Reichweitentest Ioniq
Re: Reichweitentest Ioniq
Leute...
Der Tesla hat einen speziellen Towel Mode (Abschleppmodus)
Zudem hat der Tesla einen Asynchronmotor ohne Permanenrmagnet, der Ioniq einen Synchronmotor.
Das heißt beim Drehen liegt durch die Induktion am Inverter des Ioniq immer Spannung an, beim Tesla nicht.
Deshalb bitte lieber die Hersteller Angabe beachten.
VG,
Heiko
Der Tesla hat einen speziellen Towel Mode (Abschleppmodus)
Zudem hat der Tesla einen Asynchronmotor ohne Permanenrmagnet, der Ioniq einen Synchronmotor.
Das heißt beim Drehen liegt durch die Induktion am Inverter des Ioniq immer Spannung an, beim Tesla nicht.
Deshalb bitte lieber die Hersteller Angabe beachten.
VG,
Heiko
Tesla Model S 85 - Ioniq electric
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Ich stimme beiden Seiten zu.
Die menschliche Logik sagt, dass der Antriebsstrang tatsächlich nicht wissen kann, ob die Schwerkraft gerade das Auto nach vorne zieht, oder ein Abschleppseil. Ist das Auto also in einem Zustand, in dem es sich aus eigener Kraft nach vorne bewegen würde wenn man auf das Strompedal tritt, dann kann Abschleppen nichts beschädigen. Nennen wir das mal den normalen Fahrmodus. Ob mit 100% oder mit 1% Batterie ist da völlig egal. In dem normalen Fahrmodus ist das Auto quasi darauf vorbereitet, per Schwerkraft oder Seil oder einem Traktorstrahl gezogen zu werden und über diese Kraft Strom zu erzeugen.
Was allerdings offen ist: Wenn man tatsächlich mal stehen bleibt aufgrund einer leeren Batterie, dann weiss man ja: die Batterie ist gar nicht wirklich auf 0%. Somit ist man eben genau genommen nicht stehen geblieben weil die Batterie tatsächlich leer ist, sondern weil die Elektronik des Autos gesagt hat "Jetzt, hier, ist Schluß, mehr Entladung erlaube ich nicht sonst leidet die Batterie." Und das könnte eben auch heissen, dass das Auto nun nicht mehr im o.g. Fahrmodus ist.
Versuchen, jetzt noch zu rekuperieren während das Auto nicht mehr im Fahrmodus ist, könnte theoretisch wirklich einen Schaden nach sich ziehen. Je nachdem, wie das die Herren Ingeneure vorgesehen haben. Zumindest würde ich persönlich es nicht riskieren wollen.
Die menschliche Logik sagt, dass der Antriebsstrang tatsächlich nicht wissen kann, ob die Schwerkraft gerade das Auto nach vorne zieht, oder ein Abschleppseil. Ist das Auto also in einem Zustand, in dem es sich aus eigener Kraft nach vorne bewegen würde wenn man auf das Strompedal tritt, dann kann Abschleppen nichts beschädigen. Nennen wir das mal den normalen Fahrmodus. Ob mit 100% oder mit 1% Batterie ist da völlig egal. In dem normalen Fahrmodus ist das Auto quasi darauf vorbereitet, per Schwerkraft oder Seil oder einem Traktorstrahl gezogen zu werden und über diese Kraft Strom zu erzeugen.
Was allerdings offen ist: Wenn man tatsächlich mal stehen bleibt aufgrund einer leeren Batterie, dann weiss man ja: die Batterie ist gar nicht wirklich auf 0%. Somit ist man eben genau genommen nicht stehen geblieben weil die Batterie tatsächlich leer ist, sondern weil die Elektronik des Autos gesagt hat "Jetzt, hier, ist Schluß, mehr Entladung erlaube ich nicht sonst leidet die Batterie." Und das könnte eben auch heissen, dass das Auto nun nicht mehr im o.g. Fahrmodus ist.
Versuchen, jetzt noch zu rekuperieren während das Auto nicht mehr im Fahrmodus ist, könnte theoretisch wirklich einen Schaden nach sich ziehen. Je nachdem, wie das die Herren Ingeneure vorgesehen haben. Zumindest würde ich persönlich es nicht riskieren wollen.
Ioniq Elektro bestellt am 23.12.16 (Sangl Nr.68) - Produziert 21.02.17, Ankunft Bremerhaven 05.04.17, Zulassung 04.05.17, Abholung in Landsberg 17.05.17
Re: Reichweitentest Ioniq
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Der Hyundai Ioniq, die Zoe, der Ampera und der I-Miev auch!
Den Rest hatte ich noch nicht, bei denen geht's aber garantiert auch...
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Willi
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Exakt, vollkommen richtig!
Wenn man den gerade nicht zur Hand hat, dann eben Abschleppen.
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Willi
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Re: Reichweitentest Ioniq
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Re: Reichweitentest Ioniq
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
Antworten: 63von sealpin » Sa 6. Mai 2023, 12:51 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 63
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mi 1. Nov 2023, 09:03
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Welche Features beim Ioniq 5 nutzt ihr NICHT - und warum
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Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar
Antworten: 17von airbag42 » Mo 8. Mai 2023, 20:56 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 17
- 1802
-
Letzter Beitrag von luckymaaa
Sa 13. Mai 2023, 16:02
-
Ioniq 6 jetzt im ABRP verfügbar
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
Letzter Beitrag von Christian Ioniq « So 14. Mai 2023, 14:41Antworten: 17
Verfasst in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipmentvon BoxSon » Di 9. Mai 2023, 10:30 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 17
- 2131
-
Letzter Beitrag von Christian Ioniq
So 14. Mai 2023, 14:41
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
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Ioniq 5 Leasingangebote
Antworten: 5von SCURRR » Mi 10. Mai 2023, 14:19 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 5
- 791
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Do 11. Mai 2023, 13:50
-
Ioniq 5 Leasingangebote