Charging Champion Mai 2017

[PeterHusum]

Naja in Urlaub wollte ich eh. Sonst wäre ich mit meinem Cabrio gefahren. Also habe ich ja schon mal Benzin gespart. Und das andere wäre ich wohl in etwa auch so gefahren. Vielleicht 500km weniger aber das war es dann. Ich hatte auf jeden Fall Spaß am fahren. Jetzt fahre ich jeden Tag 120 km zur Arbeit und zurück.

[PeterHusum]

Und mein alter Verbrenner der endlich weg ist hatte 300.000km gelaufen. Also ich fahre wirklich viel. Nicht nur aus jux und dollerei

[Nichtraucher]

Naja in Urlaub wollte ich eh. Sonst wäre ich mit meinem Cabrio gefahren. Also habe ich ja schon mal Benzin gespart. Und das andere wäre ich wohl in etwa auch so gefahren. Vielleicht 500km weniger aber das war es dann. Ich hatte auf jeden Fall Spaß am fahren. Jetzt fahre ich jeden Tag 120 km zur Arbeit und zurück.

Dass das Spaß macht brauchen wir (zumindest hier im Forum) nicht diskutieren; das dürfte klar sein.
Ansonsten meine ich auch, dass jeder selbst entscheiden soll, wieviel er mit dem Auto unterwegs ist.

Ich stelle lediglich die Sinnhaftigkeit eines Wettbewerbs um die meisten gefahrenen km (so sagt es NM auf seiner Website), bzw. den meisten geladenen Strom in Frage (wie weit man mit dem geladenen Strom gekommen ist, kann NM ja nicht wissen).

[Nichtraucher]

Und mein alter Verbrenner der endlich weg ist hatte 300.000km gelaufen. Also ich fahre wirklich viel. Nicht nur aus jux und dollerei

Zum Umstieg kann ich Dir gratulieren und sage: Danke!

[Schwani]

Ich finde schon, dass das ein guter Grund ist!
Wenn man mal davon ausgeht, das die meisten Fahrten sinnbehaftet sind, ist es doch gut, dafür überwiegend/ausschließlich Strom zu verwenden.
Ein Lade Meister ist für mich jemand, der es geschafft hat, sehr viel fossilen Brennstoff einzusparen.

Nochmals dazu meinen Glückwunsch!


Ebenso interessant finde ich die Info, dass Entega der eigentliche Abrechnungspartner ist und anscheinend lediglich die NM- Säulen genutzt wurden!

[PeterHusum]

Ja aber auch Allego Schnelladesäulen. Jetzt lade ich in der Firma mit Entega an einer Nm Säule jeden Tag.

[Tho]

Charging Champion wird der, der am meisten lädt.
Nicht mehr und nicht weniger.

[hghildeb]

Dank Entega Ladeflat und die ersten 2 Monate kostenlos 0,00€

Das sind auf einen Mittelklasse-Benziner umgerechnet Pi mal Daumen 500€ Treibstoffkosten gespart. Wenn das mal kein Argument pro Elektro ist!

[PeterHusum]

Locker über 500. Mit meinem Diesel bin ich im Monat über 300 gekommen nur Sprit.