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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
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Ich habe im Ohr dass der Ecomodus das max. Drehmoment beschränkt - das könnte dann auch beim Tempomat z.b. in den Kasseler Bergen relevant werden, aber wohl nicht in der norddeutschen Tiefebene solange man nicht abgebremst wird.
Den Sportmodus erkennt man auch an der leicht rötlichen Tachofarbe...
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lg kassi
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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
- kassiopeia
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noradtux hat geschrieben:Ich wüsste auch nicht, warum der Motor zum halten der Geschwindigkeit in verschiedenen Modi unterschiedlich viel Strom brauchen sollte. Den Elektronen sind Fahrmodi i.d.R. ziemlich egal
Der Tempomat ist ja per se nicht generell ein Garant für effizientes Fahren.Twizyflu hat geschrieben:kW bleibt kW
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Fährst du mit Tempomat 130 km/h und es kommt plötzlich eine große Leistungsanforderung, z.b. weil es etwas steiler bergauf geht, dann wird der Tempomat so viel Strom geben wie es nötig ist die eingestellte Geschwindigkeit halten zu können.
In den Kasseler Bergen würde das sicherlich an die Grenze gehen, die der Ecomodus noch erlaubt. Hier würde im Sportmodus dann eine größere Leistung abgegeben werden als im Ecomodus.
Ähnlich verhält es sich wenn der Abstandstempomat stark ausgebremst wird und das Hindernis dann verschwindet weil es z.b. wieder auf die rechte Spur wechselt. Im Sportmodus könnte der Tempomat durch mehr Strom schneller wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit kommen.
Zumindest bei Verbrennern und Hybriden würde dies einen höheren Verbrauch nach sich ziehen, beim reinen Elektro vmtl. ebenfalls...
lg kassi
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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
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So macht es der Zoe
Du kannst im ECO Modus bis 96 km/h fahren
Geht es bergab geht er zB auf 100 km/h auch
Was er aber nie tut ist vom Verbrauch in den gelben Bereich gehen
Deshalb stelle ich bei mir ECO 110 km/h ein, normal 130 km/h und Sport vmax (was ich nie nutzen werde )
Selbst mein Zoe hat erst 1 mal 130 km/h erlebt und dann bekam sie kurz einen ELEC Fehler
Du kannst im ECO Modus bis 96 km/h fahren
Geht es bergab geht er zB auf 100 km/h auch
Was er aber nie tut ist vom Verbrauch in den gelben Bereich gehen
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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
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Sauber getestet!
Ich finde, 20,5 kWh/100 km sind ein guter und belastbarer Wert, weil eben die Testausführung belastbar ist.
Das wäre eine theoretische Reichweite von 136 km bei dieser Geschwindigkeit unter diesen Bedingungen.
Ich finde, 20,5 kWh/100 km sind ein guter und belastbarer Wert, weil eben die Testausführung belastbar ist.
Das wäre eine theoretische Reichweite von 136 km bei dieser Geschwindigkeit unter diesen Bedingungen.
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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
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Der scheiss Regen frisst echt viel weg
Man merkt das beim Segeln total wie der einen bremst...
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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
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Re: Tempomat auf 180 km/h und Testfahrt bei 130 km/h (Regen)
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Ohne Nässe/Regen nehme ich an
Bei 19 kWh/100 km wären es 150 km.
Bei Tempomat 130 km/h doch einwandfrei
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