Verbesserungswünsche Ioniq Electric

[Dai]

Auf der Fahrbahn darf man aber ohnedies nicht lange stehen.

???

Zumindest in Deutschland darf man am Straßenrand so lange stehen wie das Auto zugelassen ist und einen gültigen Tüv hat (natürlich vorausgesetzt es besteht kein Parkverbot oder sonstige Einschränkung durch Beschilderung und solange noch mindestens 3,05 Meter freie Fahrbahn daneben übrig bleiben).

und nicht vergessen 5m Abstand zu Kreuzungen, Bahnbübergängen etc. halten. Das wird sehr oft missachtet.

[HOGO]

Bin zwar erst drei Tage mit dem Neuen unterwegs, aber die Auto Hold Taste wünsche ich mir jetzt schon am Lenkrad.

[Nefilim78]

Hier meine Wunschliste:
Beheizbares Logo/LIDAR-System an der Front, so dass dieser im Schneesturm nicht zufriert und blind wird.
Waschdüse für die Rückfahrkamera
Besseres Erkennen von stehenden Fahrzeugen des adaptiven Tempomaten
Besseres Erkennen des rechten Straßenrandes, wenn keine Markierung vorhanden ist. Er versucht einen dann häufig, in den Graben zu ziehen.
Online-Aktualisierung der Ladestation-Datenbank (Mehrfachnennung)


Glücklicher Fahrer eines Ioniq Electro Premium seit 11/17

[Helfried]

Er versucht einen dann häufig, in den Graben zu ziehen.

Macht er bei dir das mit grünem oder mit weißem Icon?

[Nefilim78]

Auch mit grünem Balken. Ich habe manchmal das Gefühl, er orientiert sich dann an den Leitpfosten. Wenn die aber ein wenig weiter außen stehen zeigt meiner das Verhalten.


Glücklicher Fahrer eines Ioniq Electro Premium seit 11/17

[Tigger]

Besseres Erkennen von stehenden Fahrzeugen des adaptiven Tempomaten

Stehende Objekte werden für ACC, glücklicherweise, komplett aus der "Sicht" des Ioniq ausgefiltert. Hatte das mit dem i3 ein paar Mal erlebt, dass auf einmal wegen parkenden Fahrzeugen am rechten Fahrbahnrand voll in die Eisen gegangen wurde. Hat nicht wirklich Spaß gemacht.

[Tompressor]

Besseres Erkennen von stehenden Fahrzeugen des adaptiven Tempomaten

Stehende Objekte werden für ACC, glücklicherweise, komplett aus der "Sicht" des Ioniq ausgefiltert. Hatte das mit dem i3 ein paar Mal erlebt, dass auf einmal wegen parkenden Fahrzeugen am rechten Fahrbahnrand voll in die Eisen gegangen wurde. Hat nicht wirklich Spaß gemacht.

Genau das macht mein Ioniq aber auch. Bei mir im Dorf macht die Hauptstrasse eine Biegung, immer wenn ich da lang fahre, kommt schon der Warnton. Einmal habe ich sogar den Ansatz der Vollbremsung wahr genommen aber da hat er es dann noch gecheckt. Ist immer genau an der selben Stelle. Da ist ein Bäcker und am Strassenrand parken Fahrzeuge im Kurvenverlauf (die parkenden Fahrzeuge stehen aber ordnungsgemäß auf Seitenparkplätzen, nicht auf der Fahrbahn) Man fährt quasi auf die parkenden Fahrzeuge zu bevor man dann einlenkt. Das filtert der Ioniq eben nicht so gut aus, zumindest hier.

[Tigger]

Das filtert der Ioniq eben nicht so gut aus, zumindest hier.

Sicher, dass das vom ACC kommt? Ich tippe eher auf den Notbremsassi... Im Display sollte die Lösung stehen.

[Tompressor]

Das filtert der Ioniq eben nicht so gut aus, zumindest hier.

Sicher, dass das vom ACC kommt? Ich tippe eher auf den Notbremsassi... Im Display sollte die Lösung stehen.

Nein, sicher bin ich nicht. Da muss ich mal drauf achten, die Anzeige ist ja immer nur ganz kurz aktiv, es piept, und wenn ich drauf schaue st die Meldung schon wieder weg. (übrigens auch etwas doof finde ich, könnte länger da stehen)

[ITStromer]

Ich wünsche mir zusätzlich die digitale Geschwindigkeitsanzeige im Eco und Standard-Modus wie beim US-Modell.
Dafür darf die Rest-km-Anzeige gern aus der Mitte ganz raus. oben rechts würde reichen. Ich brauch keinen Reichweitenangstmacher.

US-Modell:

Ich habe aus Interesse mal nach einer Möglichkeit gesucht den Tacho auf Meilen-Anzeige umzustellen. Ist mir einfach nicht gelungen, da ich keine Einstellung dazu gefunden habe. Das Navi ließ sich aber dafür umstellen, schon komisch so eine Mischanzeige. Das EV-Menü sorge darauf bei den Mitfahrern für Ängste wegen der dortigen geringen Restreichweite.

Mein nächster Wunsch wäre die automatische Speicherung von Werten beim Start/Ende von Ladevorgängen.
Datum, Uhrzeit Beginn und Ende, km-Stand, CEC-Start & Ende, CED-Start & Ende, Ladeleistung max & Durchschnitt wären toll.