Ioniq 40 kWh oder mehr?
Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
Der Autor spekuliert doch hier und schreibt das ja in etwa wie "Könnte, wäre, wenn, ..."Prom hat geschrieben:Was mir bei dem Link auffällt:
https://pushevs.com/2017/11/11/lg-chem- ... ery-cells/
Dass beim Hyundai IONIQ Electric (battery upgraded version) nicht 2019 steht, d.h. es könnte doch noch 2018 passieren.
Kann mir denken, dass Hyundai diese Info erst rausgibt, wenn die Autos vom Band rollen, bzw. alle jetzt produzierten verkauft sind. Der Produktionswechsel wird wohl Ende Sommer 2018 durchaus möglich sein, denke ich.
Ist auch absolut notwendig, da einige 40 und 60 kw Autos zu diesem Zeitpunkt am Markt sein werden.
also abwarten & Tee trinken
Perfekt wäre natürlich eine Konzern-Zusage, dass es für die 28 KW Batterie, für die, die es unbedingt benötigen, auch ein Upgrade geben wird. Mit ~ 60 KW Batterie fährt der Ioniq höchst wahrscheinlich 400 realistische km im Sommer und weit über 300 km im Winter.
"Let’s see some electric cars that are expected ..."
Sprich, der weiß auch nicht mehr.
IONIQ Premium Polar White bestellt am 11.11.2017
Liefertermin: Ankunft Händler: 20.07.2018, Abholung: 27.07.2018
persönliche Wartezeit 258 Tage, Wartezeit Händler: knapp 14 Monate (Vorlauf)
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Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
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Bei uns sagt man zu solchen Leuten:
"Hauptsach dumm gebabbeld." Zu Deutsch: "Wichtig ist, ich habe was gesagt, auch wenn's Blödsinn war"
Das sind leider Infos ohne Mehrwert. Schade, denn ich warte auf den 40 kWh Ioniq.
"Hauptsach dumm gebabbeld." Zu Deutsch: "Wichtig ist, ich habe was gesagt, auch wenn's Blödsinn war"
Das sind leider Infos ohne Mehrwert. Schade, denn ich warte auf den 40 kWh Ioniq.
Umweltrelevantes: ab 2007 5,76 kWp PV, ab 2008 Naturstromkunde, ab 2009 20m² Thermie, ab 3. Dez. 19 Ioniq FL Style in blau
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Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
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Der Blog hat manchmal nette Links zum nach recherchieren. Aber die Schlüsse die er zieht sind dann teils auch immer arg utopisch. Da kommt dann ein Rekordakku und er nimmt das dann gleich als Referenz für Autoakkus.
Denke auch eher das man mehr mit 40-45 kWh rechnen sollte. Damit ist man dann ja bei der Reichweite auch auf Kona-Niveau.
Twizyflu: gibt es irgendwo Quellen zu NCM-111 bei Ioniq?
Denke auch eher das man mehr mit 40-45 kWh rechnen sollte. Damit ist man dann ja bei der Reichweite auch auf Kona-Niveau.
Twizyflu: gibt es irgendwo Quellen zu NCM-111 bei Ioniq?
Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
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Eine gute Frage.
Ich habe das mal in einem Gespräch mit einem amerikanischen User aufgeschnapp und seit dem lässt es mich nicht mehr los - aber ich schaute selbst gerade und finde nix.
Es klang aber sehr plausibel und würde ja auch einiges erklären.
622er sind es jedenfalls nicht
Ich habe das mal in einem Gespräch mit einem amerikanischen User aufgeschnapp und seit dem lässt es mich nicht mehr los - aber ich schaute selbst gerade und finde nix.
Es klang aber sehr plausibel und würde ja auch einiges erklären.
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Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
LtSpock
Die Entwicklung wird rasant voranschreiten und die Ioniq, Tesla & Co. von heute sind der Edelschrott von morgen, was aber nicht automatisch heißt, dass sie damit unfahrbar werden. Die Frage die sich jeder stellen muss lautet ob diese Entwicklung für die gegenwärtige verneinende Kaufentscheidung einen Mehrwert in der Zukunft darstellt.
Für mich ist die Entwicklung absolut belanglos, da ich mit dem Ioniq nur max. 150km der Woche fahre, wie bisher die letzten Jahrzehnte mit Verbrenner auch. Der Ioniq garantiert mir diese Reichweite unter allen Umständen bei normaler Degradation des Akkus. Wenn der Ioniq dann in 10-11 Jahren wieder abgelöst wird, dann wird es halt ein EV mit Solid State Akku und einer Reichweite von 500km oder mehr sein, weil das dann der Stand der Technik ist und nicht mehr kosten wird. Heute einen Tesla mit 500km Reichweite zu kaufen wäre für mich mit Kanonen auf Spatzen geschossen, weil ich die Reichweite nicht benötige und rausgeschmissenes Geld wäre. In Urlaub fahre ich mit dem Womo oder mit dem Motorrad. Für den Preis eines Teslas mit 500km bekomme ich halt das Womo und den Ioniq = größerer Mehrwert
Für mich ist die Entwicklung absolut belanglos, da ich mit dem Ioniq nur max. 150km der Woche fahre, wie bisher die letzten Jahrzehnte mit Verbrenner auch. Der Ioniq garantiert mir diese Reichweite unter allen Umständen bei normaler Degradation des Akkus. Wenn der Ioniq dann in 10-11 Jahren wieder abgelöst wird, dann wird es halt ein EV mit Solid State Akku und einer Reichweite von 500km oder mehr sein, weil das dann der Stand der Technik ist und nicht mehr kosten wird. Heute einen Tesla mit 500km Reichweite zu kaufen wäre für mich mit Kanonen auf Spatzen geschossen, weil ich die Reichweite nicht benötige und rausgeschmissenes Geld wäre. In Urlaub fahre ich mit dem Womo oder mit dem Motorrad. Für den Preis eines Teslas mit 500km bekomme ich halt das Womo und den Ioniq = größerer Mehrwert
Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
Wann erlöst uns endlich wer und bringt neue news vom Ioniq 2018 mit größerem Akku?
