e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
egolf2016
Mann sollte auch die Qualität der Materialien und verbauten Kompontenen berücksichtigen.
Zudem wird der Golf in DE gebaut und der Ioniq in Korea???
Die beiden Fahrzeuge mögen von der Größe und Reichweite vergleichbar sein aber das war es auch schon.
Das fängt beim günstigeren LED Tagfahrlicht an und zieht sich durch das ganze Fahrzeug.
Zudem wird der Golf in DE gebaut und der Ioniq in Korea???
Die beiden Fahrzeuge mögen von der Größe und Reichweite vergleichbar sein aber das war es auch schon.
Das fängt beim günstigeren LED Tagfahrlicht an und zieht sich durch das ganze Fahrzeug.
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Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Immer wieder, wenn Ihr im Ioniq-Forum aufschlagt, ärgert Euch nicht, wenn es Euch in der Diskussion zu einseitig erscheint. Ist doch logisch oder? Persönliche Empfindungen, Geschmäcker, Sichtweisen, alles sehr sachlich...
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Wieviel Garantie hat der e-Golf ohne die Verlängerung?SL4E hat geschrieben:Ich geb es auf hat keinen Sinn mit solchen Leuten zu diskutieren. Ich kann auch nciht nachvollziehen wie du auf 43000€ kommst, ich komme im Vergleich mit dem Style auf ~40305€ und da ist Adaptive Light usw schon dabei, was es im Ioniq nicht mal gegen Aufpreis gibt. Differenz von 4805€ Listenpreis.
Zum Vergleich Ausstattungscode V6XT74G8
Es fehlt die Distanzregelung (beim Ioniq Cruise Control genannt).
Es fehlt die Rückfahrkamera.
Die Scheiben sind nicht abgedunkelt.
Es fehlt die schlüssellose Bedienung.
Wenn du das anpasst, kommst du auf meinen Preis.
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Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Ich lass das mal hier liegen:egolf2016 hat geschrieben:Mann sollte auch die Qualität der Materialien und verbauten Kompontenen berücksichtigen.
Zudem wird der Golf in DE gebaut und der Ioniq in Korea???
https://www.youtube.com/watch?v=UMI-v6OqT_s
Soviel zum Thema Qualität.
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Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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D.h. du lässt Dinge weg, um den Preis zu drücken und bist am Ende noch immer 4000 € teurer, als der Ioniq. D.h. der Händler gibt dir 10000€ Rabatt, denn Leder war bei meiner Berechnung auch nicht dabei - und ich lage bei 43 T€ Listenpreis.Tigger hat geschrieben:http://www.meinauto.deumrath hat geschrieben:Welche VW-Händler macht mir dieses Angebot?
Wenn ich Leder weglasse und sonst alle Schmankerl mit reinnehme, dann bin ich beim Golf bei einem Endpreis von 33.957,08 €. Dafür habe ich dann noch einen Fernlichtassistenten, Scheibenwaschwasserfüllstandswarnung, Frontscheibenheizung, Fenster hinten bereits ab Werk getönt, anpassbares Active Info Display, Parklenkassistent und Car-Net.
Poste doch einfach mal ein Screenshot von einem solchen Angebot. Ansonsten wirst du sicher verstehen, dass ich einigermaßen skeptisch bleibe.
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Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
Ja, keine Ahnung was sich VW nach dem Golf 4 und Passat 3(G)B gedacht hat, die Messlatte zur Abwechslung mal tiefer legen. Also beim Interieur muss ich sagen, eher pro IONIQ als Golf
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Ich hab das mal mit dem Konfigurator beim E-Golf für mich jetzt durchgespielt und kam bei 6500€ Aufpreis für etwas Zubehör mit z.B. der für mich wichtigen Sitzheizung raus. Die Farben die man trotz Aufpreis bekommt sind immer noch sch... . Ich weiß, sowas ist bei VW hier in Deutschland eben so, als Deutscher musst und sollst du leiden wenn du einen VW willst und viele machen bei dem "Spiel" noch mit, im Ausland kann man sich sowas weniger erlauben, sonst verkauft man eben dort zu wenig... Aber mich bekommen sie mit dieser Aufpreis-Show für ein paar kleine aber wichtige Dinge jedenfalls nicht als Käufer !
