für mich ist die Frage damit beantwortet, der Hyundai ist effizienter, Björn Nyland hat das ja auch schon aufgezeigt, trotzdem kommst mit dem M3 weiter. Im Vergleich Model X gegen Kona waren sie genau gleich schnell, Tesla konnte den Mehrverbrauch über die Supercharger kompensieren in Verbindung mit dem grösseren Akku.

Am Ende geht es doch darum für welchen Zweck setzt Du das Fahrzeug ein, wenn 90% die typischen 100 km fährst in der Hyundai eine super und auch günstige Lösung. Fährst Du regelmässig über 250 km sieht das anders aus. Bei Tesla finde ich das Supercharger Netz sehr genial,

[caipitonio]

Andreas Haehnel hat mich gebeten hier im Forum auf eine erste Vergleichsfahrt zwischen dem Hyundai Ioniq Electric und dem Tesla Model 3 aufmerksam zu machen.

Tesla Model 3 und Ioniq Elektro werden am 30.09.2018 zur Verbrauchsfahrt 5.0 (Stadt/Landstraße/Autobahn) starten! Teilnehmer ist Moritz Arndt von Automobile Arndt in Neuss mit einem der ersten straßenzugelassenen Model 3 in Deutschland und Andreas Haehnel mit dem Ioniq Elektro (24h=2105,6km). Gestartet wird immer in Ezelsdorf 90559 (Bayern) St.-Ruprecht-Ring um ca. 10Uhr. Ankunft nach ca. 2,5h ist im Autohof in Hilpoltstein am SuC. Welcher Hersteller von Elektroautos baut das effizienteste Elektroauto (Verbrauch) der Welt? Da beide ähnliche Verbrauchsdaten und Luftwiderstandswerte aufweisen, wird das eine ganz enge Kiste werden oder was meint ihr...
Kommt vorbei am Start oder im Ziel und unterstützt die
Elektromobilität! Viele Grüße aus Bayern:-)

Wer Interesse hat, kann also gerne am 30.09.18 dort vorbeischauen

Da ich da definitiv bei Start und Ende kommen werde wollte ich fragen ob die 10 Uhr noch aktuell sind? Bzw. Sollte sich was ändern wäre es gut dies zu posten dann kann man sich die Anreise sparen.
Grüße toni

[IO43]

Ja, es bleibt bei 10 Uhr.
Hier noch das Video von ihm, wo er beschreibt, was geplant ist.

[IO43]

Das Model 3 ist schon mal da

[Twizyflu]

Sehr schön.
Viel Spaß

[caipitonio]

Wir schaffen es mit dem leaf nicht zum Abfahrtsort. Gibt's ein Update wann ungefähr am suc Hilpoltstein?
Grüße Toni
PS: laden gerade köschinger Forst....

Gesendet von meinem Redmi Note 5 mit Tapatalk

[IO43]

Ich weiß nicht, ob der Andreas pünktlich um 10 Uhr gestartet ist. Wir haben im Juni gut 2.5 Stunden für die Strecke gebraucht, also sollten sie etwa gegen 12:30- 13 Uhr in Hilpoltstein sein.