Ioniq führt Bestenliste des ADAC Eco Tests an!

[bangser]

Wer was von Bremsenabrieb beim Elektroauto schreibt, ist noch nie eines gefahren.
Es müsste sogar der Reifenabrieb minimal (wahrscheinlich nicht messbar) besser sein, da die Schlupfregelung wesentlich schneller ist.

[SvenWal]

Auf den ADAC test geb ich nix, war da nicht vor Jahren auch der Audi A2 TDI 3L mit dabei ? Paar Jahre später denkt man über den wieder ganz anders.

Verstehe das nicht? Der A2 1.2TDI war (und ist in der Verbrennersektion vermutlich noch immer) zu seiner Zeit das beste Auto, wenn es um den Verbrauch bei gleichzeitiger praktischer Nutzbarkeit geht? Bin den fast 200.000km gefahren mit einem realen Schnitt über die Gesamtdistanz von 3.4l/100km

[Toumal]

Bravo an den Ioniq, die Durchschnitsverbraeuche sind auch wirklich super.

Das mit dem Reifenabrieb ist grosser Unsinn. Grundlage ist die Annahme, dass bestimmte Partikelgroessen vom Verbrennungsvorgang kommen, waehrend andere Groessen durch Reifenabrieb entstehen. Dies ist eine Annahme ohne Beweisfuehrung. Ist komischerweise auch nur bei Elektroautos ein Thema, ausserdem widersprechen die Erfahrungen mit LKWs diesen Annahmen.

Dass hier dann auch noch von erhoehten Bremsabrieb gesprochen wird sollte eigentlich klar machen was das fuer Stuss ist, und welche Interessen dahinter sind.

[paulektro]

.. und das Wiederaufwirbeln kann man ja auch kaum den Elektroautos ankreiden

Also es ist 100% plausibel, dass neben den Abgasen noch andere Quellen für Feinstaub mitverantwortlich sind, die es auch beim Elektroauto gibt. Jedes Auto verbraucht Ressourcen und hat Emissionen. Aber ich stelle mir doch vor, dass die Luftbelastung (so wie auch die Lärmbelastung) durch Elektroautos doch spürbar geringer ist.

Schwer vorzustellen, dass sich die Zusammensetzung und Herkunft des Feinstaubes nur so schwer feststellen lässt, dass da kaum belastbare Zahlen vorliegen.

[gekfsns]

@SvenWal
Ja, früher würde nur auf den Verbrauch geschaut und da ist der A2 schon top.
Aber bei Feinstaub und NOx ist er vermutlich nicht ganz so umweltfreundlich.

Ist das nun ein Eco oder Öko Test ?
Bei Eco würde wirklich nur das finanzielle zählen,oder

[Tom_N]

Die sollen mal nach einem ausgiebigen Regen an einer Strasse messen auf der nur E-Autos fahren...dan hat sich das mit den Aufwirbelungen.
Reifenabrieb in solchen Dimensionen...ich kann 's leider auch nicht glauben.