VG:
Klaus
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Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
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Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Wie ist denn der Langstreckenschnitt des Hyundai incl. Ladungen in der Praxis? Unser E-Up war in der Praxis übrigens im Sommer noch schneller als der 60er I3 auf der Langstrecke.
Der Preisvergleich von Autos die nicht im gleichen Ökosystem herstellt wurden hinkt. Wir wollen doch hier nicht das koreanische Lohn- und Arbeitszeitniveau haben oder das unterstützen.
Der Preisvergleich von Autos die nicht im gleichen Ökosystem herstellt wurden hinkt. Wir wollen doch hier nicht das koreanische Lohn- und Arbeitszeitniveau haben oder das unterstützen.
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Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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Liest Du mir eigentlich auch mal zu? Lediglich Leder war bei meiner Berechnung nicht dabei, da Du ja gern gegen einen Style vergleichen wolltest. Ansonsten ist der Golf von der Ausstattung her deutlich über dem Ioniq Style, der auch kein Leder hat. Den Vergleich mit dem Premium hatte ich ein paar Seiten vorher schon reingesetzt.umrath hat geschrieben:D.h. du lässt Dinge weg, um den Preis zu drücken und bist am Ende noch immer 4000 € teurer, als der Ioniq. D.h. der Händler gibt dir 10000€ Rabatt, denn Leder war bei meiner Berechnung auch nicht dabei - und ich lage bei 43 T€ Listenpreis.
Das ich einen Link gepostet habe, bei dem Du den Endpreis "Deines" Golfes schwarz auf weiss vor Dir hast wird dann auch schnell ignoriert?umrath hat geschrieben:Poste doch einfach mal ein Screenshot von einem solchen Angebot. Ansonsten wirst du sicher verstehen, dass ich einigermaßen skeptisch bleibe.
Aber speziell für Dich, da Du ja offensichtlich nicht in der Lage bist Dir vorgekaute Informationen auch mal selbst im Internet nachzuschlagen: Verglichen hier der Ioniq Premium gegen Golf "mit Alles"... Ob die rund 3.600,- € für die gebotene Mehrausstattung sich für den Einzelnen lohnen überlass doch einfach dem geneigten Leser selbst.
Und versuch doch einfach mal mit Fakten und nicht mit wüsten Spekulationen und Behauptungen zu glänzen. Das Du ordentlich schreiben kannst hast Du ja schon bewiesen. Würze das jetzt noch mit der Mühe selber mal ein bißchen zu recherchieren und die Dinge mit etwas erweitertem Horizont zu sehen und ich lese wirklich gern von Dir.
Re: e-Golf erhält fast das gleiche EPA rating wie Ioniq
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smart #1 Pro+ erhält ab sofort 22kW Lader
von xxixus » Mi 3. Mai 2023, 17:27 » in smart #1 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von xxixus
Mi 3. Mai 2023, 17:27
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C3 Aircross erhält auch Präfix ë-
von Hanseatisch » Do 18. Apr 2024, 11:00 » in Citroën - modellübergreifend - 0
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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e-Golf 190, ABRP, OBD2, keine Live-Daten
Antworten: 3von Stromerian » Do 22. Jun 2023, 18:49 » in e-Golf - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von Vrabetz
Do 22. Jun 2023, 20:48
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e-Golf lädt an Hypercharger zunächst nur mit 3,7 kW
Letzter Beitrag von Schreibmaschine « Mo 24. Jul 2023, 19:13Antworten: 6
Verfasst in e-Golf - Laden, Ladeequipmentvon Schreibmaschine » Do 20. Jul 2023, 16:51 » in e-Golf - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Schreibmaschine
Mo 24. Jul 2023, 19:13
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e-Golf lädt an Hypercharger zunächst nur mit 3,7 kW