Gewichtsverteilung beim Elektro?

Gibt es irgendwo Angaben zur Gewichtsverteilung Vorderachse / Hinterachse? Die übliche Kopflastigkeit von Frontkratzern sollte es ja nicht geben.

[T1D]

War da nicht was im Fahrzeugschein? (Feld 7.1 und 7.2)

[bangser]

Achslasten sind hier zu finden:
https://www.dropbox.com/s/gn6x4qnypla50 ... o.pdf?dl=0

[Langsam aber stetig]

Das ist ja aber nur die maximale Achslast. Die tatsächliche (wenn leer) steht da nicht drin.

Beim wilden Googeln hatte ich gestern Abend auf einer koreanischen Seite etwas von 49/51 gelesen. Setzt man die Werte aus der Zulassung ins Verhältnis, dann kommt ca. 48/52 dabei heraus. Wird also in etwa stimmen. Für einen Hecktriebler wären es ja fast Idealwerte.

[IO43]

Ja, für einen Fronttriebler aber ein Krampf.

Als ich auf den Tiefenbachferner gefahren bin, kam noch die Achsentlastung durch die Steigung dazu. Da hat einem die Elektropower gar nichts genutzt, weil man sie nicht auf die Straße gebracht hat. Mit 'nem i3 wäre es sicherlich ein großer Spaß geworden, mit dem ioniq konnte man die Landschaft genießen

Ja, für einen Fronttriebler aber ein Krampf.

Als ich auf den Tiefenbachferner gefahren bin, kam noch die Achsentlastung durch die Steigung dazu.

Einfach immer nur abwärts fahren..

[St3ps]

Oder Rückwärts. Aber da scheinen die bei Hyundai wohl wirklich, im Gegensatz zum Rest des Designs, kurzen Aussetzer gehabt zu haben.

Na ja, ist eh kein Beschleunigungskünstler, dafür geht es bei Bedarf trotz der 16er Ballonreifen halbwegs hübsch um die Ecke.

[St3ps]

Muss er ja auch nicht sein. Eine bessere Verteilung scheint aber vorteilhafter zu sein. Aber egal, lässt sich ja eh nicht ändern.