Nicht das der aktuelle nicht auch schon toll ist, aber im Herbst wird es mit dem Kauf ernst bei mir.
Mein Fahrprofil deckt der aktuelle Ioniq zu 90% ab. Für die restlichen 10% wären 300 km echte Reichweite angesagt.
Im Herbst wird es wohl schon mehrere geben die 300 km können, wäre der Ioniq da nicht dabei .... wäre irr schade.
Nicht das der aktuelle nicht auch schon toll ist, aber im Herbst wird es mit dem Kauf ernst bei mir.
Mein Fahrprofil deckt der aktuelle Ioniq zu 90% ab. Für die restlichen 10% wären 300 km echte Reichweite angesagt.
Im Herbst wird es wohl schon mehrere geben die 300 km können, wäre der Ioniq da nicht dabei .... wäre irr schade.
Kona 64 kWh Ceramic Blue + Leder/Schiebedach, seit 11.2018
Süd-Steiermark, Österreich
5.8 kWp PV-Anlage, Luftwärmepumpe, Wasserluftwärmepumpe
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Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
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Und bei diesen 10% deiner Fahrten , siehst du da keine Möglichkeit des unterwegs nachladenProm hat geschrieben: Mein Fahrprofil deckt der aktuelle Ioniq zu 90% ab. Für die restlichen 10% wären 300 km echte Reichweite angesagt.
Wenn das Verhältnis 90-10 umgekehrt wäre könnte ich es verstehen
Ioniq Style Phoenix-Orange , von 06.17 - 03.19 = 52.000 Km (verkauft)
Kona Elektro Trend 64kWh Acid Yellow , von 03/19 - 04/23 = 91.000Km (verkauft)
Ioniq 6 biophilic blue pearl seit dem 24.06.23
Kona Elektro Trend 64kWh Acid Yellow , von 03/19 - 04/23 = 91.000Km (verkauft)
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Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
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Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
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Re: Ioniq 40 kWh oder mehr?
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Das befürchte ich auch. Denn erst ab 2020 wird so langsam der Konkurrenzdruck zunehmen, dass man wirklich was mach machen muss um noch ausreichend Fahrzeuge verkaufen zu können. Und so lange wird man versuchen mit dem heutigem Stand durchzukommen.plock hat geschrieben:Wenn man von den Lieferzeiten des aktuellen IONIQ ausgeht, dann solltet ihr wohl eher mit frühestens Sommer 2019 rechnen.
Ob 2020 die 40-45kWh noch ausreichen, bleibt abzuwarten.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
Derzeit im Ioniq unterwegs.
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Erfahrung mit Ioniq 6, 53 kWh Akku
Letzter Beitrag von AmperaEoderZoe « So 31. Dez 2023, 17:46Antworten: 10
Verfasst in IONIQ 6 - Batterie, Reichweitevon Prophecy » So 3. Dez 2023, 18:55 » in IONIQ 6 - Batterie, Reichweite - 10
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Letzter Beitrag von AmperaEoderZoe
So 31. Dez 2023, 17:46
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Erfahrung mit Ioniq 6, 53 kWh Akku
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Tour nach Hamburg im Ioniq 28 kwh gestern - ein Erlebnisbericht
Antworten: 115von T360E » So 21. Jan 2024, 15:39 » in IONIQ - Allgemeine Themen - 115
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Mi 14. Feb 2024, 21:48
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Tour nach Hamburg im Ioniq 28 kwh gestern - ein Erlebnisbericht
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Verkaufen unseren Ioniq vFL 28 kWh, 07/2018, marinablau-metallic, Schiebedach, Anschlussgarantie bis 07/2026
von knapp » Mi 10. Apr 2024, 12:55 » in Marktplatz - 0
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Letzter Beitrag von knapp
Mi 10. Apr 2024, 12:55
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Verkaufen unseren Ioniq vFL 28 kWh, 07/2018, marinablau-metallic, Schiebedach, Anschlussgarantie bis 07/2026
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
Antworten: 1von MG4_electric » Mo 25. Dez 2023, 10:24 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 25. Dez 2023, 11:47
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50.000 km mit IONIQ 6 AWD u. 20.000 km mit dem IONIQ 6 FE Zwischenfazit
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Genauigkeit Verbrauchsanzeige kWh/100km beim ID.3
Antworten: 20von ElektroMobil » Di 2. Mai 2023, 08:31 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 20
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Letzter Beitrag von GAST-1
So 11. Jun 2023, 14:04
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Genauigkeit Verbrauchsanzeige kWh/100km beim ID.3