Wie gut sind die Assistenzsysteme?

[St3ps]

Ist wohl noch Forschung angesagt...

Ist doch hinlänglich bekannt, das der Kunde bestenfalls Beta-Tester ist.

[Helfried]

Ich fahre oft auf eine Kreuzung zu wo schon einer an der Ampel wartet und der IONIQ bremst herunter.

Das sanfte Runterbremsen macht er aber eigentlich nur, wenn er das stehende Auto schon vorher rollend gesehen hat.

[Alex1]

Ist wohl noch Forschung angesagt...

Ist doch hinlänglich bekannt, das der Kunde bestenfalls Beta-Tester ist.

Ist das nicht heutzutage bei praktisch jeder Software der Fall?

[campr]

Ist wohl noch Forschung angesagt...

Ist doch hinlänglich bekannt, das der Kunde bestenfalls Beta-Tester ist.

Wenn du dafür regelmäßig mit (kostenlosen) Updates versorgt wirst, wäre das doch eine win-win-Situation.

[Twizyflu]

Ich fahre oft auf eine Kreuzung zu wo schon einer an der Ampel wartet und der IONIQ bremst herunter.

Das sanfte Runterbremsen macht er aber eigentlich nur, wenn er das stehende Auto schon vorher rollend gesehen hat.

Ja, kann schon sein.
Stehende Objekte werden ja auch schwierig sonst würde bei jeder Straße das Bimmeln losgehen und vor jeder Hauswand wo man davor abbiegt

Fahre in der Stadt immer ohne ACC. Dafür Reku 3.
Und auf der Autobahn ACC bzw. falls aus dann mit Reku 0!

[noradtux]

Ja, gerade im Kreuzungsbereich fahre ich auch lieber manuell. Wer weiß, an welchen Hindernissen sich das Radar orientiert.

Ich habe auch noch eine Beobachtung zum LKAS:
Normalerweise ignoriert der ja die gelben Linien in Baustellen. Nachts werden die Markierungen wohl durch die weißen Scheinwerfer so weiß, dass das LKAS die als gültig akzeptiert. Das hat schon mal zu unerwarteten Lenkeingriffen geführt. (Baustelle A7 Höhe Hamburg/Stellingen)

[Twizyflu]

Ach deshalb hat das funktioniert
War ich aber bisher zufrieden. Ich halte eh immer fest.

Je mehr ich über die ganzen Einschränkungen und Fehlfunktionen dieser 'Assistenten' lese desto weniger möchte ich sie haben.

[Helfried]

Je mehr ich über die ganzen Einschränkungen und Fehlfunktionen dieser 'Assistenten' lese desto weniger möchte ich sie haben.

Bis jetzt konnte ich noch keine unlogischen Einschränkungen erfahren oder hier lesen.

Ist doch klar, dass schlechte Randlinien bei Baustellen nicht funktionieren.

[campr]

Ich fuhr vor einem Jahr einen Prius 4 Vorführer vom Händler zu mir nach Hause und zurück (Landstraße). Dort legte der adaptive Tempomat 2x starke Bremsungen hin, weil er ein Auto auf einer anderen Spur bei einer Kurve mit sehr großem Radius als Hindernis erkannte. Sehr irritierend.