Abholung mit Bewährungsprobe

[gekfsns]

Schöner Abholbericht !
Ich kann mich noch gut daran erinnern, neues Auto, fahre nervös an den ersten Schnellader, dann stand ich ziemlich doof bei Minusgraden vor der Veefil Säule. Die blinkte wie ein Flipperautomat, brachte nur eine ERR 76 Nummer und ich fragt mich, ob ich zu blöd für die Elektromobilität bin. Zusätzlich stehen dann noch Passanten neugierig daneben, denken sich wahrscheinlich dass das neumodische Zeugs einfach noch nicht taugt
Ich finde es wichtig, dass man defekte Säulen in das GE Verzeichnis einträgt und môglichdt auch dem Betreiber meldet (wobei ich das oft noch etwas kompliziert empfinde). Das macht es für die Allgemeinheit dann leichter.

Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Ioniq !

[HubertB]

Ich finde es wichtig, dass man defekte Säulen in das GE Verzeichnis einträgt ...

Das wird schon gemacht.
Ich hatte auf meiner Route 3 CCS die defekt gemeldet waren und die ich gar nicht erst angefahren habe:
Aichen Nord, Limburg Ost und Nentershausen Ost.

[joa]

Genauso wichtig wäre aber auch, dass eine gemeldete Störung dann ein paar Tage später von einem Local überprüft würde, damit die nicht ewig im Verzeichnis bleibt, obwohl sie schon lange nicht mehr existiert.

In der "Next Plug" App bekommt man die Störungen auf der Karte angezeigt, das sieht manchmal erschreckend aus. Von einem zuverlässigen Betrieb sind wir noch ziemlich weit entfernt (gilt zumindest für Deutschland).

[IO43]

Allerdings hat am Samstag z.B. am Stuttgarter Flughafen ein Ioniq eine erfolgreiche Ladung gemeldet.

Der Ioniq ist manchmal etwas empfindlich, wenn man ihn z.B. bei T&R an die Säule anstöpselt und dann die Ladung an der Säule manuell startet. Da bekommt man dann häufig einen Abbruch, da die Säule die Ladung von ganz allein gestartet hätte. Durch den manuellen Start überschneidet sich das dann gerne mit der Anforderung zum Laden des Ioniqs und es kommt zum Abbruch.

[sb47]

Herzlichen Dank an allen für die guten Wünsche in die elektrische Zukunft. Ehrlich gesagt, hatte ich auch nicht mit solch einer Fahrt gerechnet. Doch vielleicht ist es auch besser, daß man gleich zu Anfang auf gewisse Probleme stößt, die die E-Mobilität betreffen können.

Beim Lader am Stuttgarter Flugplatz hatte ich mich an allen beiden Säulen exakt an die Anweisungen vom Bildschirm gehalten. Es erschien die Anweisung das Kabel mit dem Auto zu verbinden. Der Ladevorgang startet danach automatisch. Es klackte dann auch, doch kurze Zeit später wurde die Ladung dann aus unbekannten Gründen abgebrochen. Das Auto war zu diesem Zeitpunkt aus.

Was mir jedoch sehr sauer aufgestossen ist, war die unverschämte Abzocke an der Ladesäule in der Innenstadt. 500% mehr als der heimische kwh Preis sind auf keinen Fall förderlich die elektrische Mobilität. Da kann ich es auch dann verstehen, daß so mancher lieber eine größere Reichweite haben möchte. Wenn man dann hier bei der Hälfte schon Auschau nach einer Säule hält, ist die Restreichweite groß genug, um sich eine passende Ladestation suchen zu können. Wartet man bis kurz vor Akku Ende, ist es dann allerdings das selbe Problem. Ich vermute, die Betreiber der Ladesäulen wissen um das noch kleine Netz und nutzen dies zum Teil schamlos aus.

[snaptec]

Auf meiner ersten 400km Tour, sehr vorsichtig mit 3 Ladern kalkuliert - 2 hätten gereicht - alle 3 funktionierten ohne Probleme.
Verlust im Vergleich zum Verbrenner 15min. Für mich absolut tauglich. Ich hoffe das bleibt kein Einzelfall. Zu 98% werde ich aber daheim laden.

[sb47]

Die größere Tour war der Abholung geschuldet. Im alltäglichen Bereich pendele ich täglich zwischen Duisburg und Venlo (Arbeitsplatz). Das sind dann 120 km für Hin- und Rückfahrt. Nachgeladen werden kann dann entweder beim Aldi am Hbf oder am T&R Ratingen Ost, welcher rund 13 km von meinem Wohnort entfernt liegt.

Einzig allein der Nürburgring, wo ich ab und zu mal bin, stellt mich ladeinfrastrukturmäßig noch nicht zufrieden. Kann es sein, daß es entlang der A61 noch so gut wie keine Schnellader gibt?

[early EV]

Herzlichen Dank für den sehr ausführlichen Abholbericht und natürlich alles Gute mit dem neuen Auto!
Mein Ioniq steht seid dem 14.12. in Bremerhaven u. ich hoffe, dass ich in der nächsten Woche den bereits zugelassenen EV
in Landsberg abholen kann. Ich bin auch deshalb so gespannt, weil ich fast die gleiche Strecke zurück legen muss.
Trotz 14 Jahre Erdgasautoerfahrung ist die Reichweitenangst beim EV doch eine andere Nummer!!

Vielleicht kann man sich ja mal beim Frühstück beim bekannten Bäcker Schüren in Hilden samstags zum Erfahrungsaustausch treffen!

[tbschommer]

Vielleicht kann man sich ja mal beim Frühstück beim bekannten Bäcker Schüren in Hilden samstags zum Erfahrungsaustausch treffen!

Da kann ich nur zustimmen, würde mich auch freuen, beim gemütlichen Frühstück weitere E-Mobilisten kennenzulernen

[HubertB]

Wir sind Samstag in Hilden.