Erste technische Probleme
Re: Erste technische Probleme
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Genau so wenig wie Golfballpunkte auf der Oberfläche eines Autos einen Effekt auf den Luftwiderstand haben, haben E-Autos eine OBD. Die On Board Diagnose ist für abgasrelevante Fehler zuständig. Aus dem Mist sind wir hier gottseidank alle raus.Blue shadow hat geschrieben:Obd fehler?
Vermutlich wirklich eine Steckverbindung oder Sicherung...ärgerlich, aber halt ein typisches Early Adopter Risko.
Gruss
Umbi
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Aixam eCoupé 2018 - E-Auto ab 15 Jahren - man kommt auch mit 45 km/h an - dank der Ampeln meist gleichzeitig.
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Re: Erste technische Probleme
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Die Aussage halte ich für gewagt. Der Wagen hat eine OBD2-Schnittstelle und es gibt hier auch schon Leute, die damit fröhlich Werte vom Batteriemanagement auslesen.
Davon abgesehen weist meist eine Kontrollleuchte darauf hin, dass es relevante Fehler im Speicher gibt...
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2022 - : Kia EV6 GT-Line
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Re: Erste technische Probleme
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Es gab keinerlei Anzeige, wie ich schon mehrfach erwähnt habe waren alle Anzeigen völlig normal, alles am Auto funktionierte wie immer, Radio, Heizung, Sitzheizung, Assistenten, Menüs, Einstellungen. Das grüne Auto als Bereitschaftsanzeige hat geleuchtet, alles offensichtlich OK. Der einzige Unterschied zum Normalzustand war, dass keine der vier Fahrstufen LEDs leuchtete.
Wie man aus meinem Schreiben schon entnehmen kann, geht es jetzt, nachdem ich die 12 Volt Batterie für 20 Minuten abgeklemmt habe, wieder.
Einerseits bin ich natürlich froh, anderseits fährt jetzt erst mal nicht nur die Unsicherheit, sondern auch immer ein 10er Schlüssel mit. Die Zeit wird zeigen, ob es nur eine Eintagsfliege war...
Wie man aus meinem Schreiben schon entnehmen kann, geht es jetzt, nachdem ich die 12 Volt Batterie für 20 Minuten abgeklemmt habe, wieder.
Einerseits bin ich natürlich froh, anderseits fährt jetzt erst mal nicht nur die Unsicherheit, sondern auch immer ein 10er Schlüssel mit. Die Zeit wird zeigen, ob es nur eine Eintagsfliege war...
Willi
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Re: Erste technische Probleme
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Kommt auf die rotation an...
Die Dimples auf der Balloberfläche reduzieren den Strömungswiderstandskoeffizienten (cw) durch Absenken des Druckwiderstandes und verringern den Luftwiderstand um bis zu 50 %. Abhängig von der Schlagtechnik des Spielers kann ein Golfball bis zu viermal weiter fliegen. Wiki
Wie soll denn der pannendienst in zukunft helfen...über eine diagnose schnittstelle! Zoe CANze ist doch auch OBD
Umberto leg dich noch mal hin...beim nächsten post haste vielleicht einen treffer ...
Es gibt für die batteriepole so schnelltrenner...
Die Dimples auf der Balloberfläche reduzieren den Strömungswiderstandskoeffizienten (cw) durch Absenken des Druckwiderstandes und verringern den Luftwiderstand um bis zu 50 %. Abhängig von der Schlagtechnik des Spielers kann ein Golfball bis zu viermal weiter fliegen. Wiki
Wie soll denn der pannendienst in zukunft helfen...über eine diagnose schnittstelle! Zoe CANze ist doch auch OBD
Umberto leg dich noch mal hin...beim nächsten post haste vielleicht einen treffer ...
Es gibt für die batteriepole so schnelltrenner...
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: Erste technische Probleme
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Schön, dass Du das Problem zumindest vorerst lösen konntest
Ich kann verstehen, dass Du jetzt wenig Vertrauen in das Auto hast, solange die Ursache unbekannt ist. Spricht ja eher für ein Softwareproblem.
Ich kann verstehen, dass Du jetzt wenig Vertrauen in das Auto hast, solange die Ursache unbekannt ist. Spricht ja eher für ein Softwareproblem.
Re: Erste technische Probleme
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Also für mich ist die Info von dir jetzt hier neu, wie meintest du das ? Ich lese jetzt jedenfalls zum ersten Mal von dir dass es wieder geht ?trischmiw hat geschrieben:...Wie man aus meinem Schreiben schon entnehmen kann, geht es jetzt, nachdem ich die 12 Volt Batterie für 20 Minuten abgeklemmt habe, wieder.
Wenn man den 12V-Akku abklemmt machen natürlich einige Baugruppen dann hinterher einen Neustart was darauf hindeuten könnte, dass sich vorher firmware-mäßig etwas "aufgehängt" hatte.
Jetzt mal ganz unabhängig von deinem Fall sollte jeder E-Fahrer selber auch mal nachschauen wie gut die Klemmen am 12V-Akku eigentlich aufgesteckt und angezogen sind. Ein schlechter Kontakt dort weil da irgendwann mal schluderig gearbetet wurde, könnte schon ganz allgemein dann irgendwelche merkwürdigen Probleme bereiten.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
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Re: Erste technische Probleme
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Da gebe ich Dir bei alten Autos prinzipiell Recht... Werde meinen Ioniq aber auch jetzt am Montag bestellen - und ganz im Ernst: Wenn ich damit irgendwo stehen bleibe, dann mache ich genau eins: Hyundai Pannendienst anrufen. Was die dann am Auto machen ist mir Schnurzpiepegal!bm3 hat geschrieben:Jetzt mal ganz unabhängig von deinem Fall sollte jeder E-Fahrer selber auch mal nachschauen wie gut die Klemmen am 12V-Akku eigentlich aufgesteckt und angezogen sind.
Re: Erste technische Probleme
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Das ist schön dass du es erstmal geregelt hast. Nur solltest du spätestens beim nächsten Mal (sofern es dazu kommt) damit der Fehler bei Hyundai bekannt wird. Sonst kann ihn auch keiner beheben. Und dafür brauchen die Jungs bei Hyundai am besten einem Fehlerauszug mit aktivem Fehler.trischmiw hat geschrieben:Es gab keinerlei Anzeige, wie ich schon mehrfach erwähnt habe waren alle Anzeigen völlig normal, alles am Auto funktionierte wie immer, Radio, Heizung, Sitzheizung, Assistenten, Menüs, Einstellungen. Das grüne Auto als Bereitschaftsanzeige hat geleuchtet, alles offensichtlich OK. Der einzige Unterschied zum Normalzustand war, dass keine der vier Fahrstufen LEDs leuchtete.
Wie man aus meinem Schreiben schon entnehmen kann, geht es jetzt, nachdem ich die 12 Volt Batterie für 20 Minuten abgeklemmt habe, wieder.
Einerseits bin ich natürlich froh, anderseits fährt jetzt erst mal nicht nur die Unsicherheit, sondern auch immer ein 10er Schlüssel mit. Die Zeit wird zeigen, ob es nur eine Eintagsfliege war...
Dauernde KL30-Wechsel sind halt auch keine zufriedenstellende Lösung. Nicht für dich und auch nicht für die Steuergeräte.
Re: Erste technische Probleme
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Re: Erste technische Probleme
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Also, erst Mal Glückwunsch, dass die Karre wieder läuft und die Hoffnung, dass es nicht mehr auftritt. Aber solche Vorkommnisse sollten einfach zum Nachdenken anregen. Was passiert, wenn die Karre in der Garage steht und nicht mehr läuft?
Feststllbremse funktioniert elektrisch, kann evtl. nicht mehr gelöst werden. Schaltung funktioniert elektrisch, man kommt nicht aus P nach N. Diese rollenden Computer, das kann nicht der Weisheit letzter Schluss sein. Jeder weiß, dass Computer immer wieder mal Aussetzer haben, die nicht nachvollziehbar sind - Neustart und alles läuft wieder. Man muss sich das nur einmal überlegen, wenn die Autos autonom fahren und so eine Reihe "gekoppelter" Autos fährt mit 150 über die Autobahn und der Rechner steigt aus. Das ist doch alles Wahnsinn. In ein Auto gehört eine mechanische Handbremse und eine mechanische Schaltung, so dass man immer in der Lage ist das Auto abzubremsen, die Bremse zu lösen und den Motor von den Rädern zu trennen, damit man die Karre aus misslichen Situationen (Garage) herausschieben und abschleppen kann. Ich hatte mal das Vergnügen meinen Nachbarn mit seinem Renault abzuschleppen. Die el. Feststellbremse lässt sich nicht lösen, wenn die Elektronik spinnt. Das hat vielleicht gestunken (seine Bremsen und höchstwahrscheinlich auch meine Kupplung).
Feststllbremse funktioniert elektrisch, kann evtl. nicht mehr gelöst werden. Schaltung funktioniert elektrisch, man kommt nicht aus P nach N. Diese rollenden Computer, das kann nicht der Weisheit letzter Schluss sein. Jeder weiß, dass Computer immer wieder mal Aussetzer haben, die nicht nachvollziehbar sind - Neustart und alles läuft wieder. Man muss sich das nur einmal überlegen, wenn die Autos autonom fahren und so eine Reihe "gekoppelter" Autos fährt mit 150 über die Autobahn und der Rechner steigt aus. Das ist doch alles Wahnsinn. In ein Auto gehört eine mechanische Handbremse und eine mechanische Schaltung, so dass man immer in der Lage ist das Auto abzubremsen, die Bremse zu lösen und den Motor von den Rädern zu trennen, damit man die Karre aus misslichen Situationen (Garage) herausschieben und abschleppen kann. Ich hatte mal das Vergnügen meinen Nachbarn mit seinem Renault abzuschleppen. Die el. Feststellbremse lässt sich nicht lösen, wenn die Elektronik spinnt. Das hat vielleicht gestunken (seine Bremsen und höchstwahrscheinlich auch meine Kupplung).
Hinten stinkt es nicht mehr..
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben. (Albert Einstein)
ID.3 1st Max am 16.10.2020 abgeholt.
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