Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfedern
Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Kleiner Teaser, weil ich gerade am Laden bin, der Rest folgt heute Abend mit sämtlichen Infos
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Das liegt im Zweifel daran dass er jetzt so aussieht wie man sich das in Serie vorstellt. Und nicht hoch wie'n Bus. Wobei selbst nen Niederflurbus tiefer liegtTom_N hat geschrieben:hmmm...ohne direkten Vergleich würde mir das jetzt spontan gar nicht auffallen, dass der tiefer gelegt ist
Hab letztens zwischen ner Horde 210er E-Klasse geparkt, da hatte selbst ein Classic fast eine bessere Stance...
Allerdings ist für mich ein 210er Avangarde auch so ziemlich das Optimum was Standhöhe im Serientrim angeht.
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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So, hier der Bericht von dem H&R Event:
Ich bin am Montag den 9.10.2017 morgens um 4:00 Uhr aufgebrochen um von Ritterhude nach Lennestadt zu fahren. Dort sitzt die Firma H&R, diese sollte bei Vielen ein Begriff sein. Sie sind weltweit führend im Bereichs Fahrwerkstechnik.
Ich habe auf der Suche nach Federn jeden mir bekannten Hersteller angeschrieben, und H&R hat geantwortet. Sie würden gerne meinen Ioniq EV nutzen um die Federn zu entwickeln.
Mit 2 Ladestopps bin ich gegen 9:30 Uhr (Berufsverkehr am Rande des Ruhrpotts) angekommen. Die Fahrt mit dem Ioniq bei 8°C Außentemperatur sorgte für einen Verbrauch von ca. 16kWh/100km. Bin aber auch Tempomat 130km/h gefahren wenn möglich.
Bei H&R ging alles ganz schnell. Bevor ich den ersten Kakao (ich hasse Kaffee) getrunken hatte, war mein Ioniq auch schon weg. Ich bin selber mit der Bahn zurück nach Hause. Abholung dann heute um 14:00 Uhr.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen.
Der Ioniq hat ein Satz Federn bekommen, die in 30mm tiefer kommen lassen. Zusätzlich hat er noch pro Achse 30mm Spurverbreiterung bekommen, also pro Rad 15mm. Damit liegen die Räder deutlich weiter außen. Sehr schön
Der Komfort ist geblieben, das Handling deutlich verbessert. Zudem ist die Luft aus dem Radkasten verschwunden, was mir wichtig war für die 18" im Frühling
Als ich den Ioniq abgeholt habe, sagte mir die Caro von H&R, dass die Federn schon in Serienproduktion sind, und in etwa 2 Woche auf den Markt kommen. Das nenne ich schnell. Bei mir wurde alles mit TÜV eingetragen und ich konnte so abfahren. Verbrauch kann man nicht vergleichen. Ich stand bei der Rückfahrt mehr im Stau und es war 10°C wärmer. Lag am Ende dann bei 13,2kWh/100km. War damit aber sehr zufrieden.
Hier ein paar Bilder, die Wirkung wird sicherlich größer sein wenn die 18" Felgen kommen. Aber das dauert ja noch
Ich bin am Montag den 9.10.2017 morgens um 4:00 Uhr aufgebrochen um von Ritterhude nach Lennestadt zu fahren. Dort sitzt die Firma H&R, diese sollte bei Vielen ein Begriff sein. Sie sind weltweit führend im Bereichs Fahrwerkstechnik.
Ich habe auf der Suche nach Federn jeden mir bekannten Hersteller angeschrieben, und H&R hat geantwortet. Sie würden gerne meinen Ioniq EV nutzen um die Federn zu entwickeln.
Mit 2 Ladestopps bin ich gegen 9:30 Uhr (Berufsverkehr am Rande des Ruhrpotts) angekommen. Die Fahrt mit dem Ioniq bei 8°C Außentemperatur sorgte für einen Verbrauch von ca. 16kWh/100km. Bin aber auch Tempomat 130km/h gefahren wenn möglich.
Bei H&R ging alles ganz schnell. Bevor ich den ersten Kakao (ich hasse Kaffee) getrunken hatte, war mein Ioniq auch schon weg. Ich bin selber mit der Bahn zurück nach Hause. Abholung dann heute um 14:00 Uhr.
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Der Ioniq hat ein Satz Federn bekommen, die in 30mm tiefer kommen lassen. Zusätzlich hat er noch pro Achse 30mm Spurverbreiterung bekommen, also pro Rad 15mm. Damit liegen die Räder deutlich weiter außen. Sehr schön
Der Komfort ist geblieben, das Handling deutlich verbessert. Zudem ist die Luft aus dem Radkasten verschwunden, was mir wichtig war für die 18" im Frühling
Als ich den Ioniq abgeholt habe, sagte mir die Caro von H&R, dass die Federn schon in Serienproduktion sind, und in etwa 2 Woche auf den Markt kommen. Das nenne ich schnell. Bei mir wurde alles mit TÜV eingetragen und ich konnte so abfahren. Verbrauch kann man nicht vergleichen. Ich stand bei der Rückfahrt mehr im Stau und es war 10°C wärmer. Lag am Ende dann bei 13,2kWh/100km. War damit aber sehr zufrieden.
Hier ein paar Bilder, die Wirkung wird sicherlich größer sein wenn die 18" Felgen kommen. Aber das dauert ja noch
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Ja, die Federn werden nur für den BEV freigegeben. Sie benötigen nach wie vor einen Hybrid für die Freigabe.Khaospriz hat geschrieben:Hast du Infos zum HEV?
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Daher noch mal der Aufruf:
Wer einen Hybrid tieferlegen möchte, kostenlos, mir eine PN schreiben.Ich gebe dann den Kontakt weiter
Es wird Federn geben und Spurverbreiterungen. Alles zudem inkl. Eintragung. Einziges Opfer - Der Hybrid muss für 5 Tage bei H&R in Lennestadt stehen bleiben.
Manko, und auch der Grund warum Khaospriz raus ist: Es müssen die Originalfelgen montiert sein, so wie er ausgeliefert wurde. Keine Zubehörfelgen!
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Da bin ich mal gespannt ob sich da jemand finden wird. Irgendwie hab ich da noch Zweifel...
Welche Serienräder ob Style mit 15" oder Premium mit 17" ist egal oder müssen die da auch noch differenzieren für das Gutachten?
Sind die Spurplatten Dreingabe oder irgendwie für die Freigängigkeit relevant und müssen montiert werden?
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Welche Serienräder ob Style mit 15" oder Premium mit 17" ist egal oder müssen die da auch noch differenzieren für das Gutachten?
Sind die Spurplatten Dreingabe oder irgendwie für die Freigängigkeit relevant und müssen montiert werden?
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Re: Unterstützung H&R für Entwicklung von Tieferlegungsfeder
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Verstehe ich es richtig, dass die Kombi Spurverbreiterung und Tieferlegung nur mit den Original- Felgen eine Eintragung bekommt oder kann man auch mit Zubehörfelgen und der Kombi Tieferlegung und Spurverbreiterung eine Eimtragung bekommen?Pepe-VR6 hat geschrieben:Khaospriz hat geschrieben:
Manko, und auch der Grund warum Khaospriz raus ist: Es müssen die Originalfelgen montiert sein, so wie er ausgeliefert wurde. Keine Zubehörfelgen!
PS: Vielen dank fürs Einstellen der Bilder! Sieht gut aus.
Gibts die Federn und Spurplatten schon zu kaufen?
Liebe Grüße
Christian
Seit 9.11.17 im IONIQ unterwegs.